青き群馬のブログ一覧

朝、横川のおぎのやに集合。都内組みを待つ間に悪魔さんにお願いしていたＥ／ｇオイルを注ぎ足し。２Ｌは入れ過ぎだったが、準備完了。
紅い悪魔さん(ジャガー)、青い馬男さん(アバルト５９５)、koheiさん（ボクスター）、そして私の４５６。
あらためてですが、４５６ＯＣなのに４５６は１台！という、スペシャルメンバー。

しばしの歓談のあと、まずは碓氷バイパス登り１本目。私の助手席に悪魔さん。他の方は自身の車で走ってもらう。きつい登りにもかかわらず、ｋｏｈｅｉさんのボクスターはミラーから消えない。
下りはｋｏｈｅｉさんが私の車を運転し、慣れてもらう。私は助手席。悪魔さんはボクスター。ｋｏｈｅｉさんは全く問題なし。（そりゃ　４５６のオーナーで、ＤＩＹの達人だ。）
で、登り２本目は私の４５６をｋｏｈｅｉさん、私はボクスターを運転させてもらう。自分の車の走る姿を間近に見て走るのも良いものです。悪魔さんジャガーは大きくロールし、スキール音を連発しながらもついて行く。２台の姿勢の違いが明らかで、その違いに感動。そして予想通り、ボクスターはＳよりもトルクがあり、走りやすい。ライントレース能力が凄く高く、軽さもあって素晴らしいはフォーマンス。可哀そうなのは馬男のアバルト。さすがにアンダーパワーだなぁ。

また、しばしの歓談の後　ランチ会場へ。ここで富山からいらっしゃったシルバー４５６さんと合流。
やっと４５６が並んだ。（笑）

午後はカフェＧＴの予定でしたが、臨時休業となったことから高峰高原へ。私は経験しているし、何と言ってもヒルクライムはパワーの差を発揮できます。それにしても悪魔さんのジャガー酷使は・・・。
高峰高原では富士山も拝め、コーヒータイム。
下って解散でしたが、私はＥＮＤＬＥＳＳショールームに向かいます。多分、シルバー４５６さんは私について小諸ＩＣに向かうつもりだったのだと思います。すみません、フェイクになっちゃいました。

ＥＮＤＬＥＳＳショールームでは渋滞を避けて時間差を造ろうと留まった悪魔さんと落ち合いました。
社長が戻られ、いろいろ聞かせていただきました。（悪魔さんはＥＮＤＬＥＳＳを扱う業者でもある。）
社長と悪魔さんの会話は成り立っているのですが、私は・・・。でも、むしろ私程度の素人は沢山いるのでマーケットリサーチ的には良いかも。イチイチ　なぜなぜ、どうしてどうして　と、なってしまうのですが、一つ一つの理由や理屈の説明を受ける度に納得できる。その点、悪魔さんだと形を見ただけで理由が解るし、社長の説明がストレートに響いてる。うーん　羨ましいが私には無理だ。

さて、参加された皆様　無事に帰宅されましたでしょうか？
一人で走ることが多い私ですが、こうしたツーリングも楽しいですね。結局、車種もほとんどバラバラだったけど、それはそれでいつもと違うシチュエーションで感じることもできます。アンダーパワーのアバルトを操る馬男さんも、自身の車のいつもと違う一面を感じてもらえたハズ。ちなみに、高峰の下りはアバルトの後ろでしたが、後ろ姿は凄く恰好良かったですよ。かわいくもあり、勇ましくもあり。

そうそう、車への感性、考え方の違いもあり、互いの意見交換も勉強になりました。ｋｏｈｅｉさにんは私のと自車を比較してもらいましたが、足のセットはともかく、クラッチペダルのセットの違いなど、
各自の理想にも差があります。それが理解し合えるのも良いところ。スタートが私のよりｋｏｈｅｉ号の方が速いとのことでしたが、ｋｏｈｅｉ号はシートの交換等で100Ｋｇくらい軽量化していると思うので、
そんなことも参考になります。５．５Ｌ、４４２ｐｓでも流石に影響されてきますね。

あらためて、参加された皆様。お疲れ様でした。このコース、良いでしょ。また、やりましょう！
次回はカフェＧＴを４５６で占拠しましょう！　　　　　　（早くしないと転勤しちゃうよー。）