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色々と懸念点はあるのですが、見切り発車で部品を多数注文しました。来シーズンは、筑波1分フラットを目指そうと思います。タイムは自己満足ではあるのですが、個人的にナンバー付きのFD2ノーマルエンジン自走仕様で0秒台が価値のあることに思え、狙ってみることに。またそのレベルまで速くなれば、各国際コースのタイムも上がって見栄えがするかも、というのがあります。

さて、具体的なネタとしては①295のA050GS導入②わずかな軽量化③未開封エンジンのまま可能な限りの加速力アップ、ということになります。

＜A050GS 295/30-18導入＞
実はGSにはほとんどいい思いをさせてもらっていないのですが、とある筑波アタッカーのアドバイスにより、過去に走っていたFD2で実績のある295化をすることにしました。なんと言っても日光で前後GS265/225でドアンダーだったので、フロントのキャパアップをするしかない・・ということです。10.5JのRS05RR、ツインカムフェンダー、プロミュー777パッド、前後18kバネなど注文したので、これでなんとか使いこなしたいところです。セッティングと運転が決まれば、265のMコンに対してコンマ5秒くらいアップしてもおかしくないはずなのですが、まあそう簡単にいくものでもないのですよね・・

＜わずかな軽量化＞
ツインカムカーボントランク導入、トランク部のストリップ撤去、純正シートベルト撤去を行い7kgの軽量化を行います。また、今回リアホイールが軽くなっており、計算上1.2kg減。かき集めてコンマ1秒のタイムアップに繋がらないか、というところです。

＜可能な限りの加速力アップ＞
エンジンを開けずにパワーアップしたいのですが、既に吸排気や補機類を相当やっているので苦しさがあります。K&Pステンオイルフィルターの導入、K&Nエアフィルターのオイルをあえて除去して吸気量を増やす、ヒューズ総交換、エンジンオイルをレベルゲージのFまでしか入れない（通常はエンジン保護のためにFより多めに入れています）、といったあたりです。また、前回の日光でリアハブボルトが折れたこともあり、フロントハブ一式の新品交換、ドラシャグリスを競技用に入れ替えなども考えています。プラス効果がどれだけあるかは分からないのですが、悪くはならないはず。かき集めて5馬力、できれば10馬力上がってほしい。コンマ2秒のタイムアップを期待します。

＜オーダーレーシングスーツ＞
実はレーシングスーツをオーダーするとタイムが上がる説があります。というのも、筑波のファミリー限定ライセンスを保有しているものの、難燃性レーシングスーツを所有していないため、E枠のスポーツ走行ができない状態です。おデブ体型のためオーダーになってしまいますが、E枠を走れば練習もできるしセッティングも煮詰まるはず。江戸川区のお店なら7万弱で手に入りますから、前向きに考えたいですね。