今回も長文ですが、
内容は2018年度の目標達成できませんでした。今年度は頑張ります！
ってことを長々と書いてます。
もう4月1日なの？って、
月日の過ぎる速度にビビってます。
またそれと共に、時の経過を早く感じるということで、自分も段々と大人の階段を昇ってるんだと自覚します。
年度が変わるということで、プロフィールを一部変更しました。
旧：「ランエボ一筋で十数年」
新：「ランエボ一筋で20年」
9歳で頭文字D見始めて、単行本でエンペラー編を読んだのが、10歳でした。
あれからもう20年…
好きなものは、好きなまま。
新しく魅力に気づくものもあるけど、20年たっても、忘れたり、どーでもよくなったりはしないみたいです…。
ちょっと前置き長くなりましたが、
まずは昨年度の反省！
↓2018年度の目標をおさらいします
1年前のブログより
『2018年度の目標！
①無事故、無罰金、無検挙、無ペナルティ
特にスイスポを買ってきて3ヶ月で横転させない（前科アリ）
②クローズドコースを年24回以上走る
月イチの作手。スタンプカードは上下とも満タン貯めること。
雨の作手、カプチーノでのジムカーナ練習会など、積極的に参加すること。
目標を設定して練習すること。
③貯金額の増額（改定後）
マツダロードスター NR-A MT
スバルＢＲＺ R customize package MT
スズキスイフトスポーツ モンスタースポーツコンプリートカー ジムカーナA MT
スズキアルトワークス MT
④自動車に対する知見と整備技術の向上
⑤ランエボ・カプチーノ・スイスポへ愛情を注ぐ
ランエボ：ALT・SNMPでのフリー走行に使用。
カプチ：ALT・SNMP・美浜でのフリー走行、春・秋のオープンドライブに使用。
スイスポ：お買い物、長距離移動に使用。
アルト（#149）：SNMPでの軽耐久、チーム練習に参加
2019年3月末までに達成したい目標タイム
☆ALT
エボ：29.0（0.6アップ）29.6
カプチ：30.7（0.3アップ）31.0
スイスポ：31.2（0.8アップ）32.0
アルト：ー
ALTバッチ
夏：ノーマル2台
冬：ノーマル1台、プレミアム2台
☆SNMP
エボ：59''0（0.9秒アップ）59.9
カプチ：1'04''0（0.7秒アップ）1'04''7
スイスポ：ー
アルト：ー（ベストラップにはこだわらない）
☆美浜
カプチ：47.5（0.9秒アップ）
★仕様
エボ：ブレーキパッド、バッテリー、インテークパイプ、タイヤ
カプチ：脚仕様変更、触媒、エキマニ、タイヤ
スイスポ：脚（バネレートアップ）、コンピューター、スロコン、タイヤ（15インチのみ）
』
ってことで、各項目の結果は、
①無事故、無罰金、無検挙、無ペナルティ：○
かつての違反分で、免許証は更新して金メッキ剥がれちゃいました。
作手でカプチーノでコースアウトして、バンパー割れたのも反省したいですが、ボクより速いカプチーノ乗りもフロントバンパーは割ってるので、ちょっと甘く採点…。
今年度はアルトで横転しかけたこともあった…
ごめんなさい。
②クローズドコースを年24回以上走る：○
回数は軽くオーバー。
作手のスタンプは40個たまりました。
2回無料で走れます。（計測器含めて）
でも質はイマイチだったかも…
3台のバランスも悪かったし、
目標も定まらずブレブレだし、
ただひたすら回数だけ増えた印象。
このままのやり方でやってても先がない感じはあるなぁ～
でも、ちゃんと信頼出来る上手い人達が、ボクの車載動画とか見て、みんカラにコメントくれたり、ラインくれたりで、アドバイスくれるのが、とてもありがたいです。
いつも感謝しております。
③貯金額の増額：OK？
改定後は一応クリア
いや、改定したからNGですね。
S660買えなくなったし、
36Vも買えなくなったし。
2018年4月当初に立てた目標はクリアならず。
もう２度とF6AもM16Aも、エンジンは買いません。
（オイル量などしっかり確認して、壊さないようにします。）
今年度は高額なタイヤ、ホイールの購入は我慢したので、チューンドエンジン2機買っても、貯金はプラスで推移。
改訂した目標を達成するための切り詰め、特に3月の生活はひどく、周りのみなさんにもご協力いただきありがとうございました。
某同期にスイスポのガソリン給油してもらい、
某黄色い31にご飯おごらせて、
某同期2にご飯作って食べさせてもらい、
某同期3にお菓子買ってもらい…
なんとか改訂後の目標は、クリア。
現時点での貯金総額の結果は、某車種の某グレードが買えるくらいって書こうかと思ったけど、
「プライスリストの価格はトラック仕様のもので、ストリート仕様（ナンバー付き）は別途改善費836,620円高」って…
やっぱりヘンなクルマね。
こんなクルマ買えません。
協力いただいた方々には感謝の意を示さなければなりませんね。
④自動車に対する知見と整備技術の向上：×
考えの甘さが全面に出てた1年でした。
反省します。
カプチーノのエンジン、
スイスポのエンジン、
スイスポのドラシャ、
いろいろ思い出あります。
オイル量、大事だね。
カプチーノのミッションは、しょうがないね。
⑤ランエボ・カプチーノ・スイスポへ愛情を注ぐ：×
