むーちゃん@evo6TMEのブログ一覧

2日目。

明るくなって全貌を眺める事が出来た箱根温泉街。
地元福島も風情がありますが、こちらも負けてません…ってかそれ以上ですね。




しょっぱなから箱根七曲りルートです。
峠の伝説とかイニDなどでも知られる峠道。
描写の通りの景色が見受けられました。







箱根の芦ノ湖周辺。
風情ある街並みと、鳥居が目につきます。


変わったバスも走っていました。



からの、伊豆スカイライン！…が、早速白い悪魔が。テンションダウン↓↓


ひたすらに霧と一般車の眠くなるようなゆっくりペースで、終点・天城高原料金所まで。
特に景色も走りも楽しめず、高い通行料となりました。



下界に下りてくると…一変して、良い天気で、海岸線も良い景色でした♪





下田を走行中、出ましたヤシの木！
千葉でも前日に見掛けましたが、やはり南国には欠かせない景色です(笑)


そこは道の駅になっており、立ち寄り、道の駅切符等を購入しました。
道の駅＆下田の漁港をバックに。


ちょっと雰囲気のある帆船。下田の海をクルーズするそうです。


また、変わったモニュメントも。コワッ(苦笑)



その後、マーガレットラインを目指して、道沿いにあった「信」と言うお店にて昼食。
お任せ海鮮丼を美味しく頂きました♪



いざ、マーガレットライン…いきなり入口狭ッ！


ひたすらほぼ景色の明けないワインディングを走ります。
しかも一般車がゆっくりで走りも楽しめず…


写真の様に一部景色が開けても一瞬。これが度々ある程度でした…



そこから県道410号にて西伊豆スカイライン方面へ。
県道410自体は1.5車線になったり2車線になったりの狭目の道でしたが、
ラリーでありそうな道で楽しかったです(^皿^)
上り切った所に、西天城高原牧場の家があり、休憩。




なんと、今年の5月にぐっさんが立ち寄っていた様です。


特製(自家製ミルク)ソフトに、自家製みかんジュースを頂きました。
高原からの景色を暫し眺めながら休憩、気持ち良かったです♪







最後のスポット、西伊豆スカイラインへ！…しかし、目の前にはまた白い悪魔が…


でも、西伊豆スカイライン自体はギリギリ雲の下で、景色を眺める事が出来ました♪






景色はほどほどでしたが、道は走り易く楽しめました♪


そして、いよいよ帰路。

途中、地元SPLなZに続いて麓まで。


ナビは渋滞回避ルートでターンパイクを指定…また走りのルート(笑)
しかし、霧は濃く、他にも一般車が沢山いたのでゆったりペースでした。


それからは高速にて地元まで。
2日目はパッとしない感じでしたが、それでも総合的にはロングドライブを楽しめました！

連休・中日に1泊2日の駆け足で千葉・伊豆方面へドライブへ！

初日は千葉。

地元から一気に銚子まで。

最初のスポットは銚子ドーバーライン。

一度は行ってみたいドライブルートの紙面で紹介されていた１つ。
紹介内容の通り、直線的な道で、なかなかスカッとした気分になる道でした。
交通量が多かったので車内からしか写真が撮れず…

その先にある、地球が丸く見える展望台へ。


北海道のそれと比べるとあれですが、展望台から360°見渡す景色は気持ち良いものでした♪


そのまま海岸線を道の駅に寄ったりしながら九十九里浜へ。
沖縄に近い、とても南国な雰囲気のある道路沿いの景色でした。
住宅も南国向けの造りしてましたね。


途中、食堂にてハマグリカレーを。
庶民的な味のカレーに採れたてハマグリが美味しかったです。


いよいよ九十九里有料道路へ到着。


どもこまでも続く砂浜と道路！
んー、ここまで長い浜沿いは渚ドライブウェイくらいかな。
とにかく直線が続いていてめちゃ気分がスカッとする道路でした♪
欲を言えば、ブースト掛けて音も楽しみながら突っ走りたい道路でした(爆)


九十九里を後にし、続いて鋸山有料道路へ！
こちらはワイルドスピードでも撮影されたロケ地。

既に手前の辺りから切り立った岩肌が見えてます。


入口には分かりやすく看板も。


岩のトンネルや


広々としたカーブ。ここはまさに撮影に使われた場所かな～？
（ハンのFDをショーンのエボがドリフトしながら抜くところ）


そして、ワインディングに芝生とヤシの木！かなり南国チックです(笑)


標高もぐんぐん上がってます、が、ヤシの木！
東北民には凄く違和感のある風景(笑)


