狩猟犬のブログ一覧

またまた〝三菱お馬鹿GT〟シリーズ。パジェロエボリューション。今からちょうど10年前、「パリダカ」のホモロゲ取得の為に生産されたスペシャルモデルで、搭載された3.5L/V6のMIVECエンジンは当時の自主規制値上限の280psを発揮した。正に〝ガンダムルック〟の極みとも言えるお馬鹿で子供じみた外観 ...
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以前から知ってはいたんですが、先頃初めて公式リリースに目を通しました。カッコいいですねぇこれは...（笑） ご覧の通りの派手な外装に、これまた赤をモチーフにしたド派手な内装、“定番” のMOMOステアにRECAROシート、そして「AYC」「ASC」「TCL」といった電子制御のオンパレード...。シ ...
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先日書いた通り、15日の月曜にインプレッサを借りて、伊豆へドライブに行ってきました。何だかテンション上がらないので手短にまとめますが、とにかくちょっとでも登りになると、３じゃ全然加速しません。でちょっと踏むと、ガクッというショックと共に２にキックダウン→３に戻る→速度落ち、踏むとまたキックダウン. ...
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東京の渋谷会場にて、CAR検を受けてきました。。正直テキストも問題集も、半分も読んでいかなかったんですが、２級は難しかったですね...。方々でも「難しかった」という声が挙がっているようです。３級は何とか受かっていると思うんだけど....次の試験では、きっちりとテキスト＆問題集を読み直して、再チャレ ...
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もう誰か指摘してるだろうとブログ検索してみたら、まだ誰も指摘していなかったのでじゃあ私が...（笑）　これって要するに、“トヨタ版PTクルーザー” なんですよ。若者向けエキセントリックカー。最下のスペック表見て頂くと分かるんですが、ディメンションも非常に近いです。 初代のｂＢは、北米トヨタでは若者 ...
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1989年4月、自動車税の改正が行われ、税金の基準からボディサイズが外されエンジンの排気量のみとなった。それに伴い、いわゆる〝5ナンバー枠〟（全長4700mm以下×全幅1700mm以下）というタガが外され、高級車市場に3ナンバー化の波が訪れた。直後に大ヒットしたのが三菱 ディアマンテだったが、今回 ...
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さて、前回は1989年4月のRX-7マイチェン（6.1kg/ps）まで書いたが、その後7月・8月と、日産の快進撃が始まる。7月は、フェアレディZの６年振りのモデルチェンジ（Z32型）。トップグレードの 「300ZX」 には、'87年の東京モーターショーに展示された 「MID4-ＩＩ」 に載せられて ...
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'85年秋、エンジンの出力表示がエンジン単体の 「グロス」 から、ボディ搭載状態の 「ネット」 へと変更された。大体15％の表示出力ダウンとなる。グロス時代最強のフェアレディZ 300ZXは6.79kg/psとなるが、'85年10月、いきなりそれを上回るサバンナRX-7の２代目（1240kg/ 1 ...
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私が物心ついた後、リアルタイムに見てきたのは大体1983年のフェアレディZ（Z31型）辺りからだと思うが、その頃はスポーツカーの市場もかなり成熟してきた頃で、“フラッグシップスポーツ” と称せられるような本格スポーツカーの歴史は、ダットサン（日産）フェアレディ2000、トヨタ 2000GT、マツダ ...
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先週、日産からNewスカイラインクーペが発売された。過日のブログ↓でも書いた通り、私はこのクルマを全面的に支持したい。今はほぼ皆無に等しい、憧憬を集めうる貴重なスポーツクーペだ。スポーツカーやスペシャルティカーといったパーソナルなクルマがこれだけ壊滅してしまった中で、「日産 スカイライン」 と 「 ...
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