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イイね!
2014年02月23日

水漏れ修理。

水漏れ修理。 ホーネットが自分のモノになったときから水漏れは発生してました。
この画像は結構ひどかったときのですがしばらく漏れなくなりそのまま乗ってましたが最近また漏れ出しやたら臭うようになったので修理することに。



まず水を抜きます。
思いのほか綺麗。
ブロックに水抜きがあるのかと思いきやホーネットはここしかないらしい。

ぽんぽん外します。

Oリングはつぶれて硬くなっていた。
Oリング換えるだけでもいいのですがいくらもしないし配管も一応取り替えます。

当たり面もきれいにしときましょう。


組み込んで。


クーラントをいれエア抜き。

バイクのエア抜きは初めてなのでサービスマニュアル見たら大したこと書かれてなかった。
少し暖気して軽くスナップすればOKだそう。
一応念入れてエア抜きしました。

走ってみましたが漏れもなさそうです。

サブタンク入れすぎたかな・・・。

これで安心して乗れそうです。
ブログ一覧 | ホーネット250 | 日記
Posted at 2014/02/23 16:38:44

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この記事へのコメント

2014年2月23日 21:25
水冷のバイクを空冷乗りの奴に貸したら、
オーバーヒートに気付かず昇天させたれた‥との話を高校時代に聞きました。
その彼らは原付仲間同士での話ですので、あながち「作り」でもないかと思うし
LLC漏れてる話は以前聞いた事があります。
(バイクはNS50です。)

しっかしまぁ‥壊した奴は
「おめぇエキサイトバイク」(ファミコン)やった事が無いのかと。

‥ヤってるから、振り切っても冷やせばいいと思ったのかも。
罪なゲームです。笑
コメントへの返答
2014年2月23日 23:19
気づかないというのはどういうことでしょう?
エンジンの異変?熱?水温計?^^;

矢印通ったからOKだと認識したのでしょうか・・・ww
ホーネットには水温計ついてるので上がっても(水がなくなり)下がってもわかんべと走ってました。
もしかするとサーモもダメなのかもしれませんが不調を及ぼしているわけではないので気づかなかったことに。

そういえば仰るように水温上がるの遅いですね・・・その点外した純正のほうがマシだったようで(苦笑
2014年2月23日 21:55
俺が乗ってた時は

奴が手曲げで修正して一回漏れが収まったんだけど・・・

やっぱ漏れるのか。

あのエンジンの宿命なんかね。

でもあれだ・・・

漏れてるということは入っているという証明ってやつだから

きっとHONDA純正のオプションなんだよ(遠い目)
コメントへの返答
2014年2月23日 23:17
そういえばホーネット乗られてましたよね。

MC14E系統は漏れやすいとか。
前オーナーもそれっぽいこと仰ってたので配管も用意しました。

カワサキか・・・。
2014年2月24日 21:36
あのエンジンの持病だね~。
でも、ゴムパーツ交換で直るからそのたびに交換すればOK。

車種によってはなかなかエア抜けなかったり、手順を踏まないとダメだったりするけど、国産車は整備し易くていいよ~。
B○Wさんは酷かった・・・。
コメントへの返答
2014年2月24日 22:20
やはりそうですか~。
初期型はサーモ部から漏れる持病があるそうで。
そういえば例えばホーネットのような車種でサーモがダメになるとどういう症状になりますか?
やはりカブったりでしょうか・・・。

ましてネイキッドなので簡単でしたね~。
エア抜きというか車のようにすぐラジエーターの液面見れるような造りだといいのですが・・・。

外車はやはり^^;

2021年4月22日 22:01
コメント失礼します。
初期型に乗っているのですが、私も同じ部分から漏れが発生しました、、、
こちらはキャブレターが邪魔して取れないと聞きましたが、キャブレター取り外さなくてもO
リングは交換できるのでしょうか?素人なもので…教えていただけると助かります🙄
コメントへの返答
2021年4月25日 23:49
ボルト一本外せばパイプは抜けますよ。
ただ見た目でその判断がつかないようでしたらバイク屋に依頼した方が安心かと思います。

今や貴重なホーネット、大切にしてください。

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