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イイね!
2015年03月13日

SUZUKI B-KING.

SUZUKI B-KING. スズキ GSX1300BK B-KING。

このバイクはあの隼の派生モデルです。
隼のエンジンを搭載しています。

当時スーパースポーツのカウルを剥いだストリートファイターが流行っていてこれに合わせ生まれた1台。
現在のスーパーネイキッドの先駆けとなったモデルなのかな?




フロントから見てもなかなか奇抜なスタイルですがそのリアビューは・・・。

かかかかかかかっこいい(虚ろ)

穴の開いた太巻きが刺さっているかのような2本のセンターアップマフラー。
60リットルくらい入りそうなフューエルタンク。
リアタイヤはなんと200/50ZR17というサイズですがこれが細く見えるほどのデザイン。

B-KINGのBはBeeなので確かにそれらしい雰囲気ですよね。
ホンダのスズメバチ、ホーネットと並べてみたいw



ウルフのような立ち位置なこのバイク。
かなり奇抜な上にネイキッドなのに隼より高価になってしまいあまり売れなかったとか。
でも見れば振り返ってしまいそうなこの存在感は他にありませんよね。
鈴菌を代表するような1台です。
ちょっと欲しい(白目)
ブログ一覧 | バイクの話 | 日記
Posted at 2015/03/13 22:43:25

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この記事へのコメント

2015年3月14日 0:31
鈴菌な人が見たら泣いて喜びます!
コメントへの返答
2015年3月14日 21:11
僕は鈴菌ではありませんが、泣いて喜び痙攣を起こすかもしれません!ww
2015年3月14日 18:36
嫌いじゃ~無いけど、社外マフラーは必須かなぁ~
コメントへの返答
2015年3月14日 21:13
しかし常識から逸脱したこの純正マフラーはすごいですよね。
このマフラーも捨てがたいのですが社外の4本出しもまた・・・。
2015年3月14日 22:27
こういうバイクこそ「まさにスズキ」(笑)

ホント、時代を突き抜けたバイクを作るのが得意ですね(^^;
隼と比べてこっちを選んだ人はどれくらいいるのか・・・
10年もするとプレミア必至です、きっと。

以前、油冷に乗りたくてGS1200SSを検索したら、発売当時は売れなくて大幅値引きをしていたはずなのに今はプレミア価格で手が出ない中古車価格になっています。
何かスズキは後から評価?されるバイクが多い気がします(笑)
コメントへの返答
2015年3月15日 20:23
ホントです(笑)

突き抜けすぎですが・・・だからこそどんなバイクにも似ることはないし似たバイクも現れないですよね。

GS1200SS、高くなってたんですね?!
ちょっと関係ありませんがGS1200SS、旧車だと思われている人も多いようでw
跨ったことがありますが膝が角に当たり痛い・・・。

B-KINGも後々こうなるのかもしれません。
希少になってから値が上がるってのも皮肉ですよねぇ・・・。
唯一無二な存在として、ちょっと欲しいですw

プロフィール

「みんカラ初期のブログ面白いな。
純真無垢というのか今と違ってひねくれてないや。
緩くふわふわやってたら度々面倒事に触れてしまいそれ以降いろいろと気を使うようになった。
それはそれでいい勉強になったかな。」
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いんさいど まい かーらいふ。 田舎の人。と申します。 4輪&2輪に乗る生活、いわゆるドライダーしています。 ツーリングからサーキット、たまにモトクロ...
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