パパンダのブログ一覧

おはようございます。


対コロナで勝利宣言をしていた韓国で二次感染が始まっています。

北九州市でも新たな2桁の感染者が現れていて二次感染が始まったのではと言われています。　都内でも依然2桁の新規感染者が出ていてその感染経路が分からない人の割合も高いとか。　大きな二次感染では無い様で知事も新たな対策(東京アラートでしたか？)は当面しない様ですがなかなか気を抜けない状況ではありますね。
必要性の低い外出はまだ控えるのも賢明かも。　必要な外出時はマスクして手洗いを頻繁にして乗り切りましょう。


さて、昨日になってやっと定額給付金の申請書が届きました。





散々辞退の欄にチェックマークを入れないようにと言われていたので返って気になりましたが無事に記入(大したことはありませんでした)完了です。



マイナンバーカードのコピーと預金通帳のコピーを同封して直ぐに返送しておきました。






先週届いた案内書には郵送で申請してくれと書かれていましたが昨日の申請書の説明にはマイナンバーカードを使ってのネット申請も受けている様でした。


これで政府から貰えるものは終わりですかね。


この申請書で思い出しました。

いわゆるアベノマスク、これは1ヶ月以上前の4月下旬に届いていますが未だに未使用です。

身の回りを眺めてもマスク装着している人が大半ですがこのアベノマスクだと思えるマスクを着けている人が少ない(ほとんど居ない)のが現実ですね。　何故か着けづらい雰囲気が出来てしまった様です。

色々な機会でテレビで話す阿部首相が頑なに？このマスクを着けているのを見て見慣れましたが他の閣僚や知事さんたちは個性豊かなマスクを着けているのを見るとアベノマスクはやや見劣りしてしまいますね。　子どもの頃の給食当番を思い出してしまいます。

このマスクの効果は市中に隠されていた大量の転売マスクを炙り出した事でしょうか。　街の隣国製の箱入りマスクも値崩れを起こしているとか。　　先日立ち寄ったドラッグストアにも普通の価格で日本製のマスクが積まれてました。　まだ一家族一袋の制限はありましたが。

まだこれでもアベノマスクの配布率は全国的には30％台だとか。　当初5月中には配布を終えるとか言ってましたがもう31日ですね。


頂けたのはありがたいのですがマスクと定額給付金、今の重要度から言えば支給日が逆なら尚良かったなと思っています。　笑

おはようございます。

都知事は東京の宣言解除後のステップを徐々に緩和させて今日からはステップ2になるそうです。　諸活動が復活するのは良いことでしょうが、昨日の都内の新たな感染者数がまた20人に増えて来ています。

手放しで喜べる状態には程遠いとおもいます。　まだ街中ではコロナウィルスが蔓延っており我々は今後もコロナと共存せざるを得ないんですね。　　

まだまだ戦いは続くと言う気持ちが大切だと改めて思いました。


さて、昨日の続きです。


元日の朝に集合場所であるPoggioに着くとすでにかなりの旧車が来ていました。





レストランに入ると年に一度の再会を楽しんで話す人、朝食を摂っている人、朝のコーヒーを楽しむ人それぞれです。


しばらくすると幹事さんが今日のルートマップを配り始めました。

地図は無くて道路名だけの簡単なものでした。





サンフランシスコ市内であれば土地勘はありますがここは郊外で、更に北の自然公園や牧草地の中を走ります。

途中で道に迷ったりしましたが次々に同じ方向へ向かう旧車が来ますので想像ほどではなかったですが昼になると凄い雨が降って来て散々でした。

冒頭の写真は先行していた私に追いついたMeepさんが後ろから撮ってくれたものです。





その後追い越されあっという間に見えなくなりました。　Meepさんはスピード狂でもあります。(笑)


その日の目的地はPetalumaという古い小さな街のチーズショップでした。　古い町並みのきれいな街です。













帰路もマイペースでこんな森の中を走行していると先行していたグレーのMurenaが路肩に止まっていました。


私が止まるとMeepさんとMさんがエンジンを触っていました。　どうやら失火しているようです。

Murenaは工具を積んでいなかったので苦労されていました。　またこのMurenaはリアのミッドシップエンジンなので足場が悪く大変そうでした。　私が工具を出すとプラグレンチでプラグを交換し一時しのぎは出来たようですが、その後このMurenaはMeepさんの工房に数年間眠ることになりました。


雨はどんどんひどくなり一応ハードトップを着けていたダットさんですが雨は容赦なく室内に漏れてきて助手席の家人はバスタオルを手に室内に居ながら前後左右のガラスを拭きまくっていました.

