赤石円汰のブログ一覧

どうも。大変ご無沙汰しております。何とか生きてますm(_ _)m



…さてこの度、久しぶりにアルミとタイヤを新調しました。



アルミは昨年12月にリリースされたワークエモーションCR至極。

サイズは18インチ。7.5Jのオフセットは47になります。



ホントはCRの極の18インチのホワイトを狙っていたのですが、ホワイトは廃盤になってしまっていたので至極にしました。17インチか18インチかでも悩みましたが、17インチは7Jのオフセット47って言うCTの純正アルミよか引っ込むふざけたサイズでしたのでやめました(笑)



タイヤはと言いますと…

YOKOHAMA ADVAN Neova AD09です。サイズは225/40R18。

この手の車のこの手のアルミには、エコタイヤやレグノ等と言ったコンフォート系のタイヤを履かせる人がほとんどだと思いますが、私はあえて、あえてハイグリップタイヤをチョイスしました。本格派のス族からは鼻で笑われるでしょうがそれでも構いません。


マイケル・ジョーダンに憧れてナイキのバッシュを買うようなものですから(笑)



今回、何故白いアルミをチョイスしたかと言うと、お酒を飲むと、必ずと言って良いほど見てしまうホットヴァージョンのDVD。あの峠最強伝説等に持ちこまれる車両が結構白い車に白いアルミを履かせていました。エボ7やスターレットターボ、NSX、FD3S、そして極めつけはCR極のホワイトを履かせたE36のBMW。ハートを撃ち抜かれた気分でした(笑)


インテRやシビックタイプRのEK9やFD2が好きだったのもあるのかもしれません。



遡ると、シエンタに乗っていた時に新品で買ったアルミはワークエモーションXT7の17インチ。カラーはホワイトではなくシルバー系のカラー。それから15インチのボルクのTE37のホワイトを履かせたりと、ワークと白いアルミには何かと縁があります。と言うか、私の車好きの原点がスポーツカーと言うのが一番大きな要因かと思います。でなければ、レクサスにこんなガチな組み合わせはしません(笑)


大体皆さんドイツ系の某鍛造メッシュのアルミやラグジュアリーに振ったアルミを履かせますからね(笑)




…で、履き替えてから地元の某峠へ。久々のおニューなので沢山撮りました(笑)



















逆光でも良い。アイスホワイトだから逆光でもアルミが映える(笑)



今までCTには17インチに225/45R17の組み合わせが個人的に最高だと思っていましたが、18インチ良いですね。アルミと車体のバランスがとても良いと思います。タイヤも225/40R18にして良かった。225/45R17の外径と合わせたかったので。


外径も215幅より大きいので、ダウンサスの甘々な車高でもフェンダーのクリアランスはそれなりに見えます。17インチもそうだけど、18インチも215だと薄いです。しかも軽く引っ張る。若い時は引っ張り、もっこりリムガードが格好いいと思ってたけど、ネオバの直角サイドウォールは更に格好いい(^_^)v











7.5Jのオフセット47なので、CTには甘々なツラです。特にリア。と言っても冬に履かせているカロスポ純正の16インチの方がこれよか数ミリ外に出ます。このアルミ、CTよかカローラツーリングにドンピシャだと思います。カローラツーリング純正17インチアルミは7.5Jのオフセット50とかだったと思います。余談ですが、私のシューズもうん十年振りに新調しました。アディダス。あえてのレディースサイズ(^_^)v


ちなみにトレッドウェアはと言いますと…

トレッドウェアは200。紛れもなくハイグリップの証です。エコタイヤ等のコンフォートタイヤは400～500位です。この数値が大きいければ大きい程タイヤは固く、タイヤは長持ちします。かなりざっくり言うとですけど。




…で、履き替えてから600㎞程乗りましたので、軽くインプレッションを。


まず乗り心地で言うと、路面のインフォメーションはかなり伝わってきます。固い乗り心地の部類になると思います。スポーツカー好きなので特に気になりません。


そしてロードノイズですが、思った程うるさくないです。え、ハイグリップのノイズってこんなもん？と逆に驚きました。逆に使い古したコンフォートタイヤの方が…。だって物理的に路面と接してますから音はします。どんなタイヤだって。レグノからのネオバですけど私は気になりません。あくまでも私は。




あと、18インチだからなのか、ネオバだからなのか、はたまたその両方だからなのか、あるいは内圧の問題なのか、ステアリングは重くなりました。これはこれでスポーツカーっぽくて嫌いではないです。走り始めもノーマルモードだとかったるくなってきて、スポーツモードとの相性が良くなりました。純正17インチの時は、スポーツモードは結構じゃじゃ馬で、トルクステアっぽい感じでしたので…(^_^;)



