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2008年07月24日

DB８の状態

本日は、まず今回購入したDB８の内・外装の状態に関
して書いてみたいと思います。

まず、外装に関しては軽いエクボが２箇所、ドアパン
チが３箇所、リヤバンパーの小さなズレ、赤エンブレ
ムの劣化、ヘッドライトレンズの黄ばみ位が気になる
ところで１０年目と考えれば普通の状態でしょう。
ただし、前車９６と比べると約３年の違いがあるわけ
ですが、モール、窓枠のゴムなどの劣化はさすがに少
ないと感じました。

内装に関しては、前２脚のレカロは距離なりのサイド
サポート部分の擦れとヘタリが気になるくらいで、他
はキレイに大切にされていた印象です。

エンジンルームでは、デスビのヒビ、赤へッドの塗装
剥がれ、そして定番のエンジンマウントが数ヶ所切れて
いました・・・

そして、タイヤはフロント、リヤ共に内ベリし即交換
が必要な状態でした・・・
これを嫁に伝えたら、
「前のタイヤを着ければいいんでしょ」って・・・（汗
着かない理由を説明するのに約３分。
「冬のボーナスまでゆっくり走ってね」
だそうです（滝汗

しかし、この車高はすぐにでも下げたくなってしまう
程の差です。。。

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Posted at 2008/07/24 21:34:46

