三笠（平和通りとクロフォード公園）　其の1

三笠の平和通り。
炭鉱が現役の頃はさぞ賑わったことだと思うのだが・・・・。
今や閑散としている。

炭鉱の街では何処でも見たようなものに。
主要産業が無い地元は辛いだろう。







やはり飲み屋が多い。
飲んで食って宵越しの金は持たない・・・・方が多かったのかな。
今でもやっている店もある。
三笠で泊まれば飲めるんだよね。
車中泊でもいいから泊まって飲んでみたい。







ミニアーケードというか通路というか。
雨が降っても濡れずに済む。
昔はずっと繋がっていたのでしょうか。







ゆめ路。
営業してみたら・・・・・。
是非立ち寄ってみたい店。
大人の嗜みとして、綺麗に飲んで遊びたい街です。







綺麗な服を着たお姉さんたちが、いらっしゃいませ～・・って店も有るようだが。
どちらかというと二級酒をチビチビやりながら・・・の方が好き。
・・・もう二級酒って無いけれど。
もちろんブランドじゃなくて旨い酒がいい。






ネオンが灯れば・・・・と思ったが、灯らなかった。
残念です。







幌内太駅跡のクロフォード公園。
国鉄の名機DD51。
非電化本線の主役だったけど・・・・・。
数が減るし、東京近郊でも見かけなくなったね。
八高線でも見かけたなぁ。
なんて思うこと自体、歳取ったって事だね。







跨線橋の階段。
華美な飾り気はない。

が、木の壁が美しい階段です。
ここで焚き火する馬鹿者がいるらしい。
絶対にやめてほしい。
文化遺産だよ。
ここは。








跨線橋。
射し込む光が柔らかい。
優しい曲線のベンチと共に穏やかな空間を醸し出していた。







自動連結器。
もの凄い重量が掛かる。
ガチャンガチャン！と音を立てていたね。
止まる時と走る時には・・・。







特急列車用の80系。
たかだか180PS級のエンジン。
よくぞ100キロ運転できたものです。

メンテの方々の苦労は多かったと思います。
でもおかげで当時の輸送力増強が出来たのです。
国鉄の輝ける時代を支えた車両ですから、末永くここに在り続けて欲しいものです。







懐かしい特急色。
埋められたのかな・・・・。
この窓は。







かつてこの先にもレールが続いていた・・・・・。







ライトやテールランプが割られていた。
どうしてこういうことをするのだろう。

壊したければ自分の家を壊せばいい。
空しい気持ちになると思うのだが・・・・・。







JNR。
国鉄。
日本国有鉄道。
私は国鉄分割民営化はしない方が良かったと思っている。
結局、弱者切捨てじゃない。

栄光の国鉄の証。
JRなんてセコイ、重みも無いマークなど足元にも及ばないよ。







幌内線のトロッコ列車。
こういうのに乗ってみるのも悪くないと思うよ。

美幸線のトロッコ王国で乗って思ったこと。
馬鹿に出来ないほど面白い！。