TPMS問題(´･ ･`)

アリババにQ50.60用があります。
私は、メーターに百均シールを貼りました。

コメントありがとうございます_(._.)_
なるほど！最終段階は目張りですね！メーター表示はそんな気にならないんですが、NissanConnectの通知がじゃんじゃん届くので出来れば何とかしたいです。

私は夏用、冬用共に純正の

TPM付けてコンサルト2で設定して有ります。

外してあったタイヤに交換後暫くは

反応しませんが5キロ位走ると

認識してくれます。

有益な情報ありがとうございますm(._.)m
やはりIDは2つ登録出来るんですね！
大抵の車は夏用、冬用の2登録出来るとの情報でディーラーと話をしたのですが、1つしか出来ないし、毎回付け替えのタイミングで登録変更がDで必要と言いきられて困惑してました…
田舎なのでV37後期の販売実績自体があまりないみたいで、信用も出来ず(涙)
信用出来そうなショップさがしてトライしてみます！

コメント失礼します。
ちょっと気になったのでフォローではないですが・・

・TPMSIDは2個登録できるか
　⇒1つしか難しいです。
・TPMS自体キャンセルは可能か
　⇒不可（V37中期以降できません）
・TPMSは日産他車種のものが利用できるか
　⇒同一周波数帯の物で、取り付け口が同じであれば利用可能です
　　ただし電池がなくなると電池交換は不可のため新品利用を
　　お勧めします。（純正品だと3万くらいはします。）
・警告灯はどうか
　⇒通常TPMSがついていない場合はメーター内に
　　オレンジ警告灯が付きます。（登録されていない状態）
　　TPMSがついているが認識していない場合（電池切れ等）は
　　警告灯＋アラート画面が出ます。
　　個人的には認識していないオレンジ点灯のみをお勧めします。
・アラートが出ていて問題があるか
　⇒自分で理解しているなら問題はありませんが
　　メーター内にアラートマークあると不安になるので
　　対策を立てることをお勧めします。
　　また、機能の一部を割愛するのでその部分には
　　自分での注意が必要です。（パンク確認など）
・TPMS登録は誰ができるのか
　⇒登録自体はコンサルを購入している人
　（まぁ基本はDになると思います。）であれば
　　だれでもできると思います。
　　無線で登録する機械などあると思いますが車両と
　　明確に通信が取れるものを探す方が手間になります。
　　ちなみにDラーでの作業の場合　1か所500円程度の
　　費用が必要になるとおもいます。（登録工賃）
　・車検の時はメーター内に点灯があると通りません。

理想を言えばシーズンごとにＴＰＭＳ登録をＤでし直してもらう
方がいいと思いますが変えたいホイルがＴＰＭＳ対応していない場合
等めんどくさいようであれば
自分で納得する範囲でエラー付きの状態で維持するのでいいかと思います。

上にも書きましたが同一周波数帯の後付けＴＰＭＳも売っているため
それと変えたいホイルを組み合わせ登録する方法も取れると思います。
私の場合はちょっとここに書きにくい方法を使って気にしないようにしています。

ご参考まで。。

詳しいコメント大変お世話になります！
もやもやしてた部分が、かなりはっきりと理解出来ました。空気圧管理はきっちり自分でやるので、ホントキャンセル出来るようにして欲しかったです(;・・) いらない費用かけたくない…
近場で無線書き込み機持ってるショップみつけたので、取り敢えず電池切れ覚悟で純正USED入手してやってみて貰おうとしてました。
しかし毎シーズンDで登録も大変ですね。同IDのTPMS複製業者もネットで見たけど、どうでしょうね？ 幸い車検時期は夏タイヤ時期だし、冬タイヤ時はエラー表示維持の妥協でいい気がしてきました^_^;
また、情報入れば書き込みしようと思います。
ほんとに有益な情報提供ありがとうございましたm(_ _)m

はじめまして。
今日、スタッドレスのセット試し履きしました。
日産TPMSを入手してセットしていますが、
センサーID登録無しに普通に圧力検出しているみたいです。なんででしょう？？

はじめまして！
なんと😳 1度は警告ランプ点灯しましたか？
うちは今、TPMSなし状態で運用してますが、しばらく走ったら警告が検知されてます。
Dラーで書き込みしてもらわなくても純正対応品なら自分で読み込んで登録してくれるのかな？
1セット別にTPMS付きの純正ホイール確保したので、今度試してみますね。