TATSUNのブログ一覧

雲の流れからしても
オーバーな予報だと思っていましたが

やはり期待ハズレ。
中国山地以南の雲の流れから
実家付近はハズレました。

１０年に１度の寒波では播磨地方でも
いつものエリアにしか
大雪はもたらしませんでした。


積雪は５cm足らず・・・


山野は白くなりましたが
道路場は濡れたまま・・・
Jr.達が期待した
裏の道での「そり遊び」
は夢と消えました。



大河内の奥まで行けば
雪道遊びも出来るでしょうけど・・・

年末年始の降雪→積雪は何年ぶり？

多分１５年ぶり位かなぁ

その時は２９日早朝の降雪で
２㎝程積もって昼には消えた。


あれ？
他にも大晦日に積雪が
実家から現住所の隣町までずっと
あった年が近10年位にあったような？
若年性痴呆症ですね...
思い出せません。
夜中に走り回って遊んだのになあ～

さて、今回は？
30日夕、実家以北では16時頃から降り出したらしい。

17時時点、実家の南方

草っ原には薄っすらと
明朝までにどこまで積もる？

って、どんだけ雪が好きなんだろ？

四式戦（ST165）は
万が一にも刺さったりしたら嫌なので
雪道には出撃しません！
２番機を入手しない限り・・・

じゃあ、二式大艇（H30W）は？

残念ながらスバルのAWDには遠く及ばない
同じ超２t級でもパジェロ譲りの4WDである
一式陸攻（PD8W）のようには走らせられない。

先日のハチへの単独行でも、
同じ速度・ラインでは安定した走りには程遠く・・・

Jr.達を連れての志賀詣では？？？

先日のヒトリストは大久保をベースにしました。
Jr.2号も連れて行く場合は高原に上がるのですが
難所が１つ

右手への分岐が
結構な勾配であるのが判ります？
非積雪路だと安心して突っ込むと
急に凍結路が現れたり・・・
登れなくなった前走車に道を塞がれると
なんちゃって四駆だとリスタートは・・・
スバルのAWDでも搭乗員が下手だとスタックします。

下りはルートが変わり、緩やかですが狭い！

上の登りを嫌って逆走してくる車がいると
離合できず渋滞も・・・

それに高原側は
駐車料金が1800円で、
７時頃には上がっていないと
第3以降のゲレンデアクセスの悪いPへ
誘導の公算大！
対する大久保は土日休でも1000円と
お財布にも優しいし、
小さいPばかりですが点在しており
ブームの頃のように溢れることもなく
安心。

しかし、コチラも難所が・・・

丹戸民宿街手前まではいいのですが

路面に雪があると、搭乗員がヘッポコだったり
なんちゃって四駆だと難所になります。


草出辺りで
路肩に新雪があるときは

大久保民宿街手前から積雪路でしょう。

明日から、前回以上の大雪予報・・・
但馬を含む降雪地域は全てカオス状態？
ハチ方面へ向かう車列には逃げ道がないのでご注意を！

そういう自分は？
年末にも上がる予定でしたが
Jr.1号が３０日に病院受診・・・
無理だなOTL

正月２日は走り初め！
御大への新年のご挨拶の予定も
晴れの国は晴れるのだろうか？？？

注意）
正月２日恒例の
Classic Daysは開催されません!!
それでも鷲羽山は混むのだろうか？？？
某道の駅も？（笑

というか、大腿骨に原因不明の奇病を発症して以来、
スポーツと言えるモノをするのが初めてです。
４季振りの？本気モード

Jr.1号が怪我で静養中、
この歳になると「朝一で行きましょう！」と
声を掛けてもだれも乗ってきません。
道中は

雨！
しかし、関宮の渋滞は無し！

横道に入ってからも
雨！

昨夜の雪予報から
この辺から積雪路と予想していたのですが・・・

ゲレ下Pに到着しても・・・

着雪後直ぐに液体化していきます。
板のワックス剥がしを考慮して
８時のリフト始動３０分前到着以外は
全て想定外です。

さて高原に上がってみると
軽い乾き気味の雪ですが風雪は激しく
山はガスに覆われています。

で、いきなりやっちゃいました。
１本目で・・・
フラットバーンでは
１シーズンに１回やるかやらないか？
の世界だったのに、４年のブランク？
肉体的衰え？？

はい、新雪に足を取られて
リカバリー出来ませんでした。
ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｲyo

