リアブレーキのバランス

Monologue33　2002.4.30

　引き続き姿勢の問題。フロントの負担を減らすため、ちょっとリアに仕事をしてもらうことにした。
　リアのブレーキパッドを変えて、リアも沈むようにしてみようというわけ。
　まずは使用中のパッドをはずしてみたら・・・ほとんど消し炭か、軽石状態で、こりゃ効かなくて当然だわという感じ。
　だからフロントの負担が大きくて、ほとんどフロントだけでブレーキングしていたようなものだった。ノーズダイブ過大の原因はこれかもね。
　んで、ちょっと効くパッドを入れてみたら、これがまた効き過ぎ。
　なんせ上り坂でリアからロックするくらい。いくらなんでもこりゃダメだ。
　効き過ぎの原因は、ローター径のバランス。前後15inサイズだから、リア寄りなのね。
　急遽フロントを16インチローターにして、ようやく普通に走れるくらいにはなったかな。ただまだリア寄りが強めだし、熱のバランスも悪い。
　意外かもしれないが、リアの方が温度が上がって、それでリアパッドが炭になるのだ。
　もうちょっと効きが弱くて、耐熱性の高いリアパッドがあればいいんだが、それがどれかってのは使ってみないと分からないし、タッチも含めて気に入るかどうかまで突き詰めると相当時間がかかりそうだね。　


　と、書いておいてしばらくサボっているうちに、適当そうなパッドを頂いた。
　交換して走ってみると確かにこっちの方が効きが弱い。制動力の立ち上がりも遅いので、感覚はだいぶ違う。
　前のパッドは先にリアが効いてから前が沈んでいく感じ、今はフロントの制動力でノーズが沈むのにあわせてリアの制動も効いてくる感じ。
　どっちがいいかは実際使ってみないとわからない。ま、今週サーキットに行くのでそれで試してみようと思っているところだ。