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この記事へのコメント

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novLing 2008年7月24日 21:48 96と98、見た目はほとんど同じですからねぇ。タイヤの説明は3分だったら早いほうですっ！ 16インチだとタイヤのコストも微妙に高くなりますから、根回しは忘れずに（笑）車高の気持ち、良く分かります！ 1回でも車高下げてしまうと、上げるのになんと抵抗のあることか(,,ﾟ∀ﾟ) 以前は純正車高で気になりませんでしたが、今は絶対ムリでしょうねぇ。移植できれば一番早いんでしょうけど、純正を味わってから～とのスタンスみたいなので、Y!オクで出物をじっくり待つのも良いんじゃないですか？予算も６～７ﾏｿくらいで、そこそこのがゲットできますし♪ 取り付けは当然、DIY！ You can do it!	コメントへの返答 2008年7月26日 0:51 私達のようなマニアじゃないと分からないでしょうね（笑理解できたかは別として、３分で終わらせたんですけどね（汗只今、必死に家族サービス中。毎日、クタクタでしゅｗｗｗ車高短ワールドへようこそ！！きっと、眺めているだけでもニヤニヤしちゃう程の満足感でしょう（笑そうなんです。それが車高短ワールド！足回りは、右側しか使えないので、車高調は新調するつもりです。ただし、まだまだ先の予定ですが・・・まずは貯金からですね～久々に５００円貯金でも（笑あのお方にヘルプして頂きます。って言うか、私がヘルプｗｗｗ
ぱちもん 2008年7月24日 21:52 さすがに程度は年相応って感じですね。純正レカロは、生地がアルカンターラなので劣化が速いんですからね^^; エンジンマウントは、早めに交換したい場所ですね。これが正常だと驚くほどエンジンが静かになったりしますから。タイヤは、中古タイヤで凌ぐとかって手もありますよ。安くてもNAKANタイヤは減らないけど止まらないって聴きますのでご注意を（笑）ヘッドは、96Rのヘッドが前の写真を見える限りでは綺麗に見えたので移植してみてはいかがでしょうか？しかし、この車高差はすごいですね～こんなに違うとは驚きです。	コメントへの返答 2008年7月26日 1:01 年数、距離、価格相応という感じです。レカロは、ボルトに換えていた形跡があったのですが、劣化はしていました。初めてエンジンをかけた瞬間の衝撃でヤバイことは想像できました（汗９６に新しいのが付いています（笑少しの間、大人しくして新品ネオバを購入予定です。タイヤは昔から妥協しない人間です（笑なので国産でいきますよ～赤の発色は、圧倒的に９８の方がキレイですし、９６も１部剥げているので、移植するならブルーに塗って・・・（笑ノーマルの車高はヤバイですよ～４～５ｃｍの差があると思われますｗ
ユウ96Ｒ 2008年7月24日 21:52 前にお店のお写真見た感じではかなりきれいでしたが・・・やはり細かなところにありましたか。でも年数に対しての劣化関係ですからしょうがないですね。手始めに赤ヘッドをメタリックレッドに！（笑）・・・まずはタイヤですかね。その次は車高調？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:08 私も期待はしていたのですが・・・でも、今のところ即トラブルに繋がりそうなところはなさそうなのでよしと。１０年経過している車なので納得はできますけどね。しばらくは、貯金に集中しますよ～（笑ユウさんの車高調と私のSPOON　SW３８８＋スタッドレス×４本を物々交換しませんか（笑
SLEEPERS＠形格Ｒ 2008年7月24日 22:01 ９６と９８は見た目はほとんど同じですもんね。外見では４穴から５穴に。リアバンバーとテールランプの色の濃さが若干違う程度ですし・・最近は９６に９８のリアバンパーを移植している車が多く見られるようになってきましたし、ハブ交換で５穴にしている９６もいますのでぱっと見、わからない時もあります。インテ乗りでもわからない時もありますので、インテ知らない人から見ると全部同じに見えますよね・・車高、こうやって並べると違うものですね。一度この低さを味わってしまうとなかなか上げられないんですよね・・	コメントへの返答 2008年7月26日 1:16 当然、素人のお方は気付かないのが普通でしょうね（笑９６と９８を並べて比較してみると結構違いに気付きますよ～車高とか（笑９６に乗っていると、９８の進化した部分は、どうしても気になってしまうんですよね。でも、９６、９８それぞれの良さがあるので、ミックスしながらそれぞれのインテR楽しむのがよいと感じています。私の車高短歴はすでに２０年オーバーですからね（笑今後２０年も継続するつもりですし（爆
umeume708 2008年7月24日 22:04 ノーマルで内減りですか？もしかしてノーマルにもどして販売！？それともアライ面と？２１５／４５だと結構値上がりですね。でも、ＢＳにしかないサイズのような。１５インチ探してみるとか。デスビとかは直してもらえないのかな？最初からなら。まあ、キャップは安いけどね。マウントはどうせ全部きてるでしょうから移植なんてどう？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:22 リヤのDNA　GPは完全に終わっていますｗｗｗ３軒隣のDB８さんともチェックしましたが、足を換えていた形跡はありませんでした。１本、３～４，０００円違いますし、２１５－４５のハイグリップは少ない・・・まあ、９６に新しいのが付いているので移植しちゃいます。マウントも９６に新しいのが付いていますが、後ろ側のヤツはかなり手強そうｗｗｗ
葉志 2008年7月24日 22:14 車高がかなり違いますねぇ（汗。これだけ違うと運転席に乗っただけでかなり違和感を感じると思います…。うちのDB8もエンジンマウントは変えたいところですね…アクセルON-OFFでなんかエンジンが揺さぶられてる感じがするので…（汗。換えると結構費用かかりますかねぇ…？？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:29 違い過ぎですｗｗｗ（笑まずは、BRIDE　BRIXⅡを移植して視線を下げて対策しましたよ～私もベルト、マウント、ブッシュ、クラッチなどがすべて１からやり直しです（汗マウント５個と工賃で約６万、自分でやれば、約半分で済みますよ（笑
