サーキットデビュー！in SUGO 後編。

前編はコチラ。


いよいよ走行開始、サーキットデビューの時間が迫ってまいりました。
装備を身につけピットレーンに整列。中さんは僕の後ろ。
あまり緊張はしていませんがちょっとワクワク。
人数が多いので2、3グループに分かれスタートします。

時間となり、先導車に続いてコースイン！
3コーナーまでは右端を走るのですがあの破線を意識すると怖いですね＾＾；

「うわ～道が広い！滑らか！」

という第一印象。
そしてまずはその先導車に続いて慣熟走行を行います。
初めはただついていくだけでしたが「あ、これじゃイカン」と気づきアクセルを開けてタイヤを揉んだりブレーキをかけて効きやグリップなども確認。

2周、3周と徐々にペースが上がっていきます。

そして3周目を終えホームストレート。
外れる先導車！振られるグリーンフラッグ！！

きたきたァーフルスロットル！！
フラッグを確認した地点からでもさすがリッターSS、先行車をブチ抜きあっという間に200キロ。
1コーナーに向けブレーキング。

「・・・止まんねぇー！！」
と感じながらもコースアウトどころかコースのアウト側までもいきませんでしたが＾＾；

コースを進みバックストレート！
「・・・止まんねぇ！！（2回目）」
怖いよ～速度出せないよ～ｗｗ

シケインを抜け2周目に向けてホームストレート！
ﾊﾟｶﾝとフルスロットル、10%の急勾配を駆け上がる。

ﾌﾜｯ　うわっ！！フロント浮いた！

ビビりながら230キロくらいからブレーキング！！
「・・・止まんねぇ！！（3回目）」
止まらないってのもそう感じるんですよホントｗｗ
公道じゃこの速度からブレーキングすることってまずナイから・・・。
制動距離がマッタクわからないｗｗ
その速度はどこでブレーキをかければどれぐらいでどの辺りに止まれるのかというのがサッパリ。
事前に「突っ込みすぎに注意」とアドバイスをいただいてましたがそういうことか。
youtubeなんかでなんとなく雰囲気を確認しておきましたが（汗）


そんな速度粋に戸惑いつつもすぐに前に出たのでしばらく自分のペースで走ることができました。
初めてのサーキットにヨタヨタしてる僕をしばらく様子見ていた中さんはブチ抜いていきｗｗ

少し走ると先に出たグループの方がチラホラ。
危なくないよう様子を見て直線や間隔をおきアウト側から失礼して・・・。
この辺りモトクロスで慣れてましたしね。ほぼ抜かれる側ですがｗｗ

さて次の周！！とスロットルをひねりこむもコントロールタワーではチェッカーフラッグ。
あっという間の20分間でした。


初めてのサーキット走行1本目を無事終えました。

いや～楽しい！！・・・ってゼッケンねぇ！ｗｗ
剥がれたか！迷惑にならなかったかしら（汗）

このゼッケン、コース上での指示や管理というより撮影した写真の管理らしい。
ちなみに反対側も1 4番になっていた・・・ちゃんと貼ったつもりでしたがシワが原因？
風圧で剥がれたのでしょうか。

うーん。

これでいがっぱいｗ
直線的な数字で助かった、わかればいいべ～。
しかしカッコいいな～俺のCBRなんて、乗り手はヘタレですがｗｗ


ちょっと早いですがCクラスはお昼休み。

参加者にはこの本場仙台の牛タン弁当が配られました。

牛タン入りのお吸い物付き。
久しぶりに食べましたがイヤー、ウマかった！！
中さんは「マヨネーズ欲しい～もっと食いたい～」と相変わらずｗ


辺りを散策。





たくさんのトランポ。


このトランポたちを見るのも楽しいところ。

この車に積めるんだ～こうやって積むんだ～とか面白いです。

トレーラーを引く車は珍しくありませんが。

プレオってのは珍しい？僕がそう思うだけ？
バイク屋のお客さんはジムニーで引かれてきたようですが・・・。
うーんじゃ俺もK11で引く？リッターでもNAなので走らなさそうですが＾＾；

そういえばリアカーの人がカブでリアカーを引いてモトクロッサーを運んでくるという猛者がいると言う話をしていたなぁ。


面白そうなモノを発見。


なんでしょコレ。

学生に話を聞くとモーターカーらしい。
エコランチャレンジ的なものだそうで。
メインバッテリーと回生バッテリーが備わっていました。

今日は準備やテストの日でこの後本コースを走るらしい。

よく見たらカウルはカーボンだ！スゲー。



のんびりお昼休みを過ごしいよいよ2本目。
ブレーキングポイントをDR-Zの方に教わり空気圧も変更してみたら乗りやすくなった。
とは言え再び中さんにブチ抜かれｗ
あとレーサー仕様の400cc？やNSRが速かったなぁ。
ほとんど抜かれはしなかったのですが中さんとその方たちに抜かれましたｗ
圧倒的なパワーで前に出るも1コーナーから先でダメダメ。
そしてバックストレートで追い上げると言うｗ
ってまぁレースではないですからね。
後に気づいたのですが昔お世話になった地元のバイク屋さんでした。