…で、ドライ路面を走り始めると、パチパチ、カチャカチャと砂利や小石を巻き上げます。驚いたことにウェット路面でもです。ウェット路面でも。いやはや流石のネオバだと思います。峠を軽く流しても、交差点等の日常右左折でも安心感がまず違う。はなからこの車にはオーバースペックもオーバースペックなタイヤだと私も思いましたがそれでも買って良かった。燃費の悪化も大した事も無いですし。悪化したとてCTですから…そこは…ねぇ…(笑)



ぶっちゃけCTに乗り換えてから車熱が急速に冷めてきてしまってましたが、今回のアルミ&タイヤの新調により、また車熱が湧いてきたように思います。単純に愛着が湧いてきたからなのか…。とは言えシエンタの時の様には決してしません。私ももう良い歳ですから(笑)


ちなみに純正アルミは売却していません。

この純正アルミも好きなデザインですので。




それにこの先、PCD100の5穴の某車に乗り換えた際にはこのワークのアルミ&タイヤを引き継げるのでね？？




以上、CTを乗り降りする度ニヤニヤするアカシエの生存&散財報告でした。ではまたm(_ _)m

3月20日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

基本は現状維持ですが、スタッドレス用にカロスポ純正の16インチを投入。


■この1年でこんな整備をしました！

ドア下の錆をタッチペンで塗り塗りしました。あちこちに錆が出てくるお年頃なのです…。

■愛車のイイね！数（2026年03月24日時点）
189イイね！

■これからいじりたいところは・・・

基本的には現状維持ですが、シエンタの時の様に、スポーツ系メーカーのアルミを履かせたいかなぁ…。それが叶わぬならせめて、タイヤをADVANかポテンザに…。どうだろう…。

■愛車に一言

今のこの物価高のご時世にとても助かりますm(_ _)m

＞＞愛車プロフィールはこちら

それなりにレクサスオーラを放ち、運転する者を満足させ、それでいてレギュラーガソリンで乗れ、ランニングコストはプリウス。

また、今時のトヨタ車の様なコストカットもされていない2000年代の車なので、内外装の質感も良いです。CPOでは最終型しか出回っていませんが、トヨタ系ディーラーだと割りとリーズナブルに購入でき、且つ保証も付きます。

気付けばもう11月…。




山はもう白くなってきています…。



北風小僧の寒太郎が無性に聴きたくなります…。アレ大好きなんですよね…。




では、前置きはそれくらいで本題へ。


本日は私が休み&天気が良いとの事で、少し早いですが、タイヤ交換しちゃいました。例年ボージョレ・ヌーボーの週にタイヤ交換しているのですが、雨降りだと嫌なんですよねぇ…。家の軽の交換の時もですが。



…で、今回はいつもD任せだったCTのタイヤ交換を自分でやりました。RAV4の時はあまりにも、あまりにも重いので、D任せでしたが。

…で、交換後。アルミはカローラスポーツの純正16インチ。7Jのオフセットは40です。夏の17インチが7Jのオフセット45なので、スタッドレスなのに夏よか5㎜外に出ます(笑)

キャリパー周りも干渉は無く、普通に履けます。当然ながら純正ナットも使えます。





気になるかどうかは分かりませんが、一応ツラ具合。



フロントは個人的には凄く良いと思います。スペーサー無しで行ける限界？かも知れません。





リアはまだまだ引っ込んでいますが、個人的には満足しています。CTの純正の16インチの引っ込み具合を知っているので…(^_^;)

攻めたい方はあと2～3㎝のワイトレ噛まして下さい。



で、交換したスタッドレスにタイヤワックスを塗り、空気圧見て取りあえずOK。




外した夏タイヤは綺麗に手洗いします。

もちろん裏までガッツリと。峠でのミゾ走りの影響も確認しましたが、特に影響無しでした(*´-`)ホッ



乾かします。



バージョンLの17インチですが、このアルミ、マジで買って良かったと思います。エッジの効いたスポークがリムまで伸びているので、インチ数以上に大きく見えます。遠くから見れば見る程。タイヤサイズも通常は215/45R17がベターですが、私のは拘りの225/45R17。乗り心地良く、かつ、外径1㎝が大きいのでタイヤハウスの隙間が埋まり、パッと見低く見えます(笑)





乾いたら袋に入れ、積んで、カバーをかけて保管です。来年の夏にまたお目にかかる事でしょう。




私の経験上、タイヤ交換は後ろに伸ばしても良いことは全くありません!!



