TATSUNのブログ一覧

いや、先週中の雨や高温があったとは言え
2/下にこれだけの惨状は・・・
もはや終盤、3/中と変わりが無い

実際新聞の雪だよりを見ると
2/23の状況として営業しているのは
僅かとなっています

そんな2/23の初滑りは・・・
昼食後は
ファンタジー、ドリーミーを数本・・・
2時には下山としました
午後も当然のように下山はリフト乗車でした
コース状況が確認出来てイイか？と
ようつべに動画を上げていたのですが

連休中に行くつもりの人への参考用にと思ったのに
公開にしていない事に気付いたのが
2/24の午後て...σ(^◇^;)ｼｸｼﾞｯﾀ
バラエティコースや林道に雪の厚みの帯があるのは
廊下が高温・雨に耐えきれず力尽きた痕でしょうか？

着替えや片付けをして下山開始は1530過ぎ
往路と同じルート・運転担当で帰ります
R8に出る前に何時もの和菓子屋さんに寄り道
うるさい人が居ないので
何時もより多目に？お買い物
味見とお茶でほっと一息
「こしあん入り商品開発を！」リクエストしてみましたが
叶わないんだろうなぁ・・・

ワープして...滋賀→京都→大阪と
19～21時台の交通量の多い中運転して貰い
2130頃離合地点に到着！

さあ、１人旅のルートはどうしましょうか？
雨がない分往路よりは安全です
対向車のライトに一瞬視界を奪われるだけで済みますので

大阪市内の下道を楽しめる目じゃなくなってますので
環状線一周などせず（環状線で遊んで...は更に遠い昔）、

事故渋滞の有無だけチェックして
睡魔対策で尼崎東から下道で帰ります
下道ならコンビニに緊急避難も出来るしと・・・

何度か意識が飛びかけましたがσ(^◇^;)
３時間弱で実家へ帰投しました

大阪～福井が往路4時間50分　帰路５時間10分？
20、21時台の京都・大阪の交通量・・・
下道では仕方がありませんね
しかし湖西道路の延伸・無料化で
福井も近くなったものですね

今シーズン、もうあと1～2回は行きたいところですが
今回のゲレンデ状況から、3月下旬で志賀も危なそう？
行きたくても滑られる所が無さそうですね
志賀となると4人いないと交代要員的にキツいんで
実質行ける所がないやん！

5時前に勝山の道の駅で最後の休憩を取って
コンビニで朝食を調達
会社の同僚が
「増量の焼きそばパンが何時も何処にもない！」
と言っていたのでチェックしますと
確かにありません

でも棚にそれらしきスペースも無く・・・
そもそもラインナップしていないのでは???

コロナ前は念パス持ちで通いまくった
FPDM！
その手前の２？代目さんをパシャ

もっと白く浮き上がるかと思ったのですがσ(^◇^;)
博物館前を素通りし、野外恐竜博物館に向かって左折する交差点を
直進したら今日の目的地はすぐそこです！

現地入りは５時半頃・・・
駐車場のオートゲートは峰山にもありますが
タッチ？やカード対応は初めて見たような・・・
朝食後は車内で仮眠
仮眠を考えると二式大艇でも２人がちょうど？
まあ、ルーフキャリア（ラック・BOX）なしで来たので
来季はキャリア付けて板と小物はBOX積み
３列目は畳まず直角シート化して荷物の仕分けを・・・
３～４人での運用も考えたいですね

ちょっと出遅れてゲレンデベースに着くと
チケット売り場が閉鎖!?
機械化により全て屋内になっていました(￣。￣;)

それより驚いたのは・・・

雪少なっ！
いや・・・少ないって言うか


ありませんから～！残念!!

