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イイね!
2014年12月03日

今度は誤算



今日から明日まで札幌に出張できていますが、小雪が舞い寒いです。

お気に入りのスープカレーやさんで、体温めました。
カレー食堂 心 (こころ)




先日のラッキーな一日に続いて、またまたお楽しみが!

と思ったのも束の間、今度は一転してある誤算が発覚しました。

以前のブログでも書いた今季最後の弄りパーツが先日やっと届いてテンションアゲアゲ状態だったのですが、
こやつがそのままでは取り付けできず、結構な加工を施す必要があることが発覚!

現在、注文と取り付けを依頼しているいつものディラーさんで加工方法の検討中です。
見える部分ですので、なるべく綺麗かつスマートに装着したいですからね。

純正エアロのリップとガッツリ干渉してしまうようです。

ずっと欲しかった品であり、みん友さんからの情報でやっと届いたブツですので、バッチリ決めたいです。



ものは



こちらは右側のパーツです。


上手く装着できたらまた報告します。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/03 22:25:38

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この記事へのコメント

2014年12月4日 0:58
それ、みんともさんから貰ったの持ってますよ

加工して装着してたのかな?

元持ち主札幌に居ますよ

装着方法聞いてみますか?
コメントへの返答
2014年12月4日 7:23
おはようございます。

え〜、これ持っているんですか?
恐るべし❗️

あくまでも仮合わせの状態での事ですから、実際にバンパー外してみると着くかもしれません。
しかし、見る限りは端の部分が当たりますね。
リップは純正オプションのもので、バンパー下部に大きく被さっていますので削って着けると見栄えがビミョーです。

よろしければ、お友達に聞いて頂けると嬉しいです。
2014年12月4日 8:51
こんにちは!。

う~ん 確かに純正OPのフロントSPは当たるでしょうね~。 ラリーアートのリップSPなら大丈夫な設計かな。 あと ナンバープレート台座の下もカットが必要なんですがね。 でも 自分が付けていると言うわけじゃないけど ノーマルの穴より 引き締まって見えるし しかたなくフォグ外したので 何とか綺麗に合わせてカットできて取り付けできると良いですね。
コメントへの返答
2014年12月4日 9:13
こんにちは

コメント有難うございます。
発注できたことに満足してしまい、写真で
フィッティングの確認不足でした。
ラリーアートの製品は取説もシッカリしているので、ダメなケースは大抵の場合明記してあるのですが、これに関しては全く記載が無かったので油断していました。

ただ、装着率が高い純正オプションリップとの相性については書いて欲しかったと言うのが本音です。

ナンバープレート台座の部分カットに対しては丁寧過ぎる位に解説されているのにぃ〜!

冬でエボを乗る機会も減る時期ですから、急がずジックリ丁寧に取り付けたいと思っています。
2014年12月4日 8:58
おはようございます。
元持ち主です(笑

とは言え、僕の持っていたのは
チャージスピードのヤツですが・・・
これは、ラリーアートでしょうか?

更に
純正のOPのスポイラーではなく
ラリーアートのフロントスポイラーなので
ダクト開口部に達するまで
スポイラーが被っていません。

バンパーを外して
フォグランプユニットをごっそり外して
多少、フィッティングが悪かったので
これでもかとばかりに、両面テープで
押し付けて接着して終了でした。

ラリーアートのネットカタログ・・・
同時装着不可とか書いてませんね。
ちょっと不親切かなと言う気がします。
コメントへの返答
2014年12月4日 9:41
おはようございます。

情報ありがとうございます。
元持ち主、やっぱり予想通りでした(笑)

品はラリーアートのもので、フォグがある時には諦めていましたがオイルクーラーの増設時にフォグを撤去してから、ずっと欲しかった物なんです。
一旦は絶販となったものの、テストアンドサービスさんが受注生産で再販したと聞いてやっと手元に来たパーツなので何とかしたいです。

ラリーアートさんの取説記載については↑にも書きましたが、情報がなくて正直なところガッカリでした。

それにしても、純正のリップはメーカーオプションとは思えない位に派手な形状なんだとあらためて認識しました。

仰る通り、私もある程度は力業でエイやぁっと装着しなくてはならないかも知れむせんね。

2014年12月4日 15:16
こんにちは
再び、元持ち主です。。。

ナンバープレートの台座は加工せず
取り外して、LAILE beatrushの
アルミナンバープレートブラケットを
手元にあったワッシャーを何枚も入れて
手前に出した上で、ナンバープレートを付けました。

ナンバープレート台座のボルトが
かなり長かったので出来たと記憶しています。

ワッシャーの数枚掛けは格好悪いので
(nagare氏にも絶不評でした・・・)
厚みのある物に替えれば
スタイリッシュになるかも知れません。

ご参考までに。
コメントへの返答
2014年12月4日 18:15
こんばんは

重ね重ねの情報提供、本当にありがとうございます。

なる程、そういう方法があったのですね・・・

しかし、本日出張の帰りにディーラーに寄ったところ、時もはや遅しでした。

プレート台座はすでには手が加わっていおり、ダクトも削ろうとしているところでした。

後日、マ○キさんからチャージスピードのモノを参考までに見せてもらおうかと思っています。

本当はすべて自分でやりたいところなのですが、バンパーを外す作業スベースが確保できないのでDラーさんにお任せです。








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Monkeです。 爺さんです?? 40歳半ばから管理職として転勤族なるも勤務地へは愛車を必ずお供にして移動していました。 2016年に東京に戻り4年間...
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