TATSUNのブログ一覧

空一面朱に染まる夕焼けも綺麗ですが、

色んな色の観られる
こんな夕暮れの方が好き。

最近ネタにしていない四式戦ST165。
主治医に緊急搬送？してから
概ねひとつき・・・
入院中に、テケたんでお見舞いに・・・？
先週末の初ツーを思うと
行かずに正解。

今週末退院です。
鈍行でのんびり受領に行くとしますか。

ひよっ子です。
22日(木)の初搭乗は約４２ｋｍを１時間かけて。

そして中１日おいて24日(土)。
地元の先輩ライダー達と

鳥取までのツーリング。
車なら、実家へ帰る時にちょっと遠回りして？
普通に走るルート（笑）ですが・・・果たして？








往路はＲ２９号、戸倉峠経由。
若かりし頃、２０年近く前には
冬場の深夜に雪道を走るべく往復した道です。
パートタイム四駆をＦＲにして遊んだ登り坂、
当時より大分走りやすくはなっていますが
当時のままのコーナーの方が多いわけで・・・

「道の駅はが」で受けた指摘、
「ちょー、タイヤ新品ちゃうん？
ヤバいで、フロントから滑るで・・・
寝かしたらあかんでぇ」
はい、まだ一昨日の４０ｋｍ＋今日ここまでの距離が
このタイヤでの走行距離です・・・
実戦１時間のひよっ子なんで
倒しこんで攻めるなんてありえませんが
注意はしときます。

というやりとりの数分？後
まさか現実となろうとは・・・
場所は、四駆でも速度とラインを間違えると登りでもヤバいカーブ

ここで・・・
SJ4000で動画が録れていないのが残念？ですが
見事にタイヤの向きとは違う方向へと車体はスライドして、
登りとは言えきつめのカーブで砂だらけの路肩へ突入！
左足とバイバイを覚悟しました（大汗）が
登りだったのでエンブレだけで何とか回避出来ました。

下駄履き（SKI）と同じ感覚で乗れるモノと
高をくくっていたバイクですが、違いを痛感。
馴れればズラしとキレみたいなのを
バイクでも自在に操れるようになるのかな？

いや、それ以前に中古車で個体のクセとか
ブレーキやクラッチの遊びも躰が覚えていないのに
中距離？ツーリング（それも峠越えの）に
参加すること自体がお馬鹿ですね。

この直後から完全びびりモードに突入！
若桜側への下りカーブが恐いのなんの・・・
それまでは最後尾でしたが
カッ飛び隊長？の直後、二番手に進出し
ラインとブレーキポイントをマネしますが
全然できねー！

当分戸倉峠はいらないや・・・と心底思いました。

車だと２時間～２時間半の所を
休憩3回込みで３時間かけて現着。
名目上の目的地は

ラーメン屋でした。
麺バカではないので、よく判りませんが

お勧めのつけ麺をいただきました。

その後はお土産購入タイム。
基本的に収納のない二輪車、こんなとき不便ですね。
自分は元ドライブルートってこともあり
冷菓でクールダウンだけしました。

帰路は鳥取道で平福まで直行し、以降流れ解散。

往路、近所のＧＳで満タン喰らわせたにもかかわらず
自宅まで５ｋｍ辺りでエンプティ点灯！

格納前に再度満タン喰らわせます。
朝より多目でギリギリまで？入れて9.02ℓ
走行距離は２４６ｋｍ。
カタログ値40ｋｍ/ℓに対して27.27ｋｍ/ℓ
一応７掛近い値は出ましたが
そもそも二輪の実燃費ってどれ位？
１２ℓのタンクに９ℓ給油・・・
残り3ℓでエンプティ点灯ってことは
点灯から50km走行は余裕ってこと？
燃料計のない二輪車って不便だなぁ。

さて、一晩明けて・・・
筋肉痛は無し。
ただまたがってるだけだから当然なのかな？
完全舗装の林道で遊びたくって乗ることに決めた二輪ですが
道は遠くて険しそうです。

次は実家近くのお蕎麦屋さんに行くことが決定済み。
この盛夏に行くのかどうかが問題です。

毎週のように走っている道なので
速度とラインに紛れはありませんが、
四輪と同じ感じで走ると・・・
自爆しそうだなぁ・・・

免許取得から約２ヶ月、やっと乗りました！

雨降りだったり、実家の手伝いがあったり・・・
でも一番の言い訳は
四月以降連日の残業！
休日に搭乗する余力が殆どありませんでした。

初乗りにあたってどうしても入手しておきたかったのは
ドラレコ

しかし、二輪の製品って何が良いの？
WEBで調べてもいまいちお勧めが判らず

ならば、SKIで活躍中のヘッドセットを？
いやいや、メットかぶったら装着出来ませんがな！
ハンドル固定用のアタッチメントをオクで探すも
見当たらず・・・

じゃあ、今はやりのGoProに手を出そうか？・・・と、
げえっ!?
諭吉様が５人ぐらいは必要なの？？？

何か代わりの品は・・・と。
見つけました！

古いGoProのコピー商品！www
しかし、大陸＆半島系ではありません
安心の親日国、台湾製（笑

装着は
メットではなく
ハンドル固定にしました。



画像は防水ケース。
搭乗時は雨の心配がなければただのケースにします。
最後の断末魔は記録できますwww

初乗りのコースは？
一緒に免許取得に行った（２時間だけですが）先輩に倣い
R250（笑
しかも早朝に東行き（爆

阿呆の極み～！
安物買いの銭失い。
sjcamのsj4000のロースペックもですが、

ＶＴＲ２５０も・・・
ノイズが非常に不安をかき立てます。

もう１月半は経ちましたが
新たな取り組みとして行った
二輪免許取得。

その資格を活かすため導入した三号機。
えぇ、いつもの安物買いの銭失い？ﾃﾞｽ

元々はキャブ車を導入するはずでしたが
運用の少ないのが目に見えていたので、
FI車にしました。

しかし、導入後の騎乗はなく・・・
はやくも掩体壕の肥し？
という声もチラホラ聞こえてきます。


初心者向けと聞こえのいい機種ですが
ニックネームは何にしようか？
九七司偵、九八司偵、百式・・・
九五練、九九高練、一式練・・・
どれも採用年やコードから関連付けは無理だなぁ。

じゃあ地上運用モノから・・・
車格的には豆タンですが・・・？
九四式、九七式・・・やはり採用年もコードも関連づけは無理。
九二式・・・そもそも重装甲車なので車格違いで却下

・・・どうしようかな？
他に何かないかなぁ～

定員２名という所とか軽装甲車からがよさげなんだけど？

！

！！

九四式・・・TK車！

車名にTの字も入ってるし
テケ車・・・テケ単・・・でいいかぁ？？？

暫定で、テケたんにします。

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：本当の？ガラス被膜を形成するかどうか
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：1回/月～1回/四半期
(効果持続期間を確かめます)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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