走行を終え水分補給！コレ大事。
こういうときのスポーツドリンクはビール並みにウマイ。

おー溶けて削れてる。




Aクラスの見学をしてみました。
お、SC59！

14年モデル・・・黒もカッコイイですね。
国内仕様フルパワーなのかな。

NK-4仕様のCB！

うおーカッケー。
テールカウルを後ろから見ると猫になっていて可愛かった。
ホームストレートではとても痛快なサウンドをかなでていました。

Z1000かな。

SSこそ乗ってますが走るネイキッドって大好き。

他にもいろんな車種が走っていてネイキッドならGSX1400もカッコよかったなぁ。
FCRが組まれていてこのAクラスを走っていましたよ。
もう少し見学すればよかったかな？

先導車もハエーことハエーこと・・・。

XJRの走りじゃないって！

DR-Zの方。

穏やかな人ですが走りは熱い！

まだ慣熟走行タイムでしたがペースは俺より速そう。



動画も撮ってみましたよ！

ちょうどグリーンフラッグ振られたところ。
不意なウィリーにはビビったｗｗ
Aクラスの迫力はすごいな～！



Aクラスが終わりラストの3本目！
慣れてきたころが危ないので油断せず。

ギアの選択なんかも試してみましたがうまくいかず。
3速なら楽できますが加速しないし2速は操作がちょっとシビアだもんなぁ。
低いギアだと不意にスライドするかもしれないし加速でフロント浮いて怖いし・・・ってもちろん乗り手の問題ですけどね。

コーナーはヘロヘロでもストレートでスロットルを捻りこむのが気持ちがいいものでｗｗ
バックストレート、最終的にメーター読みで"255キロ"まで引っ張れました。速い人はもっといくのでしょうけど＾＾；
しかし当然そこからブレーキングしなくてはならず。
ビビりながらブレーキング！リアはブレーキの踏み方に合わせﾌﾟﾙﾌﾟﾙｷｭﾙｷｭﾙ。
なんとか速度を殺し少々はらみながらも無事馬の背コーナーへ・・・。
あー、おっかない（汗）
ホームストレートは250キロまではいかないくらいだったかな～。
勾配がありジェットコースターを"駆け下りる"ような感じが怖くて早めにスロットルを戻してしまいます。
バックストレートのほうがチャレンジしやすかった・・・ってそうか、平たいからか。
速い人はこれ以上の領域で走ってるんですねぇ。
というかあんまりメーター見てるのもアレですが＾＾；

そして嬉しいことにCBRでは初めて膝を擦れました！
それも意図せず。
でも苦手な右なので腰の落としすぎだったのかもしれませんね～擦ればいいワケでもないのですぐ引っ込めた（汗）
それでもやっぱり膝擦りは嬉しいし気持ちがいいｗ

中さんは今回も途中で先に行かれたのですがチャタリングというのか全開加速時車体が左右に振られてまともに加速できない状況でした。
直線でフッ飛びそうで後ろから見てて怖ろしいほど。
その症状の話は聞いてましたがここまで酷いとは。

先行車をそっと追い抜きながら3本目も楽しく走りました。


無事走行を終えて。
タイヤの観察。

左はそうでもないのですが。

右はカッコイイ（笑）

でも逆にうまく乗れてないからだったりするのかな。
それといつもとバンク角は変わってないのかな？
膝擦れたのはサスが沈んでいたからかも。

フロントは全然ｗ

フロントフォークのストロークも全然浅かった＾＾；
ブレーキングは無理しなかったのもありますけどね。
滑るというかブレーキにグリップが負けてる感触がした気がします。

それと触るとびっくりして離してしまうほど熱くなっていました。
僕より速い中さんのロードスポーツはそんなことはなく荒れも大したことはなかったのでこのタイヤでサーキットはちょっと無茶かもしれませんね＾＾；
ダンロップの人に聞いたらシリカがうんたからかんたら・・・。

中さんのタイヤ、深いところまで使ってますね～。





そういえば同じクラスに平忠彦さんもダンロップのS1000RRで参加されていました。
しかしかなりゆっくりで様子を見ながらもしくはインストラクトでもされていたのかな。


後は自由解散です。
荷物をまとめ後片付け。
その間に最後のAクラスの方たちも戻ってきました。
深夜から場所取りしてくださったDR-Zの方のお手伝いもしたり。
と言ってもほとんど何もできず＾＾；


みなさんに挨拶をして・・・。

サーキットを後にしました、自走で。
実は自走でした・・・ここまでツナギで来ましたよ＾＾；
バッグの中には工具類を入れてきました。
カッコつけたいがためシングルシートカウルまでｗｗ

