釧路コールマイン　其の5

雄別炭磺でオーダーしたDD13同型機。
雄鉄廃止後は釧路埠頭で働くも、埠頭線廃止でこちらに。
炭磺の為に生まれ、車齢は50年。
未だに働く働き者ですね。

DE10があと2年位早く量産化されていたら・・・・・。
ここに居たのはDD13同型機ではなく、DE10同型機であったのかもしれない。







ロッド式ディーゼル機関車。
懐かしさ満載の機関車が現役でいること。
貴重な機体ですね。







DE601。
国内の機関車らしくない顔立ちです。
それと、何故この機体を導入したのか。

謎です。
考えれば考えるだけ、謎が深まります。
国産であればDE10同型機を導入するのが妥当かと思います・・・・・。
何か性能的に満たさない、お気に召さない事があったのか政治的な問題か。
それとも・・・・・・・。







春採駅構内。
こちらは望遠レンズで公道から。

レール。
これがあるとテンションが上がります。
それもヤードであれば、なおのこと。







春採公園の案内図。
もちろん人生初訪問です。







こんな可愛い鉄橋もあります。
1930年頃には鉄道輸送していた資料があるので、大正時代のものでしょう。

祖父や曽祖父の時代のものが平成の時代においてもない、現役。
いかにしっかり造ったか、の証明でもあると思います。







釧路駅、幣舞（ぬさまい）橋の案内のアオカン(青看板)。
幣舞は読めませんでした・・・・・。
難しいです。







かつて家だったものが住む人も居なくなり・・・・。
風と雨と雪に浸食され・・・・・。
朽ちていく途中の姿。









釧路市弥生中学校跡。
平成16年に弥生中学校と東中学校が統合し幣舞中学校になった、とのこと。
少子化はこんな所にも・・・・。

ただ、家庭を築き子をなすこと。
民が安心して暮らせるように舵取りをすること。

ウルグアイ東方共和国のホセ・ムヒカ大統領のように蓄財せず、給料の大半を寄付し、庶民の給与レベルで暮らすという、政治家の見本のような方が当たり前になってほしい。
カップめんは安くて1個500円？とか云ってるアフォな政治家もいらっしゃいましたが。
ママがお小遣いで2000万円くれたとか・・・・・・。
気分的に袋叩きしたいものです。

庶民の苦しみ。
それが今の世の姿に繋がっていると考えます。
少子高齢化もその一つ、と。







講堂というか体育館というか。
閉校後10年ですが、思いのほかコンディションは良いです。
間違いなく、定期的に手入れをしていますね。
卒業生の方がボランティアでやっているのか、市がやっているのかは不明ですが。







9代目校長の言葉。
良い事を仰いますね。

人生や学問を究める過程で近道は無い
逆境を豊かな心で
拓く意志の強さを持つのみである

若いうちには分からなくても、歳をとると理解出来るようになるのかもしれない。
人生の重みは多分、この年頃には分からないけど・・・・・。
挫折を知っていて負けるもんか！って気持ちを持っていれば、まあ何とか回避したり乗り越えたり出来るものです。
大抵のことは・・・・・・・。







板で塞がれた昇降口らしき場所。







窓は全て塞がれ、私のような者の侵入を拒みます。







元々、避難口はエンクローズドされていた筈です。
この構造からして・・・・・。

ただ必要がなくなった今、撤去されたと見るのが正解でしょうか。







凄く気になる建物が！。







石炭列車が通る踏み切りも。

関東とは違う景色、まして石炭列車が通る鉄路です。
十数キロは歩いているのでヘロヘロですが、でも足取りは軽い。
楽しい時だからこそ、なのでしょう。