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土曜日にS660引き取り帰宅時に、圏央道でやられた。

けっこう目立つ場所なのでどうしよう。
車検通るレベルに治せるならリペアが安い。
無理なら保険使ってガラス交換か、、。

昔DIYリペアやった事あるけど上手く出来なかったのでプロに任せます。

H1cup開幕戦

めちゃ天気良くぽかぽか陽気。
三回目のFSWショート。今思えば初めてH1cup参加したのはこのFSWショート。
ここの走り方良くわからなかったけど今回は走れた感じがする。けど1本目から4本目のベストがほぼ0.4秒以内なので、当日の修正が全く効いてない。同じ走り方しか出来てないという事。



ベストは47.596秒
RE71-RSはやはりグリップ強力。シバR23と比べると安心感が違う。フロントも逃げないし。コレは良いな。



今回、H1 Racing耐久号試乗させていただき乗りやすさに驚き。トルクの出方がアクセルにリニア、排気量が大きい上まで良く回るエンジンみたい。A052のグリップ、脚全て自然。コレはタイム出せそうなクルマ。3コーナーからの登りでもどんどん加速。ノーマルタービン車とは明らかに違う。タービン交換したくなった。



でも今年はt-Racingノーマルタービン仕様＆RE71-RSで行きます。シバR23でしっかり練習



★写真は、
呑むラー油師匠　感謝です！
井上さんありがとうございます。

納車前から手配していたホイールBORBET FF1

タイヤ組み替え前にマッチング。
AMGのキャリパーはめちゃくちゃ大きいのでホイールクリアランスがギリギリ。ほぼ1mmくらいか、。

純正オフセットより5mm外に出ているのでスペーサーもあまり厚いのは使えなさそう。
3mmくらいのスペーサーとロングボルトでいけるか？



ホントでかいキャリパー。
S660のキャリパー見慣れてると怖いくらいでかいてす。

明日のH1cup開幕戦FSWショート準備完了。

朝からT3TECさんにS660引き取り。
フロントハブ＆ボルト交換。ボルトはNSX純正で5mmロング。ホイール取り外し頻度が高いので強度重視。
　

そして前後タイヤをRE71-RSに交換。
タイヤがかなり太くなり、少しツライチっぽくなった。。



明日のFSWは暖かく天気も良さそうなので楽しみ！

AMG A35納車。
GTIを買取業者が引き取り後、ディーラーにて納車。



花籠とキーとマニュアルが用意された奥の席に案内され諸々の説明の後、実車で使い方や設定の説明。
中古車だけどディーラー登録認定中古車で走行距離も少ないので、キーもビニールカバー付きのままだしほぼ新車購入の納車感覚。



改めて機能説明受けるとホントに機能てんこ盛り。
多分50%も使いこなせないのでは、、。


改めて実車見て乗ってみるとホントに普通のコンパクト高級車。
ただアクセル開けると豹変。
排気音、エンジン音、加速感はスポーツカー。これがAMGかって改めて感動！



とりあえず大黒PAで息子のミラカスタムと写真撮影。
ここに来るとA35ってほんと普通のクルマに見える。

カスタムとドラテク追求のクルマ遊びはS660で、A35は贅沢な普段使いクルマとしてノーマルで乗っていきます。