エンジンルームにシェンロン ( 神龍 ) が !

またまた久しぶりのブログです。


前回のブログでも少し書きましたが、Gさんに預けていたエボが10月8日、50日ぶりに戻ってまきした。

作業が立て込んでいるとの事でしたので、２カ月ぐらいはかかるかな ?
と勝手に思っていましたが、意外に早く仕上がったのでテンションは　↑　↑

とは言うものの、やはり まだかまだか と待つ気持ちから気分的には半年位待った感じでしたね。


今回の作業内容は
①　Gフォースのコンプリートエンジン ( TOMEIのポンカム追加)
②　カーボンツインクラッチ
③　FULL RACE のエキマニ

という攻めの仕様

詳しいパーツやらインプレ・評価などは、2000～2500kmの慣らし走行とその後の現車合わせセッティングが終わったのちにアップしたいと思います。

今回の作業メニューは、見えない部分を中心とした内容のため外観などは変わっておらず、店先に納車のために置いてあったマイエボもいつもどうりの様子の筈なのですが、久しぶりのためかいつも見ていたマイエボとはどこか違って見えました。

納車後今日までに200km程を3000回転以下、0ブースト以下　で走行しましたが、それでもクルマの調子とドライバビリティーが信じられない位に向上しており、最終セッティング完了までが今から楽しみで仕方ありません。

運転席に乗り込む前にメカニックの方が説明のためにボンネットを開けてくれたのですが、そこには




シェッ、シェンロン　(神龍) 　が　!



いやいや








そうです、チタンバンテージを纏い、遮熱対策が施されたFULL RACE のエキマニが

「さぁ、願い事を申せ」

と言わんばかりに待ち構えていました。

いやはや、衝撃的なエンジンルームとなりました。


虹色に光るチタンタワーバーにカーボンのエンジンカバー、各部を覆う金色の遮熱シート、赤いパイピング等が　神龍　いや　エキマニ　を取り囲んで実に煌びやかなエンジンルームになっているではありませんか　!

ならば ここで　願い事を　!

いや、既にこうなった時点で願い事は叶っているかもしれないが・・・　(笑)

こういうのを目にすると、本当に一日中車に乗っていたくなります。


さて、2000～2500kmの慣らし走行。

どれ位の期間で終える事ができるのであろうか　?

じっくりと各パーツの馴染ませを進めたいものです。