狩猟犬のブログ一覧

（以下、レスポンスより引用）
＞ホンダ幹部は7日、今秋に全面改良する次期『シビッ
＞ク』について、国内市場向けは4ドアセダンのみの投
＞入とする方針を明らかにした。

＞1972年にハッチバックを基本モデルとして発売された
＞シビックだが、日本では伝統の車型がついに姿を消
＞すことになった。セダンのみに絞る背景について「小
＞型のハッチバック市場は『フィット』級が主流となっている」（同幹部）ためという。

＞シビックは世界で年60万台を生産する同社のワールドカーのひとつ。今回の全面改良では
＞セダンのほか、3ドアおよび5ドアのハッチバック、さらに2ドアクーペのバリエーションとなる。
＞このうち、北米はセダンとクーペ、欧州はハッチバックのみと、市場に応じた車種展開を図る｡

※
遂にこの時が来てしまいました。
新エンジン（ハイブリッドも）の発表もあったようですが、セダンのみではさしたる興味も持ち得ません。

このままでは、シビックは死んでしまう。

遅れての、5ドア（写真）の日本国内投入を、切に望みます。それが不可能なら、私の中で、いや、世間においても、シビックは終わりを迎えることになるでしょう。

祈るしかありませんね…。

「日本国内は4ドアセダンのみ」 と言われている次期シビック。これはベストカーのスクープCGだそうです。
2月のシカゴショーで展示された2ドアクーペ（Si）をベースにしてるみたいだけど、確か噂でも 「次期セダンは2ドアクーペがベース」 って言われてた気がするんで、これで遠からず、なんでしょうか。

ディメンション（寸法）はもうネット上に流れてます。
全長4490mm×全幅1745mm×全高1535mm

俺は例の5ドアハッチバックの日本導入正式発表まで、口は開きません（笑）

（２ちゃん某スレより引用）

＞ザッカーの河口まなぶのシビックコンセプトの記事よ
＞んだ香具師いるか。
＞現地取材詳細レポートの特集記事の中で 『ジュネー
＞ブショーでの大きな反響に、ホンダは日本への５ドア
＞導入を改めて検討し始めたという話が入ってきた。』
＞と記載されてる。
＞こりゃ期待して待っていて良さそうだな。
＞福井社長、絶対に日本で売ってくれよ。

＞俺も記事みたよ。
＞ザッカーの城市編集長が直接、福井社長に現地で聞いたみたいだから、５ドアの日本導入
＞はあると考えてよさそうだな。
＞東京モーターショーでお披露目してもらって実車を見せてもらいたい。
＞こりゃ欲しいと思うホンダ車が出てきて買えそうだから楽しみだよ。

　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

（以下引用）
ニュー・シビックは日本、北米、ヨーロッパの主要市場に向けて専用ともいえるラインナップで対応、北米では２ドアと未公開の４ドアセダン、ヨーロッパでは５ドアと未公開の３ドア、そして日本は未公開の４ドアセダンのみとなる。５ドア＆３ドアは９月のフランクフルトショーで市販モデルが発表。２ドアは11月のラスベガス（SEMAショー）で、その姿を現すことになっている。では肝心の国内専売となるだろう４ドアセダンというと東京モーターショーというのが有力な予想だが、やや早まり、５ドア＆３ドアと同時にフランクフルトショーがデビューとなるという噂も聞こえてきている。

そして日本は未公開の４ドアセダンのみとなる。
そして日本は未公開の４ドアセダンのみとなる。
そして日本は未公開の４ドアセダンのみとなる。


＿|￣|○il|li

もしこれが日本でも発売されていたら、一体どうなっていただろう．．



現行型では、先代まであったタイプR以外の3ドアを、バッサリと切り捨てました。それによって、EGやEK のタイプR以外の3ドアに乗っていた人たちを裏切り、代替需要をみすみす逃してしまったのではないでしょうか？

大体、タイプRは「行き過ぎ」ています。まるでレーシングベースで、気軽に楽しめるスポーツハッチの域を完全に超えちゃってます。せめてSiR 程度の、「気軽に楽しめるスポーツハッチ」こそが、シビックの本流だったのではないでしょうか？

シビックユーザーの志向を無視した結果が、今の販売台数です。まさに「自業自得」です。これでホンダが何かをきちんと学んでいれば良いのですが、次期シビックの販売戦略を見ていると、あまりそうとは言えない気がしますね、残念ながら．．。