先日はエビス西のスーパーマンチャレへ！
GW中もあってか、パドック満員御礼＋αまで走行車両がおりました。
朝は寝坊気味な友達と合流し、先にエビス入りしている後輩君の元へ(苦笑)
今回はエビス西走行お初が3名、車換えてからエビス西初走行が1名、
走行歴が浅い1名と、走り慣れたメンバーと来るのとはまた違ったシチュエーション。
自分達のグループからもクラッシュなく最後まで無事に楽しんで帰れる事を目標に。
今回、エビス走行が初なエボの後輩君。
しのいサーキットを走れているので、それなりに走れていました。
タイムも安全マージンとってボチボチで、エビス西のスピード感や、
あのごった返しの中で走る感じ、各コーナーの走り方等、感じるものがあった様です。
スイスポに乗り換えてから初エビス西な後輩君。
日頃からの街乗り練習や、やはりしのいの走行等が効いて、そこそこ走れていました。
タイムが絶対、と言う訳ではないのでその時のスキルにあった走りが出来るかが
今の後輩君の走りの勉強の時期に思えます。
自分で突っ込み過ぎだったとか、挙動を乱したとか感じとっていたので
次にそれをどう克服していくかが課題。
車をやみくもにバージョンアップさせる前に純正脚で安定した走りを目指してほしいものです。
遥々横浜からお越しの大学の先輩。
希少なストーリアX4で走行！
今まで先輩は色々起こしてきているので、エビス西ではどうかと思いましたが
それなりに走っていました。この所安定傾向です(笑)
横浜から遠いので今回は稀でしたが、それでも初エビスを堪能していた様でした♪
14R60な86の友達。
今回で3回目？以前より乗れてきました。
普段乗りでは使用しないし、この車でどこか走りに行くわけではないけれど、
今回もベスト更新と、着実にレベルアップしている様でした。
タイムから見ると、まだまだ色々走りを研究し詰めて行く事は多そうです(笑)
まぁ、いきなり無理すると、それこそ大事な車を壊すので程々にですね。
こちらの友達もスイスポに乗り換えて1年程度と、そして、サーキットもしのいで2，3回程度。
でも、日頃から練習してるので意外と走ってましたね。
それでも、エビスは特有のごった返し走行状態、勾配のあるコース等、ブラインドコーナーと
始めて走るとそこそこ色々インパクトがあるので、新車で走ると言う条件も相まって、
思い切った走行は出来なかった様でした。
でも、そのリミッターも大事。車を壊さない様に。
途中、各車両運転させてもらいました。
止まる・走る・曲がるを徹底的に比較。
それぞれの車両に個性があって良い味出てました。
意外と、ベーパーロックやフェードになって無かったので安心しました。
他、ビックリしたのはエボ8の純正ブレンボが止まらなかったと言う事。
かなりの踏力で制動していましたが、マイエボと比べると段違いでした。
ブレーキに何かトラブルを抱えているのか、単に純正ローター/パッドはそんなものだったのか。
年式的にはキャリパーO/Hもしておきたい所。
新型スイスポはフルノーマルでしたが、初期制動のガッツリ感や
脚が意外とロングストロークで柔らかい印象、エビスで走るとパワー感はさほどでも、言う印象でした。
ただ、どの車両でも…自分だったら間違いなくフルバケを入れたい(笑)
自分の運転で、各車両のオーナーのタイムより速く走れていたので、
それぞれ走る・曲がる・止まるを意識して丁寧に走るだけでタイムアップする代がありそうでした。
自分もプロの様にどんな車両でも自在に扱える腕になって良ければ最高なんだけどな～と
しみじみと思えますね。
この時期のエビスは背景に雪山が見えるのがまた絵になります♪
昼食は、ハマっているメンチカツバーガー♪
ってか、GWはこんなにも混むのか、と言うくらい駐車場もレストランも混んでいました。
マイエボの走行結果…ベスト更新に至らず。
相変わらず、1分8秒前半に入っての終了でした。
タイヤをだいぶ使ったし、フィーリング的には何も悪い事は無かったのですが。
デジスパで結果を考察しようと思ったら…常時電源入れっぱだったからか
後半のデータがガチャガチャになってしまい、１周ごとのデータでなくなって
しまっていて、結局考察できず。
色々消化不良な走行になりました。
特に、新品タイヤを導入しているので。
気温はちょっと暖か過ぎたかもしれないですね。
最後、ピットロードに並べてパシャリ。
この絵好きです♪
走行された皆さん、お疲れ様でした。
エビス西・スーパーマンチャレ！ 