うーん、木曜日に見たときは
一部滑走可とか滑走不可とか無かったような？
※2/25に確認して気付きました！
見ていたのは

ただのゲレンデマップで・・・

営業状況は別モノでした(；´Д｀)
※2/25の状況では確かに
バラエティコースもイリュージョンAコースもクローズ

ベースでは雪が舞っている程度でしたが
バラエティー→ファンダジーと上に上がるほどに
雪の結晶は大きくなり

雪面の状態も判りにくい降りになっています
もうかなりの人が滑っていたのですが
振り出しはゲレンデ整備後？
カリカリのバーンに蹴散らされた新雪と
削られた雪、更にエッジの効かない未整備板と
トレーニングもしていないオッサンってことで
超後傾姿勢のグダグダスキー・・・
ファンタジーは斜度がないので
人混みの中計算通りに安全に抜けていけましたが

ウォームアップなしで移動したイリュージョンは
やはりゲレンデ整備はなし！ですね？
縦長の溝が掘れていて・・・
視界は悪い（イエロー系のサングラスしているのが悪い）しで
２本目？のストリーム上部で停止時に抜けて滑落
15ｍ位かな？
頭が上で止まれなかったのは久しぶりでした
ストリームA/B/Cと滑ってイリュージョンで休憩！
と思ったら、レストランは営業時間前？で閉鎖中
自販機コーナーでお茶しましたが難民収容所状態

アクセスコースからファンタジーに戻って数本

11時半を過ぎていたのでファンタジーで昼休憩に・・・


前売り券を購入していたので、千円分の金券？付き
券売機はカード用に現金用・・・
QRコードもないし金券の千円分はどうやって？
横のコーナーに聞きに行ったら
「金券？は機械では出来ないのでコチラです」
半笑いで言われました
・そう言う利用者が多くて辟易としている苦笑いなのか？
・ちゃんと利用方法見て来いよ！
・あーオッサンはコレだから嫌だ！の侮蔑なのか？
ちょっと感じが悪い対応ですね
コチラがありがとう！って言っても返しがないし・・・

食事してると外が明るく・・・
雪男らしく屋内にいると雪は止む？






午後になってようやく下界が拝めました

あまりにも遅い初滑り・・・
冬の初めに積雪が多いと
そのシーズンは雪不足になる
自分の経験則ですが・・・

見事に当っちゃいましたね
もう１２月半ばには
今シーズンは少雪になるからと
スタッドレスへの履き替えは先送りを決定

しかしそれが逆作用して
週末には他の予定を入れていった結果
折角雪があった週末でも
山へ足が向くことなく・・・
兵庫では殆どのゲレンデが閉鎖した2/中
みん友さんと北陸遠征を決定！
岐阜と福井で迷いましたが
お財布に優しい交通費が決定打？

某東急系のゲレンデへ向かいます
※15年以上前になりますが
ココはお初じゃありません
しかし知らなかった・・・
西武系には好きなゲレンデが複数ありますが
東急がスキー場経営？？？σ(^◇^;)ｼﾗﾝｶｯﾀ

で、大阪のみん友さんと行くので
朝６時現着からの逆算で行程組みます
が残念なことに出発前に雨が！
晴れていたら宝塚経由の中央環状ですが
眩しくて路面が見えない夜+雨！
姫路BP経由に変更して早めの2200出撃


BP上で強い雨・・・
想定より早く行っているので
明石からR2にしてみましたが
何カ所も夜間工事+雨で遅い車多数
ｵﾏｴﾓﾀﾞﾛ?cry
2340でまだ須磨!
須磨まで上で須磨から下で
時間調整を図るべきでした
大阪のピックアップ見込みが
2400～2430でしたので
京橋以東から高速では間に合わない!?
若宮で上がって2420に会合地点へ
なんとか間に合いましたσ(^◇^;)

摂津方面はR1やR171以外は
景色で判断できないのでみん友さんに
運転をお任せし自分は湖北から嶺南を担当

降雪も凍結もなく順調に現地へ！
でしたが・・・


最後の最後でガスが！

コレはまさか?!

