田舎の人。のブログ一覧

いつからかアヤしいと思いはじめ。
一番実感したのは一週間の入院から退院し一発目にエンジンかけたとき。
「あぁ、バッテリーだなぁ」
しばらく走ったらまぁそれなりになりましたが昨日テスター借りて測ったところ
充電量100%
健全性0%
Oh...

ちょうど先日なおけんさんと話題にもなりましたしこれからバッテリーが弱る季節。
かかんなくなったこと考えたらと交換することに。

きたね～。

少なくとも6年は使ったはず・・・。
ご苦労様。

交換。

バックアップとっての作業なので設定等そのままデス。

セルが力強くなり坂道もちょっと力強くなったような？

これで一安心です♪
88859km

アレが解禁と言うことで会社帰りに買ってみた。








































違う。




































違う。


































ボージョレ・ヌーボー。
ぬ～ぼ～違いですねハイ。

2枚目、ぬ～べ～ではなく前身となった作品。

懐かしいなぁまた読みたいなぁ。
ドラムの人有名だそうでB'zのドラムを担当したりするそうです。愛のバクダン、衝動など・・・。


で、ラジオでよく聞く酒屋さんに初めて行ってみましたがいろいろありますね。

ビールだけでもこんだけあります、どんな味するんだろう。
おつまみもいろいろありました。

CB1300SBに決めるまでいろいろ悩みました。
以前書いた記事が懐かしい・・・笑

大型が視野に入ってきたころ・・・初め憧れたのはSS（スーパースポーツ）、そしてCBR600RRでした。
コンパクト、よく曲がる、扱いやすい、意外とツーリングにも使える・・・と記された文などをよく見て"そうだ"と思い。
何よりカッコいいし！
このときホーネットに乗る前、Z4乗りでした。



その後600も1000も変わらなくない？どうせ乗るなら！とCBR1000RRを志望。


見た目と値段でCBR900RRいいんじゃない？と。


あとはポジションが楽そうなのはもちろんかっこいいのでFZ1 Fazerとか。


そのころCB1300SF/SBに対して・・・実はいいイメージではなく重くてデカくて扱いきれない！
かっこいいけどデカすぎるし俺には合わなさそう、選ばないかなというイメージでした。

続く・・・。

さて我がボルドールについていろいろ書きたいのですがとりあえずご紹介。

とりあえず中古車です。
新型発表されましたが出るのまだ先だし新車の値段はなぁ・・・と。
値段含めよさげな物件を見つけ購入しました。

車種そのものについてはホンダ公式サイトやインプレッションをご覧くださいませ。
今回のご紹介は購入にあたり取り付けた部品など。

購入にあたり劣化したタイヤを新品に、初の大型かつ重量級なので何かしら倒すだろうとエンジンガード、何よりも必ずつけたかったETCを装備しました。

タイヤはダンロップのツーリングタイヤ、GPR-200です。

ヤマも走るホーネットと違ってツーリングメインというのとなにより減りが早いだろうと。
バイク屋さんの在庫品を驚きの価格で出してくださった。
ダンロップならロードスマートクラスを・・・とはじめ思ったのですがホーネットの前オーナーのVFR800がコレを履いていて乗せてもらったとき充分なグリップだと感じたことを思い出し。
でもツーリングタイヤのわりに表面が結構溶けやすいんですよね。
ツーリングへ行き行き先のワインディングを思うように走れたらと。
まぁ何より安かったので一度履いてみようと思いまして。
実際走ってみてもハンドリングがとても素直だしまだ流した程度ですが充分に感じます。

エンジンガード。

もともとスライダーがついていて無いほうがかっこいいけど壊すよりはイイ！
ということで何かオススメはないものかと調べたらプロスマンのエンジンガードがいいらしく。
ホンダのライディングスクールで使われる車両にも取り付けられているそうです。
リヤガードもあったら最強でしょうがさすがにそこまでと＾＾；

幅あります。

高速なんかだと足置けてリラックスできます笑
楽でしたよ♪

ETCは言わずもがな。
あとは強いて言えばタンクパッドを安く貼っていただきました。

・・・どれもサービスで取り付けしたくださいました、ホントありがたい。
乗り出してみるといくつか不具合がありましたがすぐ見てくれました。
保障扱いで取り替えてくれた部品もあります。
某チェーン店だともっと安くあったのですが遠方なのでこうしてみると身近なお店で買ってよかったとホント思います＾＾；


実際乗ってみて今後改良したいポイント。
まず風が結構当たる。
カウル、スクリーンの分まとまってヘルメットに当たる感覚です。
コレ言うと「え？」と思う人が多いのではと控えてましたが中途半端なものより何もないネイキッドのほうが全体的に受けて楽に思います。
なのでロングスクリーンが欲しいな。

ブレーキが効かない。
いやフォークが沈んでいるから効いてはいるのかも。
まして軽い250との比較なので・・・。
ホーネットの前々オーナーは強化しまくっていた。
相談したところ俺の握り方だとパッドよりポンプ側の変更を勧められました。
下手に制動力あげて雨とか怖くなるよりコントロール性あげてみたらと。
ホーネットもラジアルではないもののポンプ変更されていてコントロールしやすいし。
純正で感じたのはなんというか握力＝制動力という感じ・・・？
速度出していたわけではなく今までの感覚で握ったら思ったように止まらず一度血の気がry