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年7月24日 22:23 移植で解決する部分も結構ありそうですね。問題は外気温でしょうかね！？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:32 移植で解決する部分はあるのですが、すずきさんがおっしゃるように暑さが大敵、そして時間がなかなか作れないのが・・・（涙
たんしん 2008年7月24日 22:38 おやぁ！？これまたリアスポレス！！恨めしい。。。エンジンマウントの切れやヘッドの塗装はげのホンダ車をよく見ますが、そんなに簡単にはげるものでしょうか？僕は過去のホンダ車全て一度もはげたことがありませんけど・・・（悩	コメントへの返答 2008年7月26日 1:36 早速リヤスポと３箇所のTYPE-Rステッカーは剥がしちゃいました（笑見た感じだと、感単に剥げるような塗装には見えないんですけどね。なぜか・・・・・（涙私のB１８Cは２台とも剥げていると言う事は運が悪いのか・・・
アイデン 2008年7月24日 22:57 TECさんのはリアバンパーが９８だから一見両方９８に見えますね(笑＞＞「前のタイヤを着ければいいんでしょ」非常によくある返答ですね。私もラジアル買うって言ったら、スタッドレスがあるでしょ！って言われました(￣□￣；）マウントもですが、デスビのヒビも気になりますね。前のデスビは使えそうですか？？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:42 ９６に９８バンパーというのも好きだったポイントなんですけどね～ですよねｗ（笑私の場合は、購入時にホイールとタイヤの違いを嫁に説明し忘れちゃいました（滝汗タイヤは危険なので我慢できませんよね。マウント＆デスビともに９６に新しいのが付いているので、デスビは移植しますよ～
takmin 2008年7月25日 1:31 こんばんわ(･w･)ﾉ年相応でいろいろと不具合あるでしょうね… まだ4枚ドアなぶん、DC2よりいけいけで走ってないとは思いますが(^^; 僕もこないだエンジンマウント交換したのですが純正は、二か所死んでました(^^; 強化マウントにした分、車内への振動は増えましたが揺れが減ってシフトワークはしやすくなったように感じます。いろいろ不満はあるでしょうが、移植できるとこはしたりしてDB8再臨させてくださいね♪	コメントへの返答 2008年7月26日 1:56 こんばんは☆ こればっかりはどうしようもありません・・・ DB８は、時にはファミリーカーに変身しちゃいますからね（笑マウントを１度も交換していなければ切れていない車両はないでしょう（汗マウント交換の効果は必ず体感できますよね～しかも、一般人にエンジンマウントを交換しながら乗り続けるなんて人なんていない（笑これをある程度承知のうえで購入したDB８なのでリフレッシュもがんばりますよ！
でーびーはち 2008年7月25日 4:10 デスビはまず前の車両のを予備に決定ですね。ヒビといってもキャップですよね？すぐ交換できますから！ライトの黄ばみは前のブログでちょっと気になりましたがまずはピカール試してみてください。かなり変わりますよ。エンジンマウントはすぐにでも交換が必要ですね。ＤＩＹ作業を是非！	コメントへの返答 2008年7月26日 2:02 移植決定です（笑キャップです。９６も割れたので定番トラブルなんでしょうね・・・ピカール試してみますね～まずは、まだ残っているヘッドライトリフレッシュを使い切ってからですが（汗効果が楽しみです。交換したいところですが、この暑さなのでどうなることやら（笑３軒隣のDB８さんと一緒に！
たいくんR 2008年7月25日 6:27 タイヤですよね（泣）最悪裏組してしのぐっていう手もありますが（汗）最近はもっぱらヤフオクでゲットし、近くのGSで取り付けですね。交換工賃払ってもまだ、全然割安で済みますからね♪ ネオバが14000円位だったような気が…（205/45/16ですが）あと、正確には分かりませんが、純正の車高だと微妙に（？）98の方が高く見えるのは気のせいなのでしょうか？	コメントへの返答 2008年7月26日 2:08 実車を見ていたら交渉したんですけどね・・・今のところ、通販そしてDラー様へ持込が有力です（笑とは言っても、まずは貯金からになりそうですが（汗だいたいそのくらいですね～２０５－５０または１５インチ化！？カタログの全高でも１ｃｍ、９８の方が高いですからね。そして私の９６はあの車高でしたし（笑
92F96R 2008年7月25日 7:54 おはよう御座います。出勤前にちょっと失礼。タイヤネタで言えば、ＧＹのレブスペックは２１５／４５が去年は１万円でした。今年は多少上がってるかも？ＥＫ９のホイールＧＥＴして１５インチ化ってのもありですよね。エンジンマウントなどのメンテは人のこと言えないＭＹ　ＤＢ８Ｒです（涙	コメントへの返答 2008年7月26日 2:13 おそようございます☆ 出勤前にコメとは尊敬いたします（笑１万とは魅力的ですね～ただし、モデルチェンジしてしまったので在庫があるかが・・・・・１５インチの軽量ホイールの効果を知っているだけに悩むところです。私の９８DB８もリフレッシュで、最低３０万はかかりそう（滝汗
わん２０ＧＴ 2008年7月25日 11:56 車高こんなにも違うんですねびっくりです。	コメントへの返答 2008年7月26日 2:14 前の９６が低過ぎ、今度の９８が高過ぎですからね（笑
West 2008年7月25日 17:46 並べるとテールレンズが 96→98でDBも違うんですね。光の具合ですかね？やっぱり気になるのはヘッドライトと普段見えないけど赤ヘッドですかね～ボクはどうしても我慢できずに塗ってしまいましたがww	コメントへの返答 2008年7月26日 2:17 DCと同じく違いますよ～９８に９６のテールレンズを移植したかったのですが、割れているので・・・ヘッドライトは、まだ残っているコーティング剤でとりあえずキレイに。ヘッドは、現状維持でｗｗｗいずれは、ブルーにしたい（笑

