EnjoyCircuitRun！＆ DIY Day！

昨日はエビス西のエンジョイビギナーへ走りに行って来ました！

今回はゆでこさんのみん友さんであった白槍さんとどのさんともお初の
顔合わせとなり、そのまま走行となりました♪




レディースデイと言うのも同時開催で、珍しく女性ドライバーが多く見受けられました。
今時の車ではなく、EKやシルビア、王道のロードスター。古き良きスポーツカーでした。
でも、男女問わず、もっとみんなでスポーツ走行を楽しめると良いのにな…
と切に思いました。

晴れ渡る青空の元、快走…でもなく、メチャ暑かった(>_<;)


さて、肝心な走りは…前回のデジスパの分析からポイントを押さえて
走ってみたものの、タイムは1分9秒台止まり。
ベストの1秒落ち。
ベスト時条件と比較すると、8Jのエンケイターマックエボに225/45R17のZⅢ
と言う事以外はさほど変更なし…

でも、ベストの1秒落ちは遅過ぎる。
真夏の外気温30℃オーバーでの走行でエボも自分も熱ダレ。
これに尽きると言い訳したい所ですが、分析から言えば
ベストと同じ走りをしたら1分8秒台に入っていても…
ほんと、走っても走っても課題は尽きないですね。

ちょっと気になる点は、（ベスト時と比較して）
・エンケイターマックエボはタイヤ込みで20kg/本。
　純正はタイヤ込で19㎏/本。
　4本で4㎏の重量増加となっている。
　そして、8Jに225を履かせて弱引っ張りタイヤ気味なので
　一番の適正と比べてグリップが出るのか不明。
・フロントのキャンバーは今回は変更していない。

ベストと今回の比較をして何が問題だったのか確認しておきますか…

それから、今回珍事が!!
アクセル全開後、アクセルペダルが戻らなくなる事態が！
お蔭で20秒程度レブリミットに当たり続ける事態に(×o×)
原因は…フロアマットではなく、カーペット側にアクセルペダルの角が刺さり、
戻らなくなっていました。（とりあえずテープにて応急処置）

エンジンブローしなくて助かったー

これは今までに経験の無い事態…
ってか、フロアカーペットにめり込む事は全く想定していませんでした…
また一つ、DIY改善内容が増えました…


あ、エビスのフェイスブックにはなかなか良いベストショットが♪
拝借させて頂きました。



帰路に夕飯を岳温泉街の成駒にて！
ガッツリ頂きました！


一緒に走られた皆さんお疲れ様でした。
そして、白槍さん、どのさん、今後とも宜しくお願いします♪




日は変わって、本日はエボ整備。
朝からホイール洗いに始まり、車高調調整、各部点検、オイル&フィルター交換、
ヘッドライト磨きやら、カーボンシート貼り、エアコン消臭作業などなど、
明日からのロングドライブに備えるのも相まって、DIYな一日でした(汗)

やはり溶剤塗料再塗装仕様は直ぐにこうなりますね…


まだタイヤをこじってしまった走り…


3コーナー後の左の縁石に引っかけてしまったっぽい…orz


やはり緩む左前輪側のシートロック…


8Jになって、予想通り、より干渉が酷くなりました…


目元パッチリ！
～Before～


～After～


リップの塗装が割れているので…とりあえずシルバーカーボンシートで誤魔化し。
～Before～


～After～



さーて、整備もバッチリ！そして明日はロングドライブ♪（千葉・伊豆方面）
気を付けて楽しんで来よう！