クラッチが重い。
これも250と比較してなのでなおさらでしょう。
バイク屋さんやそのお客さんいわく普通だそう。
コレもポンプやスリーヴ側（クラッチ側）の部品がありますし。
ただ値が張りますね・・・。
あと組み合わせ次第じゃクラッチを切りきれない、またはミートポイントが大きく変わるそう。

この３点かな。
ブレーキやクラッチはまず慣れてみるとしてやはりスクリーンかな？
そんなにしないし。
せっかくのハーフカウルを活かしたい。

他にも挙げればキリがありませんがテの入ったホーネットもあるし実用性重視で手を加えたいかなと思います♪

今日から職場復帰です。
緊張してなかなか寝付けなかった＾＾；笑
２週間は大きかったと痛感しました・・・。
でもまぁ無事１日目が終わってホッとしました。

で、仕事中なぜか一部分だけ梅の匂いがする場所があり？
梅酒が飲みたくなり買いに。
しかし３軒回って冷えたウメッシュがあったのは１軒のみ、それも１本。
まぁ冷えてないものはあったのですが冷えたほうほしかった。
あとさらりとしたなんとやらもついでに。
ちょこっと飲んで明日からもがんばりましょ～。

・・・タイトルに反しまだ飲んでませんｗ
もう１つ記事書こうと思います。

みなさんイイね！やコメントありがとうございます♪
イキサツや購入までの思想（妄想）などはのちのち・・・。
あ、ホーネットですがもちろんそのままです。


納車されたら・・・ツーリングへ行きたい！
大安かつ天気もよかったこの日（16日）、前々から行こうと思いつつもなかなか遊びに行け（か）なかったなおけんさんチへ行ってきました。
どちらも1300ccですネ♪1300のCG&CB笑
お話したかったのはもちろんとある工具をお渡しするべく。

なおけんさんチに着くとなおけん号はジャッキアップされていて"来たる日"に向けて点検&マフラーの出口調整されていました。
・・・クボタのツナギを着て笑
途中話題に出ましたがあの人を"ツナギの人"という印象でもあったそうｗ
その当人、逆にツナギじゃないと「ツナギじゃないんだね」と言われるらしい。

退院祝いということでお昼ごちそうになりました・・・ごちそうさまですm(_ _)m

久々にK11の話で盛り上がったり我がボルドールを観察したり。
なおけん号も乗せていただきましたが速いな～テストコースも楽しい・・・。
前回も思いましたがK11でギア操作するってちょっと不思議に思いますｗ
常々思いますがCG13はいいなぁ。

とても楽しかった～また遊びに行きますね！
そしてお待ちしてます♪


なおけんさんに限らずすっかりバイクネタばかりになってどう思われているかなと思いきやみなさん見てくださっているんですもんね・・・ご覧いただいている方々、ホントありがとうございますm(_ _)m


で、今日は農ラさんとヤマへ。

報告もかねてお披露目となりました。
結構バイクいたな～まぁ暖かいうち乗っておこうと思うのはみんな一緒でしょう。

ダベったのちプロフィール画像を撮影してみたのですがイマイチコレっというのがなく。
愛車紹介一覧見てもわかるかもしれませんが"あんな風"に何か１枚・・・。

とりあえず暫定でこれとなりました。

これでもいいのだけど逆光じゃなきゃな～。
でもホーネットまで"こういうのにしよう"と思っていなくてたまたまそういう写真が混じっていたので「お？」と閃き採用してたんですよね。


途中ホーンが鳴らないのと農ラさんに言われてフロントフォークの突き出し量が違うことに気づき解散後バイク屋へ。
あ、ちなみにボルドールは中古車ですよ～。

ホーンは配線抜けでした。
チェックはしたそうなのでおそらく走っていたときかな？
突き出しも調整していただいて。

この時点で"もしや"と思ってはいましたがそんなこんなしていたらお店の人が気づいた・・・「あれ？ハンドルが曲がってる」
具体的にはステムとハンドルの向きが違う。
気づかなかった！調整していただいてまっすぐにはなりましたが・・・。
ここで見えてなかったところが見えてきた。
よぉーく確認すると転倒車でした＾＾；
といっても立ちゴケかな、ボチボチの勢いで倒したのでしょう。
ハンドルそのものも曲がっているのかも。
怪しいポイントはいくつかあるものの大きい傷がなくコケてなさそうだったのですが直したんでしょうね。
タンクにある妙な傷もそこからかな。

中古車のチェックポイントを教わりましたがイイ勉強になったな～笑
で、「なぜバイク屋が今日知ったか」というと他の店から引っ張ってきてもらったため。
実際に見てきてるのですがその店で転倒してるとは言われなかったな～ｗ
まぁ致命傷でもなく走ってて気づかなかったし何せ値段含め中古車なので仕方ない。
もともとタフですがエンジンは元気ですしね。


こうして２日曲がりくねる峠やまっすぐの高速を走りましたがイイね～。
さすがCB、乗りやすいです。
いざ所有し乗ってみて気づいたところもあるのですがまた今度。


そして明日から職場復帰です、今月初出社・・・笑
いやーまさかの入院手術でしたがとりあえず回復できました。
あーして歩いていたのも納車に向けてというのもありましたｗ
でも歩くのも気持ちいいもんですね～。

改めてがんばります！