順調。

ここまでほぼ予定通りに進んでいるシルビアさん。

いくら掛かったなんて野暮な計算はなしｗ

計算なんかしてても車は一向に完成しないので、やれるうちにやってしまうのがアタシ流。。

嫁いで来た時はどうなる事やらと思ったが、それなりに作業が進み自分らしい味付けになってきた。



予定通りボディはワイド化され２３５が９Ｊで普通にハマる様になり、

現物合わせで作ったアンパネはかなり体感できる、今の所ボルト脱落や割れも見られず

車高が車高なのであちこちでアンパネ擦りまくるが意外に丈夫い。



デフとミッションは・・・ミッションに関しては一択。

そもそも最終的にＳＲ２０ＶＥＴになったとしても４００ｐｓで抑えて

長く楽しめるようにするのでＮＩＳＭＯ ｏｒ ＨＰＩの選択しかなかった。

デフはエンジンの出力やシャーシのセッティングがコロコロ変わる予定なので、

直ぐにセッティング変更できるようプロアジャストを選択。

３．６ファイナル　ON５５°ＯＦＦ２５°に始まり、

３．６ファイナル　ＯＮ４５°ＯＦＦ２５°　シム８０％になり

現在は４．１ファイナル　ＯＮ４５°ＯＦＦ２５°　シム６０％で抑えてある。



足はショップオリジナルの車高調だが、今後を見据えて新たなものを製作中。

試しに落とせるだけ落として様子を見ているのだが少し擦る感じがあるので、

近々車高は再検討の予定、車高短マニアとしては上げたくはないが、

フェンダーがＦＲＰの為、がっつり当たると割れの可能性もあるので仕方ない。

バネレートは一応フロント８kgf/mmリア10kgf/mmを基準にした。



HALスプリングの低反発がすごくマッチしていてこれをベースにしていく。




アームやアクスル関係は初めからフルピロを予定していた。

以前、友人のシルビアに乗った際かなり良かった記憶から今回は迷わず選択。

音が出るかな～とも思ったが全く無し、下手するとブッシュの方が音がするかもｗ

乗り味は非常に素晴らしい！予算も掛かるけれど掛ける価値ありだと思う。

いきなり全部は無理だと思うのでダメになったブッシュの部分から、

少しづつやるのも変化がわかって楽しいと思う♪



今年の残り予定は新しいリアダンパーとスッキルしすぎる後ろを何とかしたい！



後ろに関しては数か月前にとある物を頼んであるので入庫を待ち、

あまりにダサければとっとと売っぱらい次に行く予定。

リアダンパーは今月にも試作が出来上がるのでそれを待つ。



さぁ来年はいよいよ・・・シャーシ補強とエンジン、すんなり進むのかなぁｗ