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今日はスズキに行ってきました。
2年で10000㌔と少ししか走ってませんが、エアコンフィルターだけ交換してもらいました。
長雨で汚れていたので、洗車もしていただいて、ラッキーでした。

その間代車が出なかったので、ワゴンRスマイルなんかを見てましたが
満たされず…

ありゃ売れないと思います
ああいうのは、デザインだけ頑張れば良いと思うんですけどね…





隣のスバルでフォレスタースポーツを試乗させてもらいました。
BRLEGACY以来の試乗かな？
あれ？レヴォーグも乗ったかな？
CVTはだいぶ洗練されてました。
これでも良いかもと思えました。

CB18は正直物足りなかったです。
乗り味はだいぶしっとりしていて良かったですが。

そこを行くと、



SJGの方が欲しいですね。
それこそ、乗ったことないんですが、後期ならアイサイト3がつくし、何より現行のカニみたいなテールランプが…
280馬力で楽しそう。
一応X-MODEも付きますし、北海道の冬でも安心して楽しめそう。
後期でも200くらいで買えますしね。

実は



AURAなんかも試乗しました。
先代のe-Power比ですごいよく出来てるし、走り味も上質ですごい気に入ったけど
4WDだと、総額は390だって…

そしたら、他にも候補でますよ…




CX30も試乗しました。
これは肩透かしでしたね。
エンジンは普通の2リッターで非力
車重も重くて、6ATも今となっては少し古い感じです。
質感はすごい良かったですが、乗り味はそうでもなかったですね。
ただ、4駆でマニュアルが選べるのは良いですね。

嫁も断然フォレスターが良いと言ってました。
なぜだかスバルが好きなんですよね、嫁は。


車検が苦手なのもあって、過去5年間で1度も車検に出してません。

ちょっとSJGフォレスターが欲しいですね…
前期なら150で買えます

スイスポは乗り続けたいですし、何より車重が軽くて楽しいですね

ただ、スバルの作り込みとか、あるいはスバルの来客数の多さを比較すると、スズキはスズキなんだなぁと

内燃機関が最後になるって時代にまだスバルは水平対向エンジンを作り続けてて、ちょっとだけ時代錯誤な気もしないでも無いし、

次のEVも、変な名前だし

これからが心配です


つまらないblogを読んでくださりありがとうございました。