エロ親父かいっ?!
と思ってしまいますが
先日の大阪オートメッセで見かけた
柔らかい笑顔が素敵だった尾根遺産は誰？
って気になってググりました
三菱のお隣で黒基調のコスチュームだったので
マズダだと思い込んでいましたが
「オートメッセ　マ〇ダ」で検索してみても
誰も出て来ません！

「大阪オートメッセ」で検索してみたら
「各ブースを彩る～／／～95名を掲載」なるサイト？を発見

マズダの人は・・・と、ん？

そもそもマズダは白いブルゾン！
全然違います

と言うことは三菱の隣の位置が違う？
パンフで確認
パイオニア・・・？
コンパニオン自体居たか？
変なナビ？が展示されていた記憶しか無い・・・

ということは？
Valenti??
!!!

発見しました
会場で見かけたときは笑顔全開で・・・
黒に赤・・・勝手にイメージでマズダだと
思い込んでいたようですね笑

っと！

トップ画にも出てるやン！
有名な方なのですね・・・
一応サイトの95名全員チェックしてと
納得！
感想には個人差があります！
モヤモヤが解消してめでたしめでたし！
さぁ、掩体壕の床塗装の上塗りしよっと

南斗さんから貴重な部品を分けて頂きに晴れの国へ！

と、その前に・・・
昨夜の施工結果の確認を

元５１０掩体壕は合格でしょうか？
塗布していない部分は後日荷物移動して施工？
これで終了とする？？

薄暗い中施工した四式戦掩体壕は？

意外とイケてる？

厚塗りしすぎでしょうか？？
こちらも未施工部分は
荷物移動して・・・
一応防水シートを敷いた上で鉄筋コンクリート入れてるので
無施工でも防湿性はそれなりでしょうか？
四式戦の復帰は３月になりそうなので
二週間は余裕があるので施工かな？？

では出撃！
Jr.達にお得な洋菓子を買って
南斗さんと合流！
ブツは無事受け取りました
気になっていた箱根行きも大丈夫そうとのこと
吉備路を北上するにいいルートの助言を受けて

freyjaさんに遅い初詣！
迷走後半の状況ですが↓

経由地を設定しないナビ任せのルートがこれ↑
mapデータも古いので・・・渋滞突入は必至の？
ルート引きです

播州・但馬は基本的に東⇔西・南⇔北に主要道
晴れの国は北東⇔南西・北西⇔南東が基本かな？
なので・・・
最初の曲がる交差点を地点を間違えた結果は
当然迷走笑
多分、南斗さんの推奨ルートが赤矢印で
総社市街地へ頑なに誘導するナビ表示に
抗って自主的に進んだルートが紫矢印です

西進地点を間違えた結果
方向すら判らなくなって無茶苦茶...

奇跡的に推奨ルートの１つに合流するも

知ってる道！と敢えて混む方に進みましたが・・・

これは推奨ルートを無事トレース？
藤田から90分は掛かってしまったと思います

お昼休憩の時間に現着して
VVCのEVC化について相談・・・
主治医の意見は？
「低速の扱い易さと素人仕事ではない赤ヘッド・・・
やはり高圧縮化の線が濃厚では？
ブースト計装着やEVC化の検討は
無駄な出費や迷走を避けるためにもその後でいい」

と言うことで圧縮のチェックから入ることに・・・

いつもの入庫・在庫車見学をして

KH510を見て

己の馬鹿さを悔い
仕事の邪魔をしては悪いので
２時間でお暇しました

往路、R2で凍結防止剤の散布が酷かった!と言うと
高梁の方では積雪があったそうです


高原ルートも塩で真っ白でした

あぁ、二式大艇は不安すぎますが
雪見たぁ～い！
みん友さんをマジで滑りにお誘いしようっとσ(^◇^;)

ジャム勝か高鷲方面？
中止となった志賀は２人ではしんどいかなぁ
40になるまでは600ｋｍを1人で！
夜間運転しても平気でしたが
目に煩いがある今はもう無理そう・・・？