kansen00のブログ一覧

2.車体選び 「ちょいサーキット仕様、金はかけない」という目的にあった車体を選ぶ必要があります。コスパ重視です。 2.1 年式グレード FD3Sは年式によって1～6型に大別されますが、私は後期型RSをオススメします。後期型RSはスポーツ走行にふさわしい部品が多数組みつけられており、ノーマルでもかな ...
続きを読む

まだFDを買って一年ちょいの新参者ですが、FDの車体やパーツ選びに関して色々感じたことがあるので、これからFDを買う人に向け、ガイド的なものを書いてみることにしました。想定するのは、「年10回程度サーキットに行き、峠も多少走りたい。だけど金はない」という人です。ノーマルで街乗りしたいとか、お金をふ ...
続きを読む

仕事納めになりましたが、FDがなくちょっと寂しい今日この頃です。もう時間がないので、サーキットシーズン中はメンテナンスのみで走るつもりですが、シーズンオフになったらエアロを導入しようと思っています。その理由としては、 ・水温がやや高めで、フロントバンパー開口部を大きくしたり、ダクト付きボンネット ...
続きを読む

今日は筑波のファミリーライセンスを取ってくるつもりだったのですが、車がいつ直るかわからず、走るのがかなりあとに遅れるような気がして、お金の問題もあり取りやめました。なかなか走れない筑波2000。車が直ったらまたとろうと思います。 がらっと話題は変わりますが、僕も以前乗っていたDC2。以前一緒に走 ...
続きを読む

先日までFD3S RX-7にて使用していたフェデラル595RS-Rを買ってください。日光サーキットで100分、峠で3回ほどグリップ走行したタイヤです。スポーツ走行専用車なので、街乗りは日光サーキットと峠への移動だけで、クーリングもかなり念入りに入れています。溝の深さは、定規を当てる限り前後ともスリ ...
続きを読む

ERCに在庫の中古タービンを運んでいたところ、街乗り用のミニカバンが排気漏れを始めてしまいました。しかもどんどんひどくなる！どこで漏れてるか見てませんが、かなりの爆音です。でも、普通のエンジンのくせに妙に甲高い快音なんですよw　ちょっと惚れました。 FDは1月の走行に間に合わせるべく、上述し ...
続きを読む

タイヤとブレーキパッドを新品に交換したので、公道で慣らしをしてきたのですが・・二速が全然吹けない・・シーケンシャルの切り替わりがぐずつき、セカンダリに入って回転が上がるにつれてブーストが落ち込み、高回転で0.35くらいまで落ち込んでしまうわけです。そして、最初三速ではきっちりブーストがかかっていた ...
続きを読む

フロントパッドがほぼご臨終状態だったので、交換しました。リアは多分今シーズンが終わるまで、3月に入るまでもつかな・・多分この作業だけで、本庄でのタイムは少し上がっているはずです。以前新品パッドに交換してポンとタイムアップしたことがあるので・・ 銘柄としては、今までエンドレスCC-Rを使っていたと ...
続きを読む

走ってきました。今回はアライメント変更と機械式LSD導入によりコーナリングスピードの向上を目指し、エアコンを撤去することで熱対策がどれだけ効果的だったか、みたいというところでした。夜勤明けですが、早上がりして仮眠とって、1230の枠に間に合うようにGO！なんとか昼一番に間に合いました。 ●第一ヒ ...
続きを読む

1/20（日）の日光サーキットフリー走行にて、オフ会を開くことになりました。現在の参加予定者は、kansen00、ベイン・オレーション、るまんの三人です。当日9時もしくは13時にライセンス講習会(30分）が開かれ、これを取得することによってグリップ走行可能となります。　http://www.nik ...
続きを読む