4台目投入の可能性が？

『Hyundai WRC team postpones major decision – team boss explains why』

ヒョンデは数年ぶりに、パートタイムドライバーなしでシーズンをスタートさせ、チームは現在、フルタイムドライバーとして世界チャンピオンのティエリー・ヌービルとオイット・タナック、そして今年チームに加入したアドリアン・フールモーの3台のマシンをエントリーしている

対照的に、トヨタは4人のフルタイムドライバーと、パートタイムドライバーとしてセバスチャン・オジェを一部のイベントに参戦させているのだが、ヒョンデは、シーズン中に一部のラリーで4台目のマシンを走らせる可能性を完全に否定しているわけではない

春先、ヒョンデのベテランドライバーであるダニ・ソルドが、ラリー・ポルトガルで4台目のRally1カーのステアリングを握るのではないかという憶測がありましたが、ソルドはヒョンデ i20 N Rally2でこのイベントに出場しました

ソルドも4台目のヒョンデ i20 N Rally1も、6月上旬に開催されるラリー・イタリア・サルディニアのエントリーリストには載っていないのですが、ヒョンデ・シェル・モビス WRT チーム代表のシリル・アビテブールは、その可能性は依然として残っていると主張しています

「4台目のマシンのチャンスはまだあります」と、アビテブールはラリー・ド・ポルトガル中に語りました

「正直に言って、カナリア諸島はシステムにとって大きなショックでした。計画に綻びが生じた時に必要なのは、再編成し、反省し、一度立ち止まって計画された行動の一部を見直すことです」と、ヒョンデ代表は付け加えました



カナリア諸島では、ターマックラウンドでトヨタが1-2-3-4位を獲得し、ヒョンデは大敗を喫したが、先週末のラリー・ド・ポルトガルでは、ヒョンデのパフォーマンスは大幅に向上し、今シーズン初勝利に大きく近づいた

アビテブールは、ヒョンデは今後、資金配分を慎重に検討する必要があると強調した

「4台目のマシンを走らせるということは、スタッフ、投資、物流など、より多くのリソースを必要とします。その後、4台目のマシンを走らせることが本当にそれらのリソースを有効活用する最良の方法だったのか、自問自答しなければなりません。もしかしたら、そうかもしれませんし、そうでないかもしれません。いずれにせよ、状況がより明確になるまで、その決定は延期することにしました」と、アビテブールは述べた

「競争力のないマシンでエントリーしても、何の役にも立たないので、まずは自分の本当の競争力のレベルを理解することです。短期的に、それを向上するために何かできることはないでしょうか？そして、自信が持てれば、4台目のマシンで戦術を練ることができるはずです。それは間違いありません」

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確かに、闇雲に4台目のマシンを投入しても、単なる無駄遣いにしかなりませんから、早く競争力を発揮できるようになって、4台目を投入して、挑んで来て貰いたいものですよね

早くしないと、シーズンが終わっちゃうよぉ～(笑)

あっ！ヒョンデはそれをトヨタに負けた理由にしようとしてるのかも？