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2022年10月21日 イイね!

MFi Vol193 スカイアクティブ特集を読んでいるが…

すげぇ、只々すげぇって感想しか出てこない。
自動車用エンジンの基礎を知ってる人には是非読んでもらいたい。

スカイアクティブ発表当時も思ったが、自動車用ガソリン・ディーゼルエンジンの分野において今現在最先端にいるのは間違いなくマツダだ。

発想力も、発想を形にする設計力も、技術を製品に繋げる開発力も開発速度も尋常ではない。

パワーの為の排気量拡大ではなく、超希薄燃焼の為の排気量拡大。
更に極限まで冷損を減らすために、アルミではなくあえての鉄ピストンという選択。
何という自由な発想力。熱効率向上のために出来ることは何でもやるという気迫を感じる。
マツダと言えばロータリー、という時代は終わった。
これからはマツダと言えばスカイアクティブ。
将来的にはエンジンと言えばマツダ、と言われる時代が来るかもしれない。

内燃機関の進化はまだまだこれからが面白いところだ!
関連情報URL : http://motorfan-i.com/
Posted at 2022/10/21 21:52:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | テクノロジー | クルマ

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https://mf-topper.jp/articles/10003532 有料会員限定記事だけど、私がヴィヴィオを降りるちょっと前に書いたブログとほぼ同じ内容がプロの言葉で解説されている! そう!私が「足を動かしたくない」と思うようになった理由の一つはこれなんですよ!」
何シテル?   04/21 18:42
インプとかアルトとか乗ってますが正体はスポーツ走行もできる燃費ジャンキーです。 独自の車弄り論やドライビング論を持ってるので、合わない人は合わないかもです。 ...

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