和風クルマ定食の疾走

先日読んだ「定本　本田宗一郎伝」を書いた著者の作品が読みたくなり、1988年刊のこの本を思い出して図書館で借りてきました。
スカイラインの生みの親桜井真一郎氏、クイントインテグラ開発責任者渡辺洋男氏、マークⅡの渡辺忠清主査の項を読みました。
30年前に読んだ記憶はごくわずかに残っていますが、著述に全く旧さを感じないどころか、新たな気づきさえ与えてくれます。

私は、人間が移動するのに足を使い、物を運ぶために手を使う、その延長線上に自動車という道具立てがあると思うんです。私の自動車づくりの哲学は、自然の摂理に逆らわないということですから。ミスタースカイライン　桜井真一郎氏

技術は効率の追求に尽きる　もう日本の自動車を作らなければ、日本のホンダがつくった自動車がなければならないですから　インテグラ開発責任者渡辺洋男氏

この後、デボネア、FFジェミニのモデルチェンジ、スバルの４WD、スズキ・ダイハツの軽自動車づくりについて開発責任者と著者のインタビューが続きます。楽しみです。

国内マーケットが活況を呈していて、日本車のビンテージ・イヤーまであと数年、といった時期ですから、「和風クルマ定食の疾走」というタイトルも的を得ていたように思います。

クイントインテグラが想定していた購買層は30代前半、日産セフィーロも「33歳のセダン」を標榜していました。

ひるがえって、今はどうでしょう？
30年後の元祖「和風クルマ定食」、6月発売と言われるクラウンとセンチュリーを刮目して待ちたいと思います。