シティのウリ坊のブログ一覧

選んだといっても仕事場で買う車。

特殊業務用に中古のバンが必要になり、
迷わずにハイエース200系を調査。

議題にすべき選択肢として
・ルーフ高さ
・エンジン種類
・ミッション種類
・スライドドア枚数
・乗車定員
・荷室形状
・パワーゲート性能
・実勢価格
をマイナーチェンジ毎に調べあげました。

ハイエースは多走行車でも整備状況が良ければ
ソレなりの値段になるんですね。
その辺が他の車とは違うのかと。

そもそもこの話が僕に舞い込んできた理由は
「CITY乗ってるなら車を調べるの得意だろ？」
というものでした。

EXCELでマトリクス表に纏めたのですが
ネットで情報収集してる時は後ろめたいと言うか、
遊んでるみたいで気恥ずかしいと言うか。

案の定営業の一人が分かっているくせに
「遊んでいていいの？」と。
「仕事で必要なのはそっちなんでしょ？」
と言ってもシラ切りやがる。
しつこいんだよ、ほんと(笑)

もう一人の部長に素朴な疑問を投げ掛けられました。
「なんでハイエースなの？」と。

僕は
「もしパソコン詳しくない人から『どれ買うとイイんですかね？』と聞かれたら、
グラボはコレがイイとかマニアックな話はしないですよね？『DELL買っとけ！』
ってアドバイスしますよね？車ではソレがトヨタなんですよ。」
と説明したところパソコン好きの部長は納得がいったようです。

僕も個人的には日産キャラバンにしたいのだけれど、
リサーチを生かしたラインナップやサービスネットワークの充実ぶりは
仕事で使う以上外せない条件と判断しました。

CITY界で流行っているモビリオも頭を過りましたが、
ウケ狙いに職場の金は使えないですからね(笑)

ということで近々中古車屋さんにブツを見に行って参ります。

タミヤ会の時はまだ足に踏ん張りが無かったのですが、
不思議な事にその後車から降りたら治ってた。

なので昨夜は″堀に沿って歩く旅″をやろうかと。
そのつもりで着替えも持参したけれど、
いざ歩いてみると灯りが足りない事に気付いた。

全ての史跡がライトアップされてる訳もなく、
歩いたとしても当ブログ特有の″どーでもいい″所を
発見できそうにないのです。

そう考えると″首都高に沿って歩く旅″はラッキーだった。
照明の無い出入口なんて無いし、河川敷からジャンクションを見上げたとしても
だいたいそこには灯りがある。

実は最近あのシリーズを読み返しているのですが、
よくもまぁあんな暗い所を一心不乱に歩いたもんだなと、
我ながら呆れるほどに面白い。

″お堀に沿って″は休日の昼に楽しむとして、
もう一つネタが必要。

毎朝始発駅から電車に乗っていると、
勉強もできますが、こんなブログを打つ時間にもなるのです。

いつもなら湾岸線で行くのですが、いつも同じだと面白くないので横羽線で行くことに。

なんか風景が違うなと思ったところでナビが左折を指示。
その先の風景で完全に″やっちまったな″と気づく。

ちょっと行ったら降りて引き返そうという目論みは通らず、
横浜北トンネルは新横浜まで僕を脱出させないのでした(^o^;)

今年3月に開通したというトンネルは利用者が少なく、
ほぼ貸し切りの快適走行。そう、目的地とは違う方向へ。。

降りた横浜市内は相変わらず信号が多く、ほぼ赤信号に捕まる例の設計。
でも救いはこのZを見れたことかな？

このZは都内放浪でよく見る個体(^w^)
いじり方もギリギリの線を突いてる私の好きなタイプ。

地図もナビも見る間がなく、行くのを辞めようかと思ってたところに
「大黒」の文字があったので再び高速に乗った次第。


タミヤ会の皆さんはすでにいつもの盛り上がり。
そして道を間違えたことを恥じる自分。。




想定外だったのはCITY TURBO1が停まっていたこと！
初めてお目にかかる個体で、オーナーさんとも話ができました。

このボディデカールが残ってる個体は特に珍しい！

リアフェンダーも腐りが無く、下回りもビシッとした車体！


しかもシートも破けてない！

こりゃスゲ～のがいたもんだ！

お話を伺ったところ、この個体は姫路にいたそうです。
かくゆう自分の愛車も姫路の車屋さんステッカーが残ってます。
つまりは姫路ナローブラザース！



オーナーさんは″みんカラ″ユーザーとのことで、
早速繋がらせてもらいました。
nekotasan1600gtさん、これからもヨロシクです。

腹が減りましたが只今はカロリーメイト期間につき
サンルーフをテーブルにチャチャッと済ます。


お陰でやはり食事を自前で済ませてた
nekotasan1600gtさんと沢山話ができました。
(奥方すまぬ。。)

