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イイね!
2016年11月02日

キレた !



何だか穏やかな タイトルではないですね !







紛らわしい表現でスミマセン




私がブチ切れたわけではなく






切れたのはコチラ

















スーパーターボマフラーのリアピース直前の部分を吊っているマフラーハンガーゴム



オイル交換をしているときにたまたま見つかったのですが、発見できて良かったぁ~


そのショップさんにたまたま強化品の中古品がいくつか余っていたので、一番程度のいいモノに

サービスで交換して頂きました。

肉厚は多少薄いですが、強化品だったの問題はなさそうです。


助かりました。




こう言うこともあるので、ショップさんにてクルマのメンテナンスでジャッキアップしてもらうときには

いつも下回りを念入りにチェックするようにしているんです。



今月はサーキット走行の予定が多く入っているので、トラブル前にシッカリとメンテナンスと

チェックをしたいと思います。










ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/02 00:54:22

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この記事へのコメント

2016年11月2日 6:44
おはようございます。

結構知らない内に、切れかかっていたりしますね。f^_^;

純正でも程度良い物は、棄てないでストックしてますよ。
(^_^)v
コメントへの返答
2016年11月2日 22:47
こんばんは

前回はセンターパイプ部分のハンガーが延びきっていましたので、足回りが硬いこともゴムハンガーへの負担と劣化増につながっているのでしょうかね ?

私はなかなか取って置くことができなくて困ったものです (笑)


2016年11月2日 12:31
私も色々なトコが切れたり切れなかったりします!(凄謎)

ちょこちょこチェックすることって一番大事ですよね!
オイル・タイヤ・パッドなど交換する時は念入り?にチェックしてます♪
コメントへの返答
2016年11月2日 22:51
色々なところが切れたり・・・・・
まさか、お尻だなんて言わないですよね。(笑)

サーキットは走行毎にマメにチェックするようにしています。
足回りとブレーキは大切ですからね。

先日のタイヤのボルト刺さり事件以来、妙に神経質になってしまったかも・・・・
めんど臭いオヤジですかね (苦笑)


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https://minkara.carview.co.jp/userid/1836732/blog/48605111/
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