年も明けたしどうだろうか

　乗り換えの話です。
　真剣なようで真剣でない乗り換えの話。気持ち的には本気だけど経済的には本気じゃない、みたいな。乗り換えなんてとんでもないというのが一般論ですが…さてさて。

　来年で消費税が10%になる今年、いよいよプリウスの新型が発売されたということは、生産が軌道に乗る春ごろから「いつまでも古い車乗ってないで買い替えろよキャンペーン」が始まります。例に漏れず私のところにも年末に「プリウス乗せてやっから買い替えれば」的な電話が来ました。3年もiQ乗ったら飽きてきただろと言わんばかりの電話でしたので憤慨した私は今忙しいので年が明けたら話を聞いてやるからまたかけなさいと言って電話を切りました。ただ、実際iQで超満足ですかと言われるといろいろ厳しいものはありますね。

　そこで、私が目をつけていることがあります。

　2016年、100系マーク2三兄弟の最終年式2001年からちょうど15年であります。そこに来てプリウス攻勢、今年は15年目の車検を機に最終年式の100系が陥落する数が多いのではないかと予想しております。
　当然狙い目はマニュアル世代のおっちゃんが選択肢のなさから購入したものの、それほど距離を稼いでいない上に100系の中古を探しているコア層からはドンガラとしてはともかく内容的には見向きもされない1G-FE搭載のグランデ/アバンテ及び無印ツアラーであります。
　昭和の香りどころか加齢臭漂う構成のクルマですが、日本のクルマ文化のコア層、キングオブ中流車の末裔に一度触れてみたいというのが気持ちを惹かれる理由です。
　この手の車両、まだ中古車市場では100系2リッター５速はグレードをツアラーに限定しなければ選ぼうと思えば選べる状況なのです。ただ、それは今年が最後になると思います、さすがに１５年過ぎるとまともな状態で選べるタマは限られてくるような気がします。そもそも値段がつかなくて廃車となるパターンが増えます、２０年落ちの９０系に至るとツアラーV以外ほぼ市場には出回らなくなりました（逆に言うとツアラーVは２０年落ちでも値段がつくところがすごい）。
　仮にグランデ/アバンテでも足回りのブッシュを新品にして適当なカヤバあたりのサスとバネを入れれば似非ツアラーみたいにはなるでしょうし、そこはそれほど気にしていません。

　もし買うとしたらiQの車検がある夏頃ということになりますが、ちょっと中古車サイトは気を付けて見てみたいと思います。ちなみに同じ1G-FE搭載車ということでアルテッツァのAS200もちょっと見ています、こっちは最終年式ならまだ１１年落ちなので、iQの車検を今年通した場合は次の乗り換えで狙うのが吉ということになりますね。

　実は昨日妻とロードスターの試乗をして営業と盛り上がってカタログと見積もりまでもらったんですが、上記の話をしたら多少の理解を示しながらも目には買うならロードスター新車で買って長く乗るほうがまだいいって書いてありました。まーそうだよね、普通は。