プラグ交換

何故か急に思い立ってプラグを交換しました。



前に使用していたボッシュ製の『WR7DC』から、今回も同じボッシュ製ですが、品番の異なる『WR4CC』に換えました。『WR4CC』はヨーロッパ仕様の3.2carrera（日本仕様とは異なる触媒が付いてない排気系に加えて、圧縮比が僅かに高いエンジン）で使われているプラグです。我が家の911も触媒無し（1975年の排出ガス規制適合車ですので、後から触媒を外した違法改造車ではありません!!!…これ大事なポイント）&圧縮比も高いので、本来の仕様に戻した事になります。



どちらもボッシュ製のプラグなんですが、頭の部分の形状が随分違いますね〜『WR4CC』の方が飛び出し量が少ないので、万が一の際（オーバーレブなど）ピストントップと干渉する確率が少しだけ下がるかも？です（笑