うつくしまのブログ一覧

こんばんわ、うつくしまです。

ここの所ＵＰが納車されたり子供が生まれたり、バタバタしておりましたが実はその間
エディはまだ手放していませんでした(^^ゞ

エディはディーラーに査定してもらったら４万、頑張って5万と言う話だったので知り合いの中古車業者に
頼んで10万で下取りしてもらう事になっていたのですが、最後の最後にエディでやり残したことが一つ・・・。



それは



せっかくの3Ｘ2なのに親子川の字してない！！！って事です。


そこで３Ｘ２の雰囲気だけでもって事で、下取りに出すのを少し待ってもらって親子3人で写真だけ
撮ることにしていたのです。




そしてついにその日がやってきました(゜-゜)







もちろんチャイルドシートがこの状態では走行できないので、あくまで駐車して写真撮っただけです(^^ゞ

完全に自己満足ですが、これでエディでやりたい事はすべてやれた・・・気がします。




夕方になり、中古車屋のお店へ。


最後にステアリングに向かってお礼を言い、エディを降りました。
もう二度とこのステアリングを握ることはないんだと思うと、感慨深いものです。

一枚だけ、写真を撮りました。



そして、店主と話す為にお店の中へ。
一通り話した後、帰りの足がないので自宅まで送ってもらうようにお願いしました。



・・・・。




店主「じゃぁうつくしまくんの家が分からないからさ、
俺ＥＤＩＸの助手席乗るからうつくしまくん自宅まで運転してよ！」


・・・・・もう二度とステアリングを握ることはない、と感慨深く感じた5分後にステアリングを握ることになりました（爆）。


一人噴出しそうになりましたが、そこはこらえて私の運転で自宅近くの駐車場へ。
そこで今度こそエディを降り、店主が運転するエディを見送りました。


エディの奏でるマフラーの音は、元気に旅立っていく相棒の懐かしい響きでもあり
「ありがとう、さようなら、元気でな、いい人（オーナー）みつけろよ！」などいろんな言葉が
頭の中によぎるのでした・・・・。

本日未明、0:41に私たち夫婦にとって初めての子供となる赤ちゃんが誕生しました。　
12日の早朝5時に陣痛が始まり病院へ。そこから実に19時間の時間を要し無事に生まれてきた我が子は3556ｇの元気な女の子でした^ - ^

現在はもちろんまだ入院中ですが、母子ともに健康なようです。
今は本当に頑張ってくれた奥さんと、私たちの元へ来てくれた赤ちゃんに只々感謝あるのみです。

この子がこれからどんな人生を歩むのか分かりませんが、自分の両親がそうだったようにこの子なりの人生を全力でバックアップして行きたいと思います。

2013年11月13日 うつしま

今日はUPに初給油して来ました。

エンプティランプが点灯してすぐにスタンドに入ったのですが、33リッター入りました。




・・・ん？ 33リッター？

確かUPのタンクは35リッターだったはずと思って調べてみるとやっぱりそうです。
UPの燃料タンクは35リッターです。
エンプティランプがついてすぐ入れたのに、残り2リッター？？！！

これは怖い…。

前愛車のエディはエンプティランプが点灯してすぐであればまだ10リッター近く残っていたはず。

今回たまたま…なのか分かりませんが、いくら燃費が良いとはいえエンプティランプが点灯したら早めに給油を心がけなきゃ駄目ですねf^_^;


23：44追記。

気になって、UPの取扱説明書を見てみました。
そうしたら…エンプティランプが点灯する段階では燃料タンクはほとんど空！！ できるだけ早くって…



これも日本車との違いですかね。日本車ならもう少し余裕を持って知らせてくれそうなもんです。
早めの給油をお願いします、程度にf^_^;
いやでも勉強になりました。

こんばんわ。うつくしまです。

UPの納車から5日。 毎日通勤で使ってますが、ASGはほぼマニュアルモードで乗っています。
オートモードだとシフトアップが早すぎて、自分の感覚に合わないんです。
回転数を極力上げずにシフトアップした方が燃費はよくなりそうですが…。

ところでこのUP リアシートが6:4の分割で倒れます。
先日仕事の都合でダンボールを複数載せる必要があったのですが、リアシートを倒した状態で相当数のダンボールが詰める事が判明しました。

まぁこれだけ詰めれば上出来でしょう。
仕事の相棒としても頼もしいパートナーになってくれそうです^ ^

こんばんわ。うつくしまです。
ＥＤＩＸに代わる新しい愛車がついに納車されました。
前々回のブログに書いた通り、時期愛車を選ぶ条件として、
・ボディサイズはコンパクトに。
・排気量も税金の事を考えてなるべく小さく。
・燃料タンクはエディの半分の容量。
・燃費はエディの倍！
・子供の事を考えて安全装備の充実した車

…と、言う条件で探したという事を書きましたが、その中でもＣＶＴ搭載で燃費ばかり追求した車は面白みがないので却下！　と言う条件も考慮して今回の車種に至りました。


それではご登場願いましょう・・・・。　ダララララララララララ…（←ドラムロール


ジャン！

       Photo By FUKUSHIMA AIR PORT

フォルクスワーゲン　アップ　
グレード：ムーブアップ! 4ドア_RHD(ASG_1.0)
型式：DBA-AACHY
色：ディープブラックパールエフェクト

昨年9月に登録されて試乗車としてお店で働いていましたが無事に勤めを終え、今回縁あって
我が家へとやってきました。ハイアップではなくムーブアップなので、クルコンやシートヒーター等の豪華装備は
ついていませんが、流石試乗車だけあってアルミホイールを始めとするオプションがてんこ盛りです^_^;

ＵＰは最近ＣＭでもよく見かけますが、999ｃｃと言う小排気量でＪＣ０８モード燃費２３．１Ｋｍと言う実力をもちながら
軽量な車体とドイツ車らしい高剛性に支えられ高速走行も得意とする実力を兼ね備えています。
昨年の発売以来、賛否両論のあるＡＳＧ（ＡＴモード付き５速ＭＴ）もＭＴの運転経験があれば
それほど気にすることはない…と自分は思います。
参考リンク：フォルクスワーゲン「up!」（アップ）のすべて■ 徹底特集 “永久保存版”　
http://s-togawa.blog.so-net.ne.jp/2013-01-30

また、国産車にはない装備として「助手席のエアバッグキャンセラー」がついて居る事や
非常時に自動でブレーキをかけてくれる「シティーエマージェンシーブレーキ」を標準装備している事も
チャイルドシート必須な赤ちゃんがいる家庭には大きなポイントです。





本日、早速奥さんと福島空港にドライブしてきましたが、高速走行中でも奥さんが助手席で寝てしまう程度の
快適性はあるようです。コンパクトカーのネガをまったく感じさせない走行性能は大いに気に入りました(*^^)v

これから１０年近くお世話になりますので大事にしていかなくっちゃ！