Koukiのブログ一覧

今日からいよいよ２００６年度の下期がスタートです。

ここからの半期は、上期からやってきたことが少しずつ実を結び始めて・・・
きっと右肩上がりの成長路線を歩む時期になるだろうと少し楽しみな期であります。(^_^)



実は、半月ぐらい前のこと・・・・

ささやかではありますが組合からお祝いを頂きました。勤続５年のお祝いです。
学生時代に最も苦手としていた分野、未踏破の分野に突入する羽目になり、
最初は本当に右も左もわからずただただ突っ走って来た、そんな５年半です。


ただ、最近わかってきたことが一つだけあります。

開発の仕事は、いわば「道づくり」だと。

同じ品質の製品を安全に安定して生産することができる手法を如何にして確立するか。
それは、後から来る人が走りやすい、太くて安全で単純な道、それを何処にどんなルートで如何に作るか。
それと同じことではないかと。

時には、作り始めた道が交通量の変化などで急に必要なくなって、いままでやってきたことが
無駄になってしまう時もあるし、一度に多くの道を同時進行で作る必要性を求められる時もある。

また時には、たった一人で険しい未開の地に分け入って新たなる道を作る。
そんな苦しく辛い思いをしないといけない場面もある。
しかし、そこに道を作ることで、いままで誰も到達したことのない領域に足を踏み入れられる。
これはとても素晴らしいことだと思うのです。

誰も歩いたことのない場所を初めて歩くんだからしんどくて当然。
でも、次に歩く人はここを楽に超えられてもっと遠くまで行けるかもしれない。


こんな思いを糧に、これからも頑張っていこうと決意を新たにした下期初日なのでした。

一昨日に、カルディナのオーディオの電源が入らなくなったと親から電話があったので見に行きました。

先日出掛けた時に、なんだか音が小さくなったのでボリュームを回したけど音が大きくならず
一昨日エンジンをかけてみたらいよいよウンともスンとも言わなくなってしまったとのこと。


まずはリセットをかけてみますが、同じくウンともスンとも。。

続いて、ヒューズが飛んでいないかを確認しようとヒューズボックスを探すものの見当たらない。。。orz
運転席のステアリング右下にそれらしき穴はないし・・・・
というか、運転席の下に潜り込んだ時に初めてニーエアバッグが標準装備されていることに気づいて感動(笑)
量産機種で世界初の装備だったのね。。。(^_^;)

仕方なく説明書を取り出して読んでみると・・・・

グローブボックスを外す必要があります

との記述。。。工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

確かにグローブボックス自体も工具など必要とせず簡単に外れるようになっていましたが
手前側にぶっといハーネスが走っていて、ヒューズが抜きにくい＆挿しにくい！！！
U14もECUがセンターコンソール奥にあって整備性(?)は悪いけど、
ヒューズなんて交換頻度も高いだろうし、もっと交換しやすい位置にあってもいいと思うのだが・・・

そして、苦労してグローブボックスまで外したのに案の定ヒューズは無事でした。。(笑)


んで、とうとう最後のセンターコンソールばらしを敢行。

これ外すのは２度目ですが、さすがトヨタ品質だなあ・・・と感動してしまいます。
コンソールはビス止めされておらずツメだけで固定されているのですが、
このツメがコンソール表面と同じ固い材質ではなく、わざわざ折れ難い「しなやか」な
素材が使ってあるうえに配置もよく考えられていて、何度脱着を繰り返しても
嵌め合いの精度が狂わないように考えられているみたいです。

コンソール部をごっそり外して裏の配線等を確認してみますが異常なし。。
テスターで電源線の電圧を見ても当然問題はありません。
これはもう本体の故障しか考えられないので、そのままさくっと外して修理に出しに行きました。


購入・装着が去年の１０月３０日でまだ保証期間なので、クレームで無償修理になる予定です。




修理に持って行く途中にカルディナもキリ番ゲッツ！(笑)



というか、いつの間にか10000km超えとるし・・・。