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novLing 2008年7月24日 21:48 96と98、見た目はほとんど同じですからねぇ。タイヤの説明は3分だったら早いほうですっ！ 16インチだとタイヤのコストも微妙に高くなりますから、根回しは忘れずに（笑）車高の気持ち、良く分かります！ 1回でも車高下げてしまうと、上げるのになんと抵抗のあることか(,,ﾟ∀ﾟ) 以前は純正車高で気になりませんでしたが、今は絶対ムリでしょうねぇ。移植できれば一番早いんでしょうけど、純正を味わってから～とのスタンスみたいなので、Y!オクで出物をじっくり待つのも良いんじゃないですか？予算も６～７ﾏｿくらいで、そこそこのがゲットできますし♪ 取り付けは当然、DIY！ You can do it!	コメントへの返答 2008年7月26日 0:51 私達のようなマニアじゃないと分からないでしょうね（笑理解できたかは別として、３分で終わらせたんですけどね（汗只今、必死に家族サービス中。毎日、クタクタでしゅｗｗｗ車高短ワールドへようこそ！！きっと、眺めているだけでもニヤニヤしちゃう程の満足感でしょう（笑そうなんです。それが車高短ワールド！足回りは、右側しか使えないので、車高調は新調するつもりです。ただし、まだまだ先の予定ですが・・・まずは貯金からですね～久々に５００円貯金でも（笑あのお方にヘルプして頂きます。って言うか、私がヘルプｗｗｗ
ぱちもん 2008年7月24日 21:52 さすがに程度は年相応って感じですね。純正レカロは、生地がアルカンターラなので劣化が速いんですからね^^; エンジンマウントは、早めに交換したい場所ですね。これが正常だと驚くほどエンジンが静かになったりしますから。タイヤは、中古タイヤで凌ぐとかって手もありますよ。安くてもNAKANタイヤは減らないけど止まらないって聴きますのでご注意を（笑）ヘッドは、96Rのヘッドが前の写真を見える限りでは綺麗に見えたので移植してみてはいかがでしょうか？しかし、この車高差はすごいですね～こんなに違うとは驚きです。	コメントへの返答 2008年7月26日 1:01 年数、距離、価格相応という感じです。レカロは、ボルトに換えていた形跡があったのですが、劣化はしていました。初めてエンジンをかけた瞬間の衝撃でヤバイことは想像できました（汗９６に新しいのが付いています（笑少しの間、大人しくして新品ネオバを購入予定です。タイヤは昔から妥協しない人間です（笑なので国産でいきますよ～赤の発色は、圧倒的に９８の方がキレイですし、９６も１部剥げているので、移植するならブルーに塗って・・・（笑ノーマルの車高はヤバイですよ～４～５ｃｍの差があると思われますｗ
ユウ96Ｒ 2008年7月24日 21:52 前にお店のお写真見た感じではかなりきれいでしたが・・・やはり細かなところにありましたか。でも年数に対しての劣化関係ですからしょうがないですね。手始めに赤ヘッドをメタリックレッドに！（笑）・・・まずはタイヤですかね。その次は車高調？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:08 私も期待はしていたのですが・・・でも、今のところ即トラブルに繋がりそうなところはなさそうなのでよしと。１０年経過している車なので納得はできますけどね。しばらくは、貯金に集中しますよ～（笑ユウさんの車高調と私のSPOON　SW３８８＋スタッドレス×４本を物々交換しませんか（笑
SLEEPERS＠形格Ｒ 2008年7月24日 22:01 ９６と９８は見た目はほとんど同じですもんね。外見では４穴から５穴に。リアバンバーとテールランプの色の濃さが若干違う程度ですし・・最近は９６に９８のリアバンパーを移植している車が多く見られるようになってきましたし、ハブ交換で５穴にしている９６もいますのでぱっと見、わからない時もあります。インテ乗りでもわからない時もありますので、インテ知らない人から見ると全部同じに見えますよね・・車高、こうやって並べると違うものですね。一度この低さを味わってしまうとなかなか上げられないんですよね・・	コメントへの返答 2008年7月26日 1:16 当然、素人のお方は気付かないのが普通でしょうね（笑９６と９８を並べて比較してみると結構違いに気付きますよ～車高とか（笑９６に乗っていると、９８の進化した部分は、どうしても気になってしまうんですよね。でも、９６、９８それぞれの良さがあるので、ミックスしながらそれぞれのインテR楽しむのがよいと感じています。私の車高短歴はすでに２０年オーバーですからね（笑今後２０年も継続するつもりですし（爆