偏りがひどい。
走行距離とか回数がすべてじゃないけど。
難しいね。
洗車もあまりしてないし、
見た目もボロっちいし。
アルトバッチ基準タイムの達成は
夏が
カプチーノとスイスポで
ノーマル2台、
冬が
カプチーノがプレミアム
スイスポがノーマル
（ランエボは3月走行でノーマルのタイム）
と、目標に届かず。
夏も冬もバッチ期間にエボで走ってない…
軽@works先輩との作手3番対決も
1勝2敗で今年度も負けました。
カプチーノ対決はマシンの性能で勝ってるだけで、
FF対決と2L対決は完敗。
（2L対決、カプチーノ対決、FF対決って考えじゃなくて、大将、副将、三将なら、副将は青カプVSKei、三将はスイスポVSTKカプで2勝なんだけどね…）
目標タイムに対する結果としては、
ボクの3台の作手目標タイムの和は
29.0+30.7+31.2=90.9
作手自己ベストの和は
29.4+30.2+30.5=90.1
なので、
カプチーノとスイスポに予定外の投資をしすぎたせいで、ランエボの出番はなかったが、
3台トータルでは、一応目標タイムクリアです。
これを踏まえて、2019年度の目標！
①無事故、無罰金、無検挙、無ペナルティ
スイスポは車検のタイミングで2名乗公認取りたい。
いろんなものが外したままにできる。
②作手を月1回は走る
数打ちゃ当たるの精神も好きですが、2018年は62回のクローズドコース（サーキット、ジムカーナ、カート）の走行
たくさんのものを壊しました。
62回って、週に1回以上のペース。
ランエボ、カプチーノ、スイスポ、耐久アルトって、ある程度は負荷を分散させてるつもりでしたが、
たくさんのクルマに乗れば乗るほど、
1台のメンテナンスに割ける時間は減っていく。
お店に預けて、お願いすれば、時間は節約出来ても、お金が続かない…
これ以上走行回数を増やすことは、ボクのキャパが足りない
カートで鍛えられる部分はカートで。
ゲームや動画、ロガーでやれることは実車は使わないとか、
効率は上げていって、
適切なメンテナンス、そして走行をするように心掛けたいです。
③貯金額の増額
社会人になって、新入社員研修のときに、外部の人（ろうきんだったかな？）の話で、こんな話がありました。
『人生にはお金を貯めて備えておくべき4つのイベントがある。
結婚・マイホーム・子供の教育費・老後
20代で就職して、結婚するまでが必要な支出が少なく最もお金を貯めやすい。
30歳になるまでの間に＊＊＊万貯めましょう。
なかには、ごく稀にその倍貯めてる人もいますが、まずは＊＊＊万を目標に頑張ってください。』
たぶん同じ会社の新7年目より下は、みんな1年目の4月に聞いてるんじゃないでしょうか。
ボクは院卒。大卒に比べて、30歳になるのが2年早い。
それでも、概算すれば無理な目標じゃなかったから、決意した。30歳になるまでに、貯めてやろうと。
ってことで、今年度の貯金目標は、
2019年9月27日までに関門1
入社当初に決めた額を貯める。
2020年3月31日までに関門2
入社当初に決めた額をキープする。
関門1はゆるゆる。だけど関門2はもっとゆるゆる。
お金は貯めてても、いいことないので、
これまでとは方針を変えて、
使ってみます！！
2018年度がかなりわがままにお金使った印象だったのに、貯金は増えてるので、
それが逆に自信になりました。
10月からは消費税も上がるので、
いつか買うつもりのものは、躊躇しません。
秋までに徹底的にやってやるつもりで挑みます。
スイスポの車検更新（2名乗公認化）したり、
スイスポに軽量16インチホイール買ったり、
スイスポのリヤのブレーキパッド交換したり、
スイスポの空力見直したり、
スイスポの排気管交換したり、
カプチーノのファイナル交換したり、
カプチーノのダンパー仕様変更したり、
カプチーノのフェンダー板金したり、
ランエボのタイミングベルト変えたり、
ランエボに機械式LSD組んだり、
ランエボの街乗りタイヤ新調したり…
オレ、もう我慢しないって決めたんで！
124スパイダーも欲しいな～
助手席に乗ってくれる人も欲しいな～
🌀
あ、これは目標じゃなくて、願望です。
目標は、達成出来るように取り組む内容
願望は、そうなればいいなぁ～って思うレベル。神頼み。
④自動車に対する知見と整備技術の向上
もう少し基本的な、道徳的なこととか、情報的なことも自分には不備があるけど、そんなことわざわざ書くのは恥ずかしいので、止めました。
⑤ランエボ・カプチーノ・スイスポへ愛情を注ぐ
※オイル交換引っ張らないこと！
◇作手目標タイム
エボ：29.0（プレミアム）
カプチ：29.7（スーペリア）
スイスポ：30.0（プレミアム）
◇富士ショート目標タイム
スイスポ：35.0
◇富士目標タイム
スイスポ：2'16.0
◇美浜目標タイム
カプチ：47.0
今までは、マイカーすべてで、いろんなサーキットを手広くやってましたが、今年度はある程度狙いを絞ろうかと考えてます。
スイスポ：作手、小富士
カプチ：作手、美浜
夏までの間に少しクルマの仕様を見直すつもりですが、
そのあとはクルマ壊さない程度に走り込んで、経験つんでいきたい所存です。
ま、全体的に、これまでと変わりません。
今回も長文ですが、