これで懲りたのかその後この車には乗ってくれません。💦


戻ってきたサウサリートのレストランで遅めのランチをいただき2011年のAnti-football Runは終了です。


アメリカは1月2日から通常の仕事が始まりますのでその日にLAに帰りました。





帰りももちろんアバロンでけん引でした。

全走行距離約900マイルほどでした。



昔話にお付き合いいただきありがとうございました。

おはようございます。


今日は今回のコロナウィルスと日々闘っている医療関係者の方々への感謝の意を込めて空自のブルーインパルスが数年ぶりに都内上空を飛ぶそうです。　見る事が出来るといいのですが。


そのコロナに備える緊急事態宣言は解除されましたがさりとて急に外に出ていく気もしないし、また用もないので年寄はまだ自宅に篭っています。(笑)

それにしても街は既にまるで何もなかった様に賑わっていますね。　これはちょっと怖いと思っていると昨日の都内の新規の感染者数が15人と心なしか増えてきている様に感じます。　宣言解除後の感染が現れる来週が気になりますね。　また知事が夜の街に注意と言いそうです。


そんな中で先日来Meep Meepさんとの過去の遣り取りを思い出していました。

Meepさんに誘われて一緒に遠出したのがこのAnti-football Runでした。


アメリカでは毎年元日は各地で大学のアメフトの対抗試合が行われるのが伝統になっています。　LAでは有名なRose Bowlですね。

そんな国民の多くがテレビの前で元日からソファに座り込んでビールを飲んでジャンクフードを食べるのはやめて旧車を出して外を走ろうとあるサンフランシスコのカーディーラーのオーナーが始めたのがこのAnti-football Runです。

サンフランシスコからゴールデンゲートブリッジを北に渡ったサウサリートという小さな漁港のイタリアンレストランに元日の朝に集ってその場で渡されるルートマップに沿って約100台の旧車が次々と出発していくのは絵になります。

2011年のこのRunにMeepさんに誘われて参加しました。

家人も一緒に行ってくれたのでダットさんをけん引したアバロンで北へ向かいました。








12月30日にLAを出てその日にサウサリート近くのホテルにチェックインです。　Meepさんも翌日の31日から同じホテルでした。　　何度か話題に出てきた共通の友人のMさんも彼のグレーのマトラ ムレナで参加でMeepさんはそのムレナに同乗することに。

我々はダットさんを切り離し、アバロンでサンフランシスコ市内をドライブでした。


大晦日のフィッシャーマンズワーフです。







元日の朝、集合場所のサウサリートのPoggioというイタリアンレストランに行くと道路は旧車でいっぱいです。
















長くなってきたので明日に続けます。

5月28日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

昨年の秋に密林で買ったサドルサスペンションを付けました。









■この1年でこんな整備をしました！

電動アシストなのでずっハイギアのみで乗っていたためにリアハブのスプロケットが壊れてしまい交換する羽目になりました。




乗り出しはローギアでと注意されました。





■愛車のイイね！数（2020年05月27日時点）
116イイね！



■愛車に一言

3年経ちましたがまだ1800kmも乗っていません。





近場のポタリングばかりなので出来ればたまには遠出もしてみたいものです。

前車のプロナードにはバイクキャリアが簡単に搭載できて自転車を担いでドライブできましたが今度の足車には今のキャリアが付きそうにも無いので運搬方法を思案中です。

自転車の前輪を外して、車の後席を畳めば乗るとは思うのですが。


健康維持のための道具としてこれからも大事に扱いたいと思います。






＞＞愛車プロフィールはこちら

おはようございます。

最もコロナウィルスの感染が多かった東京でも緊急事態宣言が解除されました。
街中ではかなり賑わいが戻っている様ですがそれでも昨日は都内で新規の感染者が14人、　亡くなった方外出5人居られます。　まだ終息はしていない事は常に意識しておかないといけないですね。


さて、外出自粛要請中の4月に届いていたスタイル君の納車1ヶ月点検も引き伸ばしていましたが一応自粛要請が解除されたので予約をして昨日ディーラーへ点検に持ち込みました。


点検だけなら待っている間にコンピュータ解析だけで済んだそうですが、今回一緒にナビソフトのアップグレードも依頼したので数時間のお預けになりました。



事前に気になっていたのは2点。

先ずはアイドリングストップ機能で普通に止まってもアイドリングが止まる時とそのままアイドリングが続く時があり、止まる時の方が少なく感じていました。

もう一つはACCでの走行中にこんな画面になりシステムが停止してしまいます。





点検依頼時にこの2点を伝えると故障では無いと思うがオペレーションソフトの再起動をしてみるとのことでした。


結果としてディーラーからの帰り道では全てのストップ時にアイドリングは止まりました。　

ACCはまだ使っていませんが様子を見たいと思います。


もう一つのナビソフトのアップグレードも無事にインストールできた様です。

元々は2018年版のソフトでしたが今度のソフトは2019年版だそうです。


いくつかの高速道路の新規開通部分などが追加されているそうですが残念ながら自宅近くの東八道路の環八までの延伸部分(2019年秋に開通)は以下の写真の通りまだ反映されていませんでした。




最初の車検までにもう一度無料でアップグレードできるのでその時ですね。


全ての作業は3時間ほどで終わりました。


綺麗に洗車までしてくれましたが残念ですが帰り道は雨模様でした。


全部無料でしたがお土産付きでした。

ロゴ入りの帆布製の手提げ袋でした。





急な買い物時などにはマイバッグとして使えそうなサイズです。
車に積んでおきます。