umeume708 2008年7月24日 22:04 ノーマルで内減りですか？もしかしてノーマルにもどして販売！？それともアライ面と？２１５／４５だと結構値上がりですね。でも、ＢＳにしかないサイズのような。１５インチ探してみるとか。デスビとかは直してもらえないのかな？最初からなら。まあ、キャップは安いけどね。マウントはどうせ全部きてるでしょうから移植なんてどう？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:22 リヤのDNA　GPは完全に終わっていますｗｗｗ３軒隣のDB８さんともチェックしましたが、足を換えていた形跡はありませんでした。１本、３～４，０００円違いますし、２１５－４５のハイグリップは少ない・・・まあ、９６に新しいのが付いているので移植しちゃいます。マウントも９６に新しいのが付いていますが、後ろ側のヤツはかなり手強そうｗｗｗ
葉志 2008年7月24日 22:14 車高がかなり違いますねぇ（汗。これだけ違うと運転席に乗っただけでかなり違和感を感じると思います…。うちのDB8もエンジンマウントは変えたいところですね…アクセルON-OFFでなんかエンジンが揺さぶられてる感じがするので…（汗。換えると結構費用かかりますかねぇ…？？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:29 違い過ぎですｗｗｗ（笑まずは、BRIDE　BRIXⅡを移植して視線を下げて対策しましたよ～私もベルト、マウント、ブッシュ、クラッチなどがすべて１からやり直しです（汗マウント５個と工賃で約６万、自分でやれば、約半分で済みますよ（笑
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年7月24日 22:23 移植で解決する部分も結構ありそうですね。問題は外気温でしょうかね！？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:32 移植で解決する部分はあるのですが、すずきさんがおっしゃるように暑さが大敵、そして時間がなかなか作れないのが・・・（涙
たんしん 2008年7月24日 22:38 おやぁ！？これまたリアスポレス！！恨めしい。。。エンジンマウントの切れやヘッドの塗装はげのホンダ車をよく見ますが、そんなに簡単にはげるものでしょうか？僕は過去のホンダ車全て一度もはげたことがありませんけど・・・（悩	コメントへの返答 2008年7月26日 1:36 早速リヤスポと３箇所のTYPE-Rステッカーは剥がしちゃいました（笑見た感じだと、感単に剥げるような塗装には見えないんですけどね。なぜか・・・・・（涙私のB１８Cは２台とも剥げていると言う事は運が悪いのか・・・
アイデン 2008年7月24日 22:57 TECさんのはリアバンパーが９８だから一見両方９８に見えますね(笑＞＞「前のタイヤを着ければいいんでしょ」非常によくある返答ですね。私もラジアル買うって言ったら、スタッドレスがあるでしょ！って言われました(￣□￣；）マウントもですが、デスビのヒビも気になりますね。前のデスビは使えそうですか？？	コメントへの返答 2008年7月26日 1:42 ９６に９８バンパーというのも好きだったポイントなんですけどね～ですよねｗ（笑私の場合は、購入時にホイールとタイヤの違いを嫁に説明し忘れちゃいました（滝汗タイヤは危険なので我慢できませんよね。マウント＆デスビともに９６に新しいのが付いているので、デスビは移植しますよ～