後ろに伸ばしてもやれ北風で寒いは、雨は降るは、タイヤは濡れてるわで良いこと無し。前倒しに限ります。1ヶ月前倒したとて、スタッドレスの減りなんざたかが知れています。



残すは家の軽連中のタイヤ交換ですが、タイミングを図ってる所です。




…寝る前に、腰にロキソニン湿布だな…´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ

続きになります。どうぞお付き合い下さいませm(_ _)m



どうせ休みだからとゆっくり寝ているつもりでしたが、いつも通り5時に目覚めるミドサー´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ




身支度を整え、外が少し明るくなってきたのでパシャリ

定期的に外から音がしたのは線路があったからのね。チェックインした時は外は真っ暗で分からなかった。



さて、ホテルの朝食ビュッフェでも食べるかとレストラン開店の6時30分に行ったらなんと大行列…。パッと見、仕事関係の方々ばかりの様子。ルートインだしそりゃそうだ。別に急ぎの旅でもないので部屋に戻り、朝のニュースを見ながら1時間。再びレストランに行ったら、比較的空いていたので早速食べました。私、あまりビュッフェは得意ではない(綺麗にバランス良く盛り付けられないから)のですが、今日は綺麗に盛れました。朝からがっつり食らいました。ここ何年かの朝食で一番食べたんじゃね？と言っても過言では無い(笑)



食べ終わり部屋に戻り、忘れ物が無いかよく確認してチェックアウトします。8時前にはチェックアウト。なんでまた仕事でもないのにそんなに早くチェックアウトしたのかと言うと、コレを撮りたかったから。



伊香保温泉の石段の始まりの地点。ここは10時にもなると観光客でごった返してもう写真どころではなくなりますので早朝行動。



目と鼻の先の有料市営駐車場に車を停めて早朝散策。

フラップが上がるタイプね。




昨日の妙義神社の石段の疲れも残っているなかでの再びの石段。峠と同じで上りよか下りがキツいのよ´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ




つべこべ言わずに上ります(笑)











ひっそりと静まりかえる早朝の石段に、革靴の音だけが木霊する。


まだ開店していない石段の店に貼ってありました。

巡りに来ましたよぉ～(笑)


とかなんとか言ってたらあった。

例のマンホール。



上って行くと伊香保神社があります。

はぁはぁ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
もう少し。もう少しです。頑張れ俺´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ




着いた…。

なんか朝から工事の準備？をやっていて、関係者が沢山出入りしていたので全体写真は撮れず…。でもちゃんと参拝は済ませました。




石段をひたすらゆっくり下り、駐車場へ。

精算して車に戻ろうかと思ったら…

また見っけ(^_^)v



昨日同様、秋名…じゃなくって榛名に伊香保温泉側から上って行きます。ちなみにこちらの駐車場、覚えてますか？



ダウンヒルバトルのゴール地点です。徳冨蘆花記念文学館と言う施設の有料駐車場です。見えづらいですが、駐車場全体を写した写真の奥の方に料金を払う入口と出口があります。ちなみに私が停めた所はバスの発着所。CTの真後ろに多機能公衆トイレがあります。


赤城レッドサンズが秋名スピードスターズにバトルを挑みに来て、それに向けストップウォッチを首から下げて走り込みをした池谷がS13のハザード焚いて座り込んでいたであろう場所です。アニメではCTの様にまっすぐには停めていなかったけどね。あ、あと拓海と涼介のバトルの時に、なつきが自転車でバトルをギャラリーした場所でもある。拓海君の車だ!!となつきが言った。個人的になつきが一番可愛かったシーズン1。いや懐かしいな(笑)




…では上ります。…ってまだ上ってなかったのかよ´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ






…で、こちらのコーナーはと言いますと

藤原拓海と高橋涼介がバトルをした際、インをとった涼介が外に膨らみ、ラインがクロスして拓海がインをとって涼介を抜いたコーナーです。こちらもアニメで見るよか小振りで急なコーナー。




5連ヘアピンの所には暴走防止の凹凸？うねうね？が施されてました。

写真ではなかなか伝わりませんが、結構上下に揺れます。




再びダウンヒルスタート地点へ。




昨日のタイヤ痕のくだりの写真では不自然に前に停めて写真を撮りましたが、訳があるのです。この場所は正しく聖地なので、誰かしら居ます。ですので昨日のタイヤ痕の写真の後ろでも私同様、写真を撮っている人達がいたのです。今回はちゃんと撮れた。人が少ないのは朝活ならではだね。




再びの果てた塔。

本当にコレか？と未だに疑心暗鬼(笑)




そしてこちら。分かりますでしょうか？

短いストレートだがB16Aで並ぶ事は出来る。このバトルの結果は、ダブルクラッシュで行こうぜ!!

