HR16DE・・・ノートニスモSやボレロA30に搭載されているのは、海外向けのをちょいちょいっと持って来ただけなのか？

質問が多いのでご説明します。

ボレロA30のエンジンはちょっと別格なのはご存知のとおりですが、ノートニスモSのエンジンのことを『海外仕様を持って来ただけだろ？』って言われるのが、かなり胸が痛むので、ご説明です。


そんな・・・　『ただ持って来ただけ』で、面白い車になるわけないじゃないですか～。

ものすごい手間暇かけているのですよ。

インターナルパーツだって上の表のように違う。

もちろんコンピュータセッティングも違う。

いわゆる”改造車”だからこそできることがある。
改造車といってもウチがやるファクトリーカスタムである以上、量産車と同じ耐久性や信頼性、品質保証は付与する。
　
量産車の限界を超え、改造車の常識を覆す。



具体的に、何が違うか？

マーチニスモSもそうですが、ノートニスモSのエンジンには文字や数字には表れていない感動があります。

今ドキのエンジンは、スポーツグレードのエンジンであっても、どんな初心者がどんなドへたな運転をしても、ギクシャクせずにスムースに走れます。

けれど、うちのは違う。
なんていうのかな・・・　トゲが抜かれていないのです。　

もちろん、運転の上手い人なら『トゲを抜いていないウチのエンジン』に乗ってもギクシャクなんてしない。だから、トゲの痛さには気づかないと思います。

それでも、いわゆる量産のスポーツグレードのエンジンとは『ぱっ！』と踏んだ時に『クンっ！』と来る感じが別物だと感じるはずです。

見た目はただの針でも、素人が刺したら痛いだけだけど、鍼灸師が刺せば治療になるみたいな（違うか）。

初心者なら痛さのほうもわかるかもしれない。でも、本当にそれに乗りたいなら次は痛くないようにしようとする。それが上達というもの。そこに楽しさを見出すのがいいのだと思います。


ってことで、ぜひご試乗ください。

■試乗車検索はこちら。
http://www.nissan.co.jp/CARSINDEALER/NISMO/