まるで厳冬期のような寒さに
躰が温まることもなく
リズムもバランスも悪い滑りが１時間以上・・・

山頂リフトが動き始めていたので
気分転換にハチ北へ向かいますが

より酷い状況です。

野間Ｇまでノンストップで降りて
直ぐにハチへトンボ返りします。
が、もう腿が悲鳴を上げました。
軟弱にもスカイロード経由を選択しましたが
２km超のダウンヒルはキツい！
スラと比較すると３倍の距離だもんな・・・

しかしハチに戻る山頂リフトで
コレまで重く感じていた板が軽い！

やっと躰が温まった？
天気も一時的に回復！







ゲレンデが見渡せます！

と言うことで、何年ぶりだろう？
タイムチャレンジャーのセットに入ることにします。

えー、自分は回転を主戦場にしていたので・・・
ｳﾝ十年ぶりに入ったので・・・
等と言い訳をしておきます。

全然旗門に絡んでいません。
トレースするラインがおかしい？
先に入った人達のラインと違い過ぎて・・・
タイムは２５秒４５
セッターの標準タイムが
どこにも掲示されていなかったので、
良いのか悪いのかは不明ですが
リフト上から確認した他の人達のタイムは
２９秒台とかだったので
悪い数字ではない？

この後、１２時半まで休憩なしで滑りっぱなし・・・
午前券リミットの１３時を前に終了しました。

帰路の道路は

雪無し！
日曜日に上がる方が良かったかな？

林間リフト乗り場目前のこの駐車場、
便利なのは良いのですが・・・


ドロドロです。
Jr.1号が一緒じゃないので
かつて常連にしていた全但登行？前の砂利Ｐにすべきでした。

実家に帰ると
金魚の糞が・・・

積雪路は1kmあったかないか？だったのに
リアのアンダーガードにへばりついていました。

年末も寒波らしいので


取り敢えずストレート洗浄だけして終了。

太腿がパンパンです。
上躰が遅れ気味だったにしては
肩や腕、足首は何ともない！
良いのやら悪いのやら・・・
一発目、開始１０秒ほどでの
転倒だけが悔やまれます。

先週末は、Jr.の用事の送迎が既定路線。

まずは近所の高原へ。
某施設の某教室でクワガタ飼育。
サイズチェックに行くと・・・

２０ｇ！
まあまあ期待出来るサイズだそうです。
見た目的にも大きいのは判りますが、
２０年来の飼育歴の中で
今までサイズチェックはしたことがなく・・・(￣。￣;)
重いのか軽いのかは判りません。

帰りは北ルートで


午後は家の緊急事態でお買い物に・・・
今年は耐久消費財が軒並みご臨終で
お財布は空っぽに？？？

日曜日、Jr.の送迎は午前・午後を分担制にして
午前中に実家へ！

道中の寒冷地では、昨夜も若干の降雪があったようですね。

さて実家。

薄氷が張っていますね

二式大艇のタイヤ交換のついでに
古～いチェーンの装着テスト！
今回のように、冬タイヤを履く前に積雪があったら？
と言うときに備えてのテストです。

ＢＳのR3チェーン？だったっけ？
ラダー式のゴムチェーンにスパイクピン付き
３０年以上前に四駆用に買ったものなので
ゴムの硬化や錆が・・・


仮留めとはいえ、裏表を間違えていますねσ(^◇^;)

さて、気をとりなおしてスタッドレス履き替え

同じ製造週なのですが


ピン代わりのゴムの消耗具合に差が？？？



純正よりこっちのホイールがいいなぁ

夏用もこのホイールを買う？？？
金欠なので、タイヤ購入を夏・冬同年に合わせて
入れ替えるしかないか・・・

アルファードのテールランプは
ぶっさいく！なので
カバー？装着でコマシになっています
自己満足

さあ、これで今週末は雪山へ！
単独行動できます