と、再び拓海にぶつけようとし、かわされて自爆します。拓海が心配で後から追っかけて来た池谷先輩とけんじに助けて貰います。これで慎吾も改心したか…。




榛名を散々堪能しました。果たして何往復しただろうか(笑)


比較的上りも下りも走りやすい感じでしたが、やっぱりアニメで見るよりも道幅が狭く、コーナーも鋭く感じますね。路面も所々バンピー。しかしながら妙義の様に草だらけではなくて良かった。


ここをコップの水をこぼさずに走る？




いやいや無理だっぺ´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ





お次は赤城へ向かうのですが、伊香保に来たからにはここに寄って行かないと…



おもちゃと人形自動車博物館です。この博物館の何が良いかって、

藤原豆腐店の前で写真が撮れるのです。ここもその界隈では有名なフォトスポットになりますが、入館した方のみ撮れますので悪しからず。



早速入館します。セルフレジで入館料を払い、レシートを受付に渡してチケットを貰い、いざ。今回あまりにも写真が多いので、撮り貯めた一部をUPします。順路がありますので、入口から出口に向かって見物しながら歩いて行くスタイルです。入館してすぐ、

























ALWAYSの世界だね。



昭和文化エリアから車の展示のエリアへ階段で上って行きます。

















ミニが多いね。すげぇな。



そしてそして今回、私が最も楽しみにしていたエリアへ向かいます。

















頭文字Dのエリアになります。ここがテンションのピークだったのは言うまでもない。YOUは何しに日本へとか言うTVで、外国人がここに来たいと言って、実際番組で来たみたいですね。気持ちは分かる。



昭和の名車エリア。























コスモスポーツ…よだれが出るね。



バブルの女王´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ


若いね。



まちゃあきさん。この方もカーマニアで有名。


新御三家。

花の中三トリオ。

ちびまる子ちゃんの世界だね。



志村さんのフォトコーナー

ふと足を止めてしまった。



…で、出口近くで遭遇

熊さんに出会った´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ


なんだかんだ1時間ちょっと滞在したかな？ホントはもっと見学したいのですが、次が控えているのでそちらへ向かいます。ここはリピートありだな。マジで。




いよいよ聖地巡礼のラストを締め括るべく、赤城へ向かいます。



赤城の大沼です。5シーズンのアニメの最終回で、涼介、啓介、史浩、健太、松本、あと啓介担当のメカニックがプロジェクトDの活動を終えてお酒を楽しんだ所。群馬にはこう言うフォトスポットが充実しています。



で、赤城を上って行きます。ちなみになんですが、ナビ上での妙義、榛名、赤城の峠は、上毛三山パノラマラインと表示されます。



赤城山総合案内所。啓介達やエンペラーの須藤達がたむろしていた所。


こちらもアニメに出てきますね。

白樺牧場の駐車場。いやぁ赤城に来たって感じ(^_^)


赤城もコーナー手前には凹凸うねうね加工。

榛名同様、ガードレールも所々…。



なつきの援助交際を目の当たりにし、キレてエンペラーの須藤京一の挑発に乗り、赤城へ出向いてバトルし、拓海のトレノのエンジンがブローし、止まった所。

大好きなハチロク…。ガキながらにしんみりしたのをハッキリと覚えてます。



…て言うか、CT納車されて初めてボンネット開けたよ´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ




しかも初めてボンネット開けたの赤城て´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ




あ、そうそう、私の様にここで撮るなら十分注意して下さい。道路と砂利の部分の高低差があまりにもあり、盛大に腹下を擦りました´；:゛;´(；T;Ж;T；)ﾌﾞﾌｫｯ



赤城を堪能したのでいよいよ帰路へ着くのですが、その前に寄る所が…。

こんな峠道を走り向かうは…。




こちらの聖地。

ホットヴァージョンの峠最強伝説でお馴染みの、群サイこと群馬サイクルスポーツセンター。


本日は休園してました。

ここはここでテンション上がります。



…て言うか、

群サイに行くまでの道のりが既に群サイっぽいのはこれ如何に´；:゛;´(；°;Ж;°；)ﾌﾞﾌｫｯ



聖地その2である群サイで写真撮れたので、本当に帰路へ着きます。遠い道のりです…。




吾妻PAの幸楽苑にて晩飯を食らい、20時前には帰宅。

見づらいですが550㎞。20日が508㎞でしたので、この2日間の走行距離は1058㎞。走りましたね。




今回、大好きな頭文字Dの30周年記念で聖地巡礼しましたが、往復1000㎞走ってでも来る価値、見る価値はあります。たとえ頭文字Dなんか興味は無いと言う方も伊香保温泉には行った方が良いと思います。こんなこと言うのもアレですが、我が県も出羽三山があり、温泉宿も豊富なのですが、山形の温泉が束になったって絶対伊香保には勝てない。間違いなく(笑)




それくらい満足度が高い旅でした。ここまで長々とお付き合い頂きありがとうございますm(_ _)m




…いやぁ…群馬県民が羨ましい!!




ではまた(^_^)/~~