興味は新車ディーラーには皆無

車検に出して帰って来たらサイドステップにアリが沸き、自分で駆除して以来まったくBMWディーラーに行ってません。

最近のBMWで興味がわく新車が無いのも大きいですが、加えて修理や車検でそれなんで、もう余計行く気がしません。

といいますか、身の回りで問題がある場合、ここ最近ＢＭＷの販売店ばかりなんですよね、、、なんでやねん。

で、ＢＭＷに限らずディーラーに車を見に行くことが極端に減りました。メーカー問わず新車から興味が薄れているのもあるのですが、コロナのせいで行かなくなったわりにコロナが明けて気が付いたのは「別に行かないでも事足りる」こと。

行かない事に慣れたんでしょうね。

あと、思うのは、この先自分の渇望を満たす新車は出てこなそうだし、そもそも渇望自体が無くなっている事。

自分が出来る範囲で、夢見た車は乗っただろう、という感じが最近強いです。水面下でハイエンド系含めていくつも試乗して、これに今乗らないと悔いが残るのかな？と思えそうな車を確認しましたが、これといって無さそうでした。アルトゥーラは唯一心が揺れましたが、どうやらまだ色々あるようです。

となると、残すは「クラシックカー」だけです。

どこからがクラシックになるのか解りませんが、個人的には自分自身が免許がない又は経済的に確実に購入不可能だった時代のクルマは全部クラシックでいいんじゃね？と大雑把に考えています。

正直、絶対性能は話にならないし、移動手段にも使えないし、動的質感にしても、例えばボルボ８５０エステートを２０年使い続けて、諸所考えられるような改良（地味にリアにタワーバーとか入れてます、見えないようにですが）をしても、結局感動品質にはなりません。

でも、ロマン派の自分とすると、残すはそれくらいです。もはや公道でのスポーツ走行のつるし上げの激化や、新車の希望断絶などを考えると、むしろ天候を除けば楽しめるのはクラシックカーしかないんじゃない？って最近思ってしまいます。

乗ってみたいのは、羅列すると、、、BMW３．０CS、ポルシェ９１１（ナロー）、マセラティ・ギブリ１、ランチア・フラミニア、アストンマーティンDB6、ロータス・ターボエスプリ、シボレー・コーヴェット（C1）、フェラーリ４００GT、ランボルギーニ・エスパーダなどですが、、、まぁどれも大変そうだしいいタマがありません。

新しめで良いなら、ベントレー・アルナージュ、メルセデスＣＬ６００（Ｃ１４０）、メルセデス４５０ＳＥ６．９、ＢＭＷ・Ｍ６（初代）、ポルシェ９２８ＧＴＳ、アストンマーティンＤＢ７あたりですが、これ飽きそうかもなぁ、、、

もしこれらを入れるとすると、足はもっと割り切るでしょうね。だって、５４０ツーリングの車検が三週間かかるとか、今の趣味車はまだまともに稼働しているので代打が出来るのですが、クラシックカーに代打は無理だろうと思うのです。まぁやれるんでしょうけど、、、

その時の足の候補はクラウンFCVとか、例えばレクサスNX250の四駆でノーオプションとか、認定であればLS600ｈとか、、、そんなのを考えてしまいます。

そういえば、磨きとコーティングに５４０ツーリングを出している間、ボクスターを常用しましたが、何だかんだ使えるけどしんどい部分も多かったです。

まず、さほどクラッチは軽くないし、うちの個体はバックカメラさえついていないノーセンサー状態なので、駐車場は相当神経使います。挙句左のマニュアルで２ドアだから、止める場所を気を付けないと大変。

とはいえ、頑張ると使えるし、これ右のＰＤＫで多少安全系オプションくっ付いていたら毎日使えるじゃん！とは思いました。

これもＤＢ９も何とかなる、でも、それさえ捨ててロマンに走ったら、こりゃもう絶対にもっと大変でしょうね。

うーん、クラシックカー見て回った事ないから、そろそろやってみようかなぁと迷うところです。