当然中さんも自走でしたw
しかし帰りは転んでしまった方がいてその人の車を運転していくことになりました。S1000Rは店長のトランポに。


コース上からちらっと見えたマルチショートコースとやら。


ちょっと見学していきました。

枝ェ・・・。







こちらも楽しそう。そして速いです！
モタードも走っていました。
後に思い出したのですがここでD1やってましたね～！
モタードレースも行われていたハズ。


高速に乗りどんぶらこ。

余韻で前のゼッケンだけ残してみましたｗｗ

サーキットで身に着けた勢いで！ってこともなく無事に帰ってこそのツーリング、左車線をのんびり。
東北道の流れは速いですしね。

久しぶりにスロットルアシストを使ってみました。

右手がものすごく痺れるのですがこれはいいね。
ただそれでも麻酔をしたように痺れてヤバいのですがorz
手を添えてるだけでも痺れるので血行なんですかね。
左手が平気なのはたぶん自由が利くからなのかも。


楽しくバイクを乗った後はもちろん。

カンパイ！ｗ

〆。

美味しかったけどなんだかメニューがイマイチ、値段は高くなって質は落ちてるな・・・。



初めてのサーキットは思い切り走れて楽しかったです。
対向車はいない、制限速度はない、路面は綺麗！幅広い！
直線では気兼ねなくスロットルを捻りこめました。
約180馬力という出力を持つマシンのスロットルをカチっと全開にするのは快感ですね～♪
あの圧倒的な加速力、吼えるエンジン、光るレブインジケーター！
ゾクゾクしますよ～。
パワーにモノ言わせて先行車をブチ抜けますｗｗ
日ごろのｳｯﾌﾟﾝも追い越して！
これだけでも楽しいです。

コーナーも気兼ねなく楽しめましたがそれでも転びたくないのと今までの領域以上でどんな動きをするのか、どう走ればいいかどこまでいっていいかわからず・・・。
そう、これを一番感じましたがサーキットではマッタクちがう次元、領域なんですね。
普段いかに低いトコで走っていたことかｗｗ
200キロ台からのブレーキングが印象的でした。
そしてリッターSSはやはりサーキットでこそその性能を発揮できると実感しました。

これは分かっていたことですが自分がいかに乗れてないかってのがさらに浮き彫りになりますね（汗）
コーナリングはもちろん切り返しやブレーキングなどなど。
ましてバイクは速いからなおさらｗｗ

初めてのオンロードサーキットで他のサーキットを知りませんが菅生そのものも楽しかった。
コース以前の話ですがクランクやシケインの切り替えしは難しいな～。
そのシケインもどのラインでどういう勢いでどこからブレーキかければいいかがわからないまま。


そして自走という手段も車よりだいぶリスクが高いのでホントは避けたかったのですけどね＾＾；
「そんなのフツーだから！」と言われたのと車借りようにもレンタル料もそうですが1人で積んだこともないので（汗）
広く考えればツーリングすることと似たレベルですしね。

仕方ないのでツナギを着て行きましたが乗る分には快適ですｗ
朝は寒かったのですが＾＾；
CBRでツナギを着たのは・・・2回目かも？
現地での行動は短パンやサンダルを持って行ったのでそれに着替えてました。
さすがにツナギで行動するのは大変なので（汗） トイレのひとつ難儀します・・・。
帰り道参加者と思われるトランポたちと高速を走りましたが「コイツマジかよ・・・」と思われていたことでしょう、たぶんｗ
とは言え他にもチラホラ自走組がいましたよ～。



もしサーキットを走ってみたいという方はゼヒ参加していただきたいと思います。
今回のダンロップサーキットステーション、初心者向けのCクラスは希望者は先導車がついてくれますし安心ですよ。
幅広い車種が参加されていますし女性も珍しくありませんでした。

そして今回中さんやDR-Zの方も一緒だったので安心して参加することができました＾＾；
みなさんホントにありがとうございました。


最後に。
CBRというか最近のSSにはラップタイム計測機能がついていまして簡易的に計測してみました。

「とりあえず2分切り」と言われましたが一応達成したようです＾＾；


でもほとんどが2分ちょっとで。

タイムを知っている方ならばこれがどんなタイムかがわかりますよね？ｗｗ

どっかで止まってたの？イエローフラッグ？というレベル。
直線では平均で230～240キロくらいはいっていたので先行車や団子に詰まったとはいえいかにコーナーがヘロヘロかｗｗ
まぁいきなりタイムなんて出せませんから・・・ということで（笑）
んーもう少し走りたかったな。
一周が長いのと20分の枠も慣熟走行で7分くらいかかりますからね。

次回あらばもう少しスムーズに乗りたいと思います。
その時はさすがに何かに積んでいこうかな・・・。

思えばブーツ買っておいてよかった・・・オイルやダンロップタイヤもそうでしたね。


長くなりましたがサーキットデビューをした1日でした。
2日前に決まり急でしたが逆にあれこれ悩まなくてよかったかも。
裏磐梯でもと思っていたらサーキットに化けるのでしたｗ
でもどのみち走るつもりでしたしサーキットにも行ってみたかったし、速度粋はともかくサーキットのほうが低リスクとも考えられますしね。
そしてサーキットだと「ブチ抜いた」とか「何キロ出した」と堂々書けていいですねぇｗ


思い出に残る1日になりました。

行き来はこの格好でしたよｗ

無事之名馬ってやつかな、無事故無違反無転倒で無事1日過ごせて幸いです。
（なんだかんだで500km走った）

この日とその後の感想。