AACバルブ洗浄☆

最近、信号待ちで「エンスト」してしまう事がありました(´ﾉω･｀*)

症状的にセンサー系統の誤作動と推測し、先日エアフロセンサーの洗浄をしました(*￣ω￣)v
◇2014年08月16日「エアフロ洗浄☆」

また、みん友のば～た～さんより症状的にAACバルブの詰まりではないかとの助言を頂きましたので、
今回はAACバルブの洗浄を行いますd(･ω･´｡)☆

＜AACバルブとは．．＞(ネット上の情報より引用)
エアコンやパワステの作動に合わせてアイドルアップを行うなどの機能を持つらしい(´▽｀*)


HCR32のAACバルブはサージタンクの奥辺りの、赤○部分付近にありますd(･ω･´｡)



金色っぽい筒状のものが付いたモノがAACバルブです(・-・*)♪
コネクターとホースを外し、10mmのボルト4本を緩めて外します(｡･ω･｡)v



外したAACバルブを見ると、エアの通り道がカーボンで汚れておりました(# ﾟДﾟ)!!



カーボンの汚れは「エンジンコンディショナー」で洗浄します(≧∇≦)ﾉ

エンジンコンディショナーの隣にあるのはAACバルブのガスケットです(・-・*)
AACバルブのガスケットは基本的に再利用不可ですので、洗浄前に準備しておきましょう(・-・*)☆



エンジンコンディショナーの泡が、カーボンの汚れをグングン落としていきます(ﾉ∇≦*)!!
同時に、エンジンコンディショナーの甘い香りが立ち込めますが、中毒にならないように換気の良い場所で
作業を行ってください(〃▽〃)



そして綺麗になったものがコチラ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ(料理番組風に)


※結局分解洗浄してしまいました(●´艸｀)ｗｗｗ

AACバルブを十分乾燥させたら、元通りに取り付けます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪
この際に、新しいガスケットを使用するのですが．．

外した時に綺麗に剥がれたので、再利用します(# ﾟДﾟ)!!※よい子は真似しないようにｗ



その後アイドリング調整を行い、洗浄作業終了～ヾ(＠^▽^＠)ﾉ☆
(AACバルブのアイドリング調整方法はネットに沢山情報が載っていますのでそちらを参照くださいｂ)


先日のエアフロセンサーと今回のAACバルブ洗浄で、心なしかエンジンの調子が良くなった気がします(*￣ω￣)v

暫くアイドリングをさせながらエンジンルーム内をチェックしていると．．「(# ﾟДﾟ)?!」



バッテリーのマイナス端子接続部分が緩んでグラグラでしたΣ(￣ロ￣lll)!!!


信号待ちのエンスト．．エアフロでもなく、AACバルブでもなく、これだったんじゃないか．．(。ﾟωﾟ)??
アイドリング時も、時折回転数が低くなったり不安定だったのは．．
単にバッテリーマイナス端子の接触不良で、電圧が不安定だったからではないか(# ﾟДﾟ)?!


と言うわけで、外れないように締めなおしておきましたヽ(´ー`)ﾉ


．．その後、車は快調です(〃▽〃)ｻｰｾﾝ