E53(旧A45）のブログ一覧

基本的に気に入って居ます。
レトロなクルマです。
そう、各所に40年程前を思い出すモノが有ります。

DOHC1500ccで馬100匹、、、昔乗っていた2TG積んだTE71と変わりません。（確か吊るしで馬125だったかなぁ）
4速ATでOD（オーバードライブ、、、コレも死語に近いかなぁ）付き。
ドアロックなど、昔のタクシーみたい。
ハザードの押しボタン等、大きくて立派です。最近見ない懐かしさ。
ハンドルはチルトのみで、テレスコピックでは有りません。
シートリフターも有りません。

電子制御やディスプレイは最近風ですが、
子供だましみたいな表示が多くて、
水温の表示も当然油温も油圧もギアインジケーターも、無〜い。

リアカメラをオプション選択しましたが
直近しか映りません。
お金のムダ遣いでした。
デジタルミラーのドラレコが役に立っています。

何だか懐かしさに溢れるクルマです。
装備などコレで十分という気もします。
でも、ベンツとか911Turboに乗ると、今50歩くらい遅れた感も感じます。

犬を飼い始めて、3枚扉アバルト595では、不便で、5枚扉のミニクーパーS（F65）にしましたが、後部座席の狭さ（お犬様に助手席を占拠される為）に辟易していました。
更に、お犬様を山に連れて行く時に未舗装路を走る事になり、ミニクーパーと入れ替えました。
我が家のお犬様の為にはノマド以外は無いと言えます。
価格がアバルトよりもミニクーパーよりも、
随分と安くてそれなりの作り（ドアロックなど、昭和のタクシーみたい）ですが、
「良くできている（考えられている）クルマ」と言う感じです。
大手メーカーでは創れ無い、存続し続けられない、唯一無二なクルマと言えます。

アルファード約2台分の価格をどう考えるか？でしょう。
乗用車ベースでハンドル捌きが軽快な事と、商用車ベースのユッタリしたハンドル捌きの違い。
シートも本革では有りますが、ファミリー用途だとそこまでは不要かも知れません。

高速道路の移動は快適そものもです。

ワタシは犬連れの車中泊様に椅子が割と簡単に外せると言うことが決定の鍵でした。

欧州衝突基準では後部乗員保護は星5つです。
国産ミニバンで同様な基準値データが公表されているのは浅学にして知りません。

犬を買い始めて分かったこと。
泊まるところが非常に少ない。
1，チャンとしたホテル
泊まれるホテルは多くは無いが、有ってもケージに入れるのが前提。
2、チャンとして居ないホテル・旅館
何軒か泊まりましたが、ほぼほぼボロの老朽化したところが、リフォーム・建て直しできないようで、同じボロならこの際だから部屋の中で犬放してOKとかがほとんど。
そのクセ、結構良いお値段を取ります。
3，民泊（1棟貸し）
古民家の再生物件が多い。
金沢の不動産屋がやっているのは手入れがされていて文句は無いが、駐車場付き物件は予約が取れません。
観光地と云うのもあるでしょうね。

という訳で、犬連れで車中泊が出来るクルマにしました。
今をトキメク、ミニバンのアルベルみたいなのには絶対に乗らないと固く誓って居ましたが、お犬様の為にアッサリと誓いを捨ててしまいました。

次のクルマはベンツVクラスのロングでエクスクルーシブスイートだったかなぁ。
2列目シートがデラックスなヤツです。
アルベルはシートを外す事が出来ません（組み立てたモノですから出来ますが、かなりの手間・・・3列目の跳ね上げシートはバネのロックネジを使わないと、バラけて再組立はかなり大変）
Vクラスは商用車のビトがベースなので、シートは割と簡単に外せます。
・・・でも重たいのです。3列目シートは60kgとも、80kgとも。

ワタシは2列目シートと3列目シートを入れ替えて、3列目シートは多分外したまま。
その場合は3列目シートと1列目シートの間は最大160cm（最小90cm）は有るので、ベッドキットを作って車中泊仕様にする予定です。

E53はMotaとか外車王に連絡して、チャッピー有料版に聞いた通りに進めて、600万少し。
ヤナセが550万と言って来たので、即お断り。
前のE53もディーラーはダメでしたね。

お約束のPADMが壊れました。
スポーツクロノが純正装備で、その為PADMが付いています。
7年、25000km程走行しました。
考えて見ると年間約3000kmですから、
意外と乗って居ないですね。
同時に購入した、AMG-E53は２台目で、合わせた走行距離は13万kmオーバーです。
PADMは磁力制御のプランジャみたいなヤツらしいです。
自費修理だと約50万円位でしょうか。

延長保証に入って居たので、無償修理となりました。
維持コストと考えて延長保証は入っておくべきと思います。

クルマって、部品から買い揃えると新車の3倍以上になるらしいです。
元値が元値だけに、ポルシェの部品は高くて、マア、当り前でしょう。
それを元値が違うクルマと比べて部品が高い〜！と言うのは野暮天ですね。

改めて尋ねましたら、
ポルシェの延長保証って、新車から15年との事。
至って気に入って居ますので、延長保証を付けながら、15年目指そうかな、、、だってガソリン燃やしまくるエンジンは992で終わって居ますし、これ以上の速さはオートバイで足りて居ますから。