Lie EXのブログ一覧

　タイトル写真と本文は関係ありません。ちょっとやる気が出たので先日ひとりでディズニーランドに行ってしまいました。

　前回から候補を絞り、とりあえずベリーサの車検を通さないことは決まりました。これはというクルマがなかったり、なんとなく結論を先延ばしにしてダラダラいった場合はレンタカーです。
　適当な中古車を期間限定で乗り捨てる場合の条件も決まりました。乗り出し５０万以内、年式不問、排気量不問、車検１年以上、ただしオイル交換程度で車検期間を乗り切れる程度の車両であること。検討期間は８月まで。
　ただしこの検討期間中に長く乗れるような車両が欲しくなった場合、それが私の乗る車両ならロードスターを処分、妻が乗る車両ならポルテの車検満了の12月までに決断すること。

　というわけで、上記のような縛りでせっかくなので排気量1.8L以上にしてカーセンサーを見てるんですけど、まあC26セレナしかないです。しかもSハイばっかり、地雷臭しかしません。でも1年もてばいいので地雷原に突っ込んでドキドキする楽しみも必要なのかもしれません。

　３代目後期のムーブの標準車です、多少古いけど見かけなくもないクルマですね。
　ただ、見ての通りナンバーがありません。よく見るとダッシュボードに白っぽいものが見えるんですが、これ臨時運行許可番号標です。リアにはちゃんと臨時運行許可番号標が付いています。この自動車は４/２ごろから毎日見かけています、運転しているのはインド系の女性の方です。
　仮ナン申請してそのまま乗って仮ナン返してないんじゃないか疑惑があります。コミュニティ内でお金かけないで車に乗る方法とかの名目でライフハックとして教わったりしたんでしょうか。申請時に有効な自賠責を締結していないと申請は下りないはずですが、仮ナンバーの申請期間を過ぎた場合、事故を起こした時に自賠責保険は効くんでしょうか。
　どっちにしたって車両の名義人本人以外が乗る可能性が非常に高い、無車検、任意保険が無保険の自動車です、近づかないで過ごせるならそれに越したことはありません。この地域のスリランカ人コミュニティは結構ちゃんとしているという話を聞いていたんだけど、こと法律関係はルーズな人もいるのかもしれません。

　ベリーサの話なのにポルテの写真を載せます、手元になかったのでつい…家族車の話だからいいよね。
　ベリーサの車検は来年3月の初旬までで13年を迎えます。そして我が家の保育園送迎は4月まで2名体制となっております（来週から下の子が保育園に入り、上の子は来年卒園）。ベリーサの車検が4月まであればそんなこと考えなくても良かったんですが、最後の一か月2人を送迎するクルマが1台足りなくなるのです。2人ともシフト制で働いていて職場が違うため送りは私で迎えは妻という具合なので、どっちか1台あればいいというわけではないのです。ロードスターで1人トランクに放り込むような真似はしたくないので、最低1か月分4人以上…3人でもいいですよ！乗れるクルマを用意しないといけません。
　そこで選択肢として用意したのは以下の通り。
①ベリーサの車検を通す（ロードスターの復帰が遅れる、つまらない）
②マンスリーレンタカーを借りる（保険が断絶して手続きが面倒、お金が経験以外何も生まない）
③車検が残っている中古車を買う（手続き面倒、車検残次第でロードスター復帰遅れる）
　今年の秋くらいまでに決断すればいいのでまだどれにしようと決めてはいないですしこれ以外の選択肢が出ることもあります。個人的には③で無駄にデカいクルマを買ってしばらく乗って売り払うのがやってみたいです。昔なら絶対センチュリー買ったんですが、今は最低でも１００万出さないと買えないのでやりません。保育園の送迎に似つかわしくないクルマがいいなぁ、プレジデントなら買えなくもないけれど…。

やりますねぇ！














　どっちかというとガチムチパンツプロレスリングの世代（世代！？）なので、野獣先輩のネタはよく知らないんですが、男の子ってこの手の自分が理解しがたい気持ち悪さをネタとして擦ってみたくなる習性があるので（しかも、手は出したくないと思いつつもあながち理解できなくもないところもあったりする）、ベリーサのオドメータがもうすぐそんな感じだなと思ったので合わせてみました。
　気分を害された方には申し訳ないですが、純粋にネタです。ただ、この手のネタはどこまでネタなのかがよくわからないところが質の悪いところだとも思います。説明すると字面で気分を害する人もいるし、説明しないと「知らない方がいい」みたいなこのジャンルをオモチャにしているナントカ厨のネタになっちゃうし…。ネットミームって難しいですね。

　千葉県北東部の成田線沿いはよっぽど駅前在住でない限り、クルマが必須な環境ではありますが、かといって公共交通機関が崩壊しているというほどではないので、バスはともかく電車だと、復路はともかく往路に関しては乗り換えなしで１時間程度で都心まで出ることが可能です。
　そのため、成田線の成田より先の駅は駅周辺に１日貸しの駐車場がそこそこの規模で存在します。私の利用する駅も例外ではなく駅周辺に１日数百円で停められる、ゲートがなくて自動精算機で利用日数分のお金を払ってレシートをダッシュボードに置いておくスタイルの駐車場が点在しています。当初は赤丸とオレンジ丸の２か所と駅の反対側に１か所あり、赤丸が１日３００円、オレンジ丸と駅の反対側は２５０円でした。
　ところが、ここのところ雨の日などは道路際の駐車場が一杯になってしまうようで、最近一本入った奥に黄色が２００円で開業したのは気づいていました。ところが本日はそれすら満車だったので途方に暮れかけていたんですが、ふと見てみるとその一本先にまた新しい駐車場ができていました。これ幸いとクルマを停めて無事に電車には間に合ったんですが、私が停めた駐車場（ピンク丸）は１日１８０円でした。
　帰りにその周辺を少し歩いてみたんですが、１５０円の駐車場もできていました。それぞれ駐車台数は１０台程度なのでそれほど規模は大きくなく全て砂利敷きです。値段の違いはメインストリートから何本入ったかという違いだけの模様。
　ですが、駅から平行方向に離れていくならそれなりに距離が出るので遠いところほど値段が安くなる理屈はわからないでもないんですが、駅から垂直方向に離れていきかつ駐車場自体が小規模な場合、せいぜい50ｍ駅から遠くなっただけで駐車料金が半額になってしまうのはちょっとやり過ぎなんじゃないのかと思いました。この付近の駐車場経営者は何か反目でもしているんでしょうか。
　今までは駅から近いのとたいていの場合１台くらいは停められるしコンビニも近いので３００円のところを使っていましたが、５０ｍ歩くだけで半額になるなら今後は１５０円か１８０円のところを使おうと思います。パーク＆ライドにも厳しい戦いがあるようです。