どうなる、M-スポーツ フォード WRT

『M-Sport's 2025 WRC driver line-up plans "up in the air"』

M-スポーツの2025年世界ラリー選手権のドライバーラインナップは「完全に未定」であり、現在のリードドライバーであるアドリアン・フールモーの将来をめぐる憶測が高まっている

M-スポーツ フォード WRTはドライバー市場で年末に動き出すことが多く、今シーズンも例外ではなく、来年はフォード・プーマ Rally1の2台を投入する予定だ

2023年シーズンにRally2に参戦したフールモーを今年Rally1に復帰させるという決定は功を奏し、このフランス人ドライバーは4回の表彰台（スウェーデン、ケニア、ポーランド、フィンランド）を含むトップ5フィニッシュを8回記録した

このフランス人ドライバーの獲得ポイントは、今年2019年の世界チャンピオンに代わったオイット・タナックの2023年シーズンの獲得ポイントよりわずか6ポイント少ないだけである

フールモーの目覚ましい成長により、この29歳のドライバーはサービスパークで貴重な存在となり、2023年のイギリス選手権チャンピオンは来シーズン、韓国のブランドで3台目のマシンを操縦するためヒョンデに移籍すると噂されている

チームの2025年の計画について尋ねられたM-スポーツ フォード WRTのチーム代表リチャード・ミルナーは、「現時点では誰とも契約していない」と、断言した

「完全に未定で、誰とも契約していない。今年のこの時点では、M-スポーツにとっていつものように、すべての選択肢がテーブルに載っている」と、ミルナーはMotorsport.comに語った



「来年の2台のマシンのために、できるだけ強いドライバーを獲得したい。それが目標であり、私たちが引き続き推し進めていることだ」

チームはフールモーと新しい契約を結びたいと考えており、彼の雇用を諦めてはいないが、他を探す必要が生じた場合、チームは2つのシートを埋めるための候補を絞り込んでいるようだ

もう1人のフルタイムドライバーであるグレゴワール・ミュンスターは、チリでRally1によるこれまでで最高のパフォーマンスを披露した

ステージタイムでリーダーボードのトップにも立ち、4位まで上り詰めた後、7位でフィニッシュした

このパフォーマンスは、これまでの不安定なシーズンの後に達成されたもので、彼の将来にとって良い前兆となる可能性があるが、ミルナーは、ルクセンブルク出身のミュンスターはシーズン最後の2つのラリーに集中し続けるべきだと述べている

「今は1つのラリーに集中するだけです。来年のイベント出場を確実にする方法など考えるべきではありません。各ラリーでベストを尽くし、年末にどうなるかを見極める必要があります」と、ミルナーは付け加えた

M-スポーツが注目しているもう1人のドライバーは、チームからRally1で3回出場したマルティンシュ・セスクスで、25歳のセスクスはポーランドで5位に入り、続いてラトビアで表彰台に上ったがメカニカルトラブルに見舞われたが、注目を集めた

セスクスはチリでの直近のレース後、自分の将来がどうなるか確信が持てなかったことを認めた

「彼が言うように、彼も次に何が起こるかわかりませんし、私も次に何が起こるかわかりません。多くのことが不透明ですが、彼にその機会を与えたのは良かったです。これから数週間で何が起こるか見守る必要があります」と、ミルナーは語った

Motorsport.comは、この2人のドライバーのほかに、WRC2クラスのタイトル候補であるオリバー・ソルベルグとヨハン・ロッセルがチームの2025年ドライバー候補リストに名を連ねると予想している

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まぁ、遅ればせながらミュンスターも存在感を見せましたが、フールモーが離脱となると、2名とも新たなドライバーになる可能性の方が高いような気が・・・

当然の事ながら一人はマルティンシュ・セスクスで、もう一人はオリバー・ソルベルグになるような気がするんですよねぇ

セスクスのノンハイブリッドRally1カーでの走りから、ハイブリッドマシンでのフルシーズンでどうなのか見てみたいし、オリバーに関しては、かつてヒョンデでトップカテゴリーを走りながらも切られてから、Rally2で鍛え直してどう変わったのかを見てみたいですからねぇ(^^;