せっきぃ(555のブログ一覧

前車GE8に付けていたJ'sレーシングのショートアンテナをインプレッサに転用しました。

アンテナ下部の塗装が剥がれていたので、とりあえずガンダムマーカーの黒ペンでお手軽補修。
間近で見ると補修部分に塗装の光沢がありませんが、まあ良しとしますか(^_^;)

標準のアンテナもVF-1Aバルキリーみたいで悪くなかったんですけどね。
せっかくなので使える物は再利用します。

（左）TV版VF-1A マックス機　（右）劇場版VF-1A 一条機

標準アンテナ

*劇場版VF-1Aを意識した角度を付けています(^^ゞ

ショートアンテナ


フィットの場合はリアハッチを開けた時に、無限のリアスポイラーがアンテナに干渉しないってメリットがあったのですが、今回は見た目の変化以外に特徴はありません。

アンテナを交換してからまだ運転していないので、ラジオ受信の感度も分からないのですが、フィットの時は変化が無かったので、今回も大丈夫じゃないかな？

納車後2回目の給油。初めての燃費計測です。

みん友さんの燃費記事から、スバルの燃費計（10.5km/l)と実燃費(9.99km/l)の差は少ない事が分かってましたが、前車のフィット（燃費計20km/l表示で実燃費16．5km/l）より優秀です♪

まだ慣らし運転中なので3000回転以下しか使っていません。
（取扱説明書では4000回転以下と載っています。）

というか、街乗り・通勤用途では2500回転まででも十分ですね。
三陸道の合流で一瞬2800回転まで上がったのが最高かな。

オートエアコンは24℃設定で、SIドライブはデフォルトのS（スポーツ）モード固定でした。

今週はSIドライブをI（インテリジェント）固定でどれくらいの違いがあるか試してみます。