トーアウトテスト & もげた〜 in 日光サーキット

今日も日光サーキットへゴー
今回はトーアウトでどうなるかがメインでした。

１本目は基準出しで走行
time sec1 sec2 sec3
09:30 43.776 10.140 19.355 14.281 14℃

現状のリアトーを計測
リアは初めて計測しました。キャンバーシム入れてるのでトーゼロのはずが結構なトーイン。なして！？


工具箱からワッシャーを取り出そうとしたところ。。。無い！！以前試したワッシャーどっかいっちゃた😫探しに探して、なんとか1.5mm厚のものを発見。結構トーインだったからまぁいいやと思い、これを挟み込みました。極端な方が挙動が判りやすいかなぁと言い訳。


う〜ん、極端すぎるかも💦


ちょっとビビりながらコースイン。
抑え気味で少しずつタイムを上げて走ります。ステアリング初期入力時に反応が良くてタイミングが掴みにくいかな。コーナーリングは体感的にあまり変わりは無く、アンダーはそのまま。少し慣れてきたのでソロソロいくかと思った高速コーナー出口でガコガコと異音が発生！！リアやっちまったかぁ〜😨ん！？でもハンドルがフラつかないし、逆に舵が効かずブレーキも踏み抜けそう。フロント側かぁ。ブレーキラインかストラットのブラケットが飛んだかなぁ、と思いを巡らしながらピットへ退避。状態を確認すると、左フロントのハブでした。ゴッソリもげてます。本気走りで高速コーナーやバックストレートエンドのブレーキングでなってたらホイールが吹っ飛んで大惨事になるかもでした😱不幸中の幸いです。


ということで、走行中断。まーぴー兵長に車を引き取りににきてもらい、ドナドナされていきました。スペーサーかまして車高調入れ、右回りの日光走れば過大な負荷もかかり、こうもなるか。この辺りのパーツは消耗品扱いにして、定期的に交換かな。しばらく入院となりましたが、ホントこれだけで済んで良かったです。

P.S.
ドナドナ中にアルトが動いちゃって顔面 (バンパー)を圧迫骨折😝復活時には整形してるかも。