takmin 2008年7月25日 1:31 こんばんわ(･w･)ﾉ年相応でいろいろと不具合あるでしょうね… まだ4枚ドアなぶん、DC2よりいけいけで走ってないとは思いますが(^^; 僕もこないだエンジンマウント交換したのですが純正は、二か所死んでました(^^; 強化マウントにした分、車内への振動は増えましたが揺れが減ってシフトワークはしやすくなったように感じます。いろいろ不満はあるでしょうが、移植できるとこはしたりしてDB8再臨させてくださいね♪	コメントへの返答 2008年7月26日 1:56 こんばんは☆ こればっかりはどうしようもありません・・・ DB８は、時にはファミリーカーに変身しちゃいますからね（笑マウントを１度も交換していなければ切れていない車両はないでしょう（汗マウント交換の効果は必ず体感できますよね～しかも、一般人にエンジンマウントを交換しながら乗り続けるなんて人なんていない（笑これをある程度承知のうえで購入したDB８なのでリフレッシュもがんばりますよ！
でーびーはち 2008年7月25日 4:10 デスビはまず前の車両のを予備に決定ですね。ヒビといってもキャップですよね？すぐ交換できますから！ライトの黄ばみは前のブログでちょっと気になりましたがまずはピカール試してみてください。かなり変わりますよ。エンジンマウントはすぐにでも交換が必要ですね。ＤＩＹ作業を是非！	コメントへの返答 2008年7月26日 2:02 移植決定です（笑キャップです。９６も割れたので定番トラブルなんでしょうね・・・ピカール試してみますね～まずは、まだ残っているヘッドライトリフレッシュを使い切ってからですが（汗効果が楽しみです。交換したいところですが、この暑さなのでどうなることやら（笑３軒隣のDB８さんと一緒に！
たいくんR 2008年7月25日 6:27 タイヤですよね（泣）最悪裏組してしのぐっていう手もありますが（汗）最近はもっぱらヤフオクでゲットし、近くのGSで取り付けですね。交換工賃払ってもまだ、全然割安で済みますからね♪ ネオバが14000円位だったような気が…（205/45/16ですが）あと、正確には分かりませんが、純正の車高だと微妙に（？）98の方が高く見えるのは気のせいなのでしょうか？	コメントへの返答 2008年7月26日 2:08 実車を見ていたら交渉したんですけどね・・・今のところ、通販そしてDラー様へ持込が有力です（笑とは言っても、まずは貯金からになりそうですが（汗だいたいそのくらいですね～２０５－５０または１５インチ化！？カタログの全高でも１ｃｍ、９８の方が高いですからね。そして私の９６はあの車高でしたし（笑
92F96R 2008年7月25日 7:54 おはよう御座います。出勤前にちょっと失礼。タイヤネタで言えば、ＧＹのレブスペックは２１５／４５が去年は１万円でした。今年は多少上がってるかも？ＥＫ９のホイールＧＥＴして１５インチ化ってのもありですよね。エンジンマウントなどのメンテは人のこと言えないＭＹ　ＤＢ８Ｒです（涙	コメントへの返答 2008年7月26日 2:13 おそようございます☆ 出勤前にコメとは尊敬いたします（笑１万とは魅力的ですね～ただし、モデルチェンジしてしまったので在庫があるかが・・・・・１５インチの軽量ホイールの効果を知っているだけに悩むところです。私の９８DB８もリフレッシュで、最低３０万はかかりそう（滝汗
わん２０ＧＴ 2008年7月25日 11:56 車高こんなにも違うんですねびっくりです。	コメントへの返答 2008年7月26日 2:14 前の９６が低過ぎ、今度の９８が高過ぎですからね（笑
West 2008年7月25日 17:46 並べるとテールレンズが 96→98でDBも違うんですね。光の具合ですかね？やっぱり気になるのはヘッドライトと普段見えないけど赤ヘッドですかね～ボクはどうしても我慢できずに塗ってしまいましたがww	コメントへの返答 2008年7月26日 2:17 DCと同じく違いますよ～９８に９６のテールレンズを移植したかったのですが、割れているので・・・ヘッドライトは、まだ残っているコーティング剤でとりあえずキレイに。ヘッドは、現状維持でｗｗｗいずれは、ブルーにしたい（笑

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