Lie EXのブログ一覧

　休みで週に1度近所のお店などに行く以外はほぼ通勤にしか使っていないのですが、給油ごとの燃費が20km/lを超えるようになってきました。
　通勤ルートの大半が50～60km/hで流れる上に信号も数えるほどしかないので（今思い起こしてみると26kmで21か所しかない）、燃費走行には向いた通勤経路だとは思いますが、それでも20km/lを超えるのって意外と大変です。
　このご時世燃費がいいのは間違いなく喜ばしいですし、アクセルレスポンスは昨年の同時期に比べると明らかに軽快なので悪くはないだろうとは思っていますが、2,000回転前後で低負荷走行を続けるのは果たしてロードスターのエンジン様には良いことなのだろうか、とも思っていたりします。やっぱりたまにはレブまできっちり回した方がいいのかなあ。

　これ、オーナーからしてみると微妙な気分になる表記ゆれだと思うんですが、どうでしょう。個人的な感想としては、新車販売しているディーラーがやってもいい表記じゃないと思います。特にメーカーに関係のない中古車屋がやるならまだ許せるのですが…。
　私は特にスバリストではなかったと思うのですが、レガシィツーリングワゴンに乗っているときは、「レガシー」って言われるの結構嫌でした。

　この手の表記ゆれはたいていの場合「ヴ」に起因することがほとんどです（ボクシー、ベルファイア、ムーブなど）。逆はあまり咎められない気もしますが（セイヴァー、ヴァイオレットなんて却ってかっこいい気も）、まあメーカーがビーゴとかアイ・ミーブっつってんだからヴィーゴやアイ・ミーヴじゃないでしょう。個人的には「ヴ」に改変するのは徳大寺風味と心の中で勝手に言っています。
　ほかは拗音ィを長音にしてしまうパターン、これはレガシーの外はエブリー、キャリーくらいのものでしょうか。これについては逆は見たことないですね。
　もう一つ思いつくのは本来は大文字なのを小文字に表現したりするくらいですが、もうボンゴブローニィとか存在が危ぶまれているレベルで少ないので、表記ゆれより個体保護を先にしろという感じですね。

　基本的にはこういうのはオーナーが提起するのが面白いのであって、私みたいな関係のない第三者が分析してみてもあまり面白くありません。やはりジャガーオーナーがジャグワーだとかジャギャーとか言ってる方が、空回り感や顔を真っ赤にして怒ってますよ感が出て面白くなるようです。

　グロムのチェーンを交換しました。
　安いだけなら1000円以下でもあるんですけど、駆動系やタイヤはケチりたくないので、2500円くらいの大同のチェーンにしました…思想が崇高な割にレベルの低い話をしていますな…。420のノンシールチェーンっていう時点でそもそも安いので、どれを買ったところで大した差はないのですが。
　ネット販売がそんなに発達してなかった頃って、バイク用のチェーンって大同か高砂しかなかった気がするくらいその2社しか売ってなかったような気がするんですが、今は純正を注文すると出てくることがある江沼も普通に買えるんですね。

　私はどこの信者ということはないんですが、そこそこ安心できるメーカーでできるだけ安いのを選ぶ結果、いつも大同になっている気がします。信頼性を担保できて可能な限り安い値段で調達しようという思想の人って、バイクウェアはコミネ、チェーンは大同、タイヤはトーヨーかファルケン、ワイパーゴムはNWBあたりになりがちですよね、私だけですか、変な思想のコスパ信者。
　カシメチェーンでもないし、最近はリンク数指定して買えるので、自分でちゃちゃっと交換できます。ちょっと気になっていたアクセルワイヤーも調整して、空気圧も調整して、半年近く放置してもエンジンは一発でかかったので、今年も準備は万端です。
　どうでもいいですけど、グロムの消耗品の純正部品ってなんとなく微妙なのが多い気がします。チェーンは走行距離10,000kmほどなのにダルダルのビロビロでした（前の人の手入れが悪かったのかもしれないけど）し、タイヤは純正品は溝があろうがなかろうが晴れの日でも滑ると評判でしたし、ブレーキもバイク屋いわく純正品なのですが、全然止まらないので交換したいです。