岩の間を縫って走る場所も多かったです。


頂上駐車場まで到着。


色々散策も出来る様ですが、暑いし、時間も押していたのでパス。


下りの景色もかなり高所からの眺めでした。


下り始めてわりと直ぐの所にも、実際映画で使用された場所が。
ちょうど、路肩に駐車スペース？があり、停めて景色を眺める事が出来ました。


物凄い高い位置から千葉の海岸を一望！
眺望が最高でした♪








鋸山の景色を堪能した後は、最後のスポット、（通称）千葉フォルニアへ！
（途中、高速が通常の渋滞＆事故渋滞で時間的に江の島方面へ行く事が出来なかった…）
一度は訪れて見たかった場所。既に沢山の車が集っていました。


夕日の景色がまた雰囲気があってとても良い感じになりました♪大満足(*^-^*)








千葉フォルニアを後に、再びアクアラインへ…やはり大渋滞。
クラッチを極力切らない様に走りましたが、それでも1日の走行距離が距離だけに
流石に疲れました。


夜、無事に箱根の御宿へ到着。


夕飯食べて温泉浸かって…直ぐに寝てしまいました…
あっとゆぅ間の1日目が終わりました。

昨日はエビス西のエンジョイビギナーへ走りに行って来ました！

今回はゆでこさんのみん友さんであった白槍さんとどのさんともお初の
顔合わせとなり、そのまま走行となりました♪




レディースデイと言うのも同時開催で、珍しく女性ドライバーが多く見受けられました。
今時の車ではなく、EKやシルビア、王道のロードスター。古き良きスポーツカーでした。
でも、男女問わず、もっとみんなでスポーツ走行を楽しめると良いのにな…
と切に思いました。

晴れ渡る青空の元、快走…でもなく、メチャ暑かった(>_<;)


さて、肝心な走りは…前回のデジスパの分析からポイントを押さえて
走ってみたものの、タイムは1分9秒台止まり。
ベストの1秒落ち。
ベスト時条件と比較すると、8Jのエンケイターマックエボに225/45R17のZⅢ
と言う事以外はさほど変更なし…

でも、ベストの1秒落ちは遅過ぎる。
真夏の外気温30℃オーバーでの走行でエボも自分も熱ダレ。
これに尽きると言い訳したい所ですが、分析から言えば
ベストと同じ走りをしたら1分8秒台に入っていても…
ほんと、走っても走っても課題は尽きないですね。

ちょっと気になる点は、（ベスト時と比較して）
・エンケイターマックエボはタイヤ込みで20kg/本。
　純正はタイヤ込で19㎏/本。
　4本で4㎏の重量増加となっている。
　そして、8Jに225を履かせて弱引っ張りタイヤ気味なので
　一番の適正と比べてグリップが出るのか不明。
・フロントのキャンバーは今回は変更していない。

ベストと今回の比較をして何が問題だったのか確認しておきますか…

それから、今回珍事が!!
アクセル全開後、アクセルペダルが戻らなくなる事態が！
お蔭で20秒程度レブリミットに当たり続ける事態に(×o×)
原因は…フロアマットではなく、カーペット側にアクセルペダルの角が刺さり、
戻らなくなっていました。（とりあえずテープにて応急処置）

エンジンブローしなくて助かったー

これは今までに経験の無い事態…
ってか、フロアカーペットにめり込む事は全く想定していませんでした…
また一つ、DIY改善内容が増えました…


あ、エビスのフェイスブックにはなかなか良いベストショットが♪
拝借させて頂きました。



帰路に夕飯を岳温泉街の成駒にて！
ガッツリ頂きました！


一緒に走られた皆さんお疲れ様でした。
そして、白槍さん、どのさん、今後とも宜しくお願いします♪




日は変わって、本日はエボ整備。
朝からホイール洗いに始まり、車高調調整、各部点検、オイル&フィルター交換、
ヘッドライト磨きやら、カーボンシート貼り、エアコン消臭作業などなど、
明日からのロングドライブに備えるのも相まって、DIYな一日でした(汗)

やはり溶剤塗料再塗装仕様は直ぐにこうなりますね…


まだタイヤをこじってしまった走り…


3コーナー後の左の縁石に引っかけてしまったっぽい…orz


やはり緩む左前輪側のシートロック…


8Jになって、予想通り、より干渉が酷くなりました…


目元パッチリ！
～Before～


～After～


リップの塗装が割れているので…とりあえずシルバーカーボンシートで誤魔化し。
～Before～


～After～



さーて、整備もバッチリ！そして明日はロングドライブ♪（千葉・伊豆方面）
気を付けて楽しんで来よう！