アルトターボRS 走りの考察 in 日光サーキット

結果45.875でした。今年３月の45.522には届きませんでした。

予想したよりも気温が下がらなかったのが原因でしょうか。（環境だのみ^_^;）現状のセッティングではまだ曲がりが弱いため、コーナリングスピードを稼ぐことが難しく、想定している（この車なら出るであろうと思われる）タイムにはホド遠い状態。 アルトターボRSならパワーアップせず足回りをちょっといじる程度でも44秒台はカタい（軽く出せる）はず。キャンバー1.85度から2.5度、フロント側剛性アップ、バネレート調整したいです。

今回はシフトアップ時の失速の原因を探る目的もありましたが、バックストーレトで加速中突然電源が落ちるという不思議な現象が発生しました。一瞬失速し、OBDモニタの表示が消えたので気がついたのですが、もしかするとシフトアップ時の失速時にも電源が落ちてるのかもしれません。確認しようとしたのですが、以降失速せずに走行終了。う〜ん電装系のトラブルかECUの不具合か。。。厄介だ。。。とりあえずアース強化してみるか。