他の車というと、僕が密かにレーダー反応してたのがABプレリュード。

「デートカー」とか揶揄されるけど、低い車体でリトラクタブルライトなんて、
ある意味では昨今のレジェンドよりステータス高いんじゃない？

その位の遊び心が許された時代は、ホンダの開発陣もノリノリで仕事を楽しんでいたように思えます。

あと、過去数回書いてるかもしれませんが、
バラスポって何なの？！！

S6&S8に乗ってた人まで魅了しちゃうFF車って只者じゃないと思うんですよね。
だから毎年6月にやってる「昭和のホンダミーティング」でも
一際長い車列を組めるのかと思います。

またカメラマンのIさんほどの人が、仕事にプライベートに
バラスポ一本っていうのが、何よりのメッセージだと思うんです。

さて、少し触れたSですが、またしてもS乗りのSさんに会いました！
僕が6月に東北放浪始めた時も栃木県内で遭遇してます！


今回は知り合いになられたというベレット乗りの方と、
一緒に過ごされてたようです。


逆に「アレは何の集まりなの？」と聞かれてしまいました。
タミヤ会という集まりで、ベレットさんには申し訳ないけど、
Sはオッケーです！と軽くお誘いもしておきました。

この方と話していると、Sというよりはバイク乗りの先輩と話しているような
不思議な感覚になるのです。

いや、それにしてもベレットも凄い綺麗！
ここだけの話、僕の好きな2台がツルんでいるというだけで
鼻血もんの興奮だったんです！(笑)

続いてはコチラもタミヤ会ではなくて恐縮ですが、
トライアンフ！

これより古くても、または新しくても
私は微妙に興奮しないのです。
この時代のがチョウドイイ！！

あと、失礼が無いように表したいのですが、
スカイラインのパサージュって、若かりし頃は
「お爺ちゃんの乗り物」だと思ってました。
(結局失礼な言い方かもしれませんがm(__)m)


しかし今見るとどうでしょう！
無理をしない大人のゆとりと羊の皮を被った狼的な、
丁度中間にいる希有な存在ではありませんか！


そう見えてきたらレースのハーフカバーもご愛嬌。

新車レベルのコンディションに驚きです。

タミヤ会って、自動車メーカーの垣根を越えて
本当に自動車社会を愛する人達の集団なんだなぁって実感。
僕はヒトラーほどでは無いにせよ、割りと片寄って好き嫌いをほざいていたから
彼らと会うと毎回勉強になるんですよね。

さて、9月は仕事に大きなイベントが舞い込みました。
今年はCITY喜多方MTG無い？？のか分かりませんが、
1ヶ月のカロリーメイト生活が終わったら、
単独でも喜多方ラーメンキメて、翌日は今年話す機会があった
アコードおじさんと酒を飲むために宮城にお邪魔すると思います(笑)

あ～自動車って面白い。

花火が決め手で借りることにしたマンション。
最初の2つは去年の写真で、今年は、



春先に倉庫が建ちまして、殆んど見えなくなりました(ToT)

あ、花火やりたいな。

我が愛車を草ヒロにしました。

というのは冗談で近所の公園に停めただけ。
駐車スペースを囲む植木がソレっぽく見せるのです。

ここでササっとオイル交換を済ますのがいつものやり方。
でも今夜は花火大会のようで警備員さんが入れ替わり立ち代わり
道路規制の時間を告げに来る。

ケチがつくと嫌なので川原沿いへ移動することに。
道路の段差を利用して空間を作りチャチャッとオイル交換。

今回使ったオイル。

3Lで￥980なり。
鉱物油で10W-30ならとくに拘りはありません。

でもループのエンジンリカバリーは毎回注入。

CITYの延命処置としてほぼ毎回入れてます。
始動後にエンジンが静かになっていくのを実感できます。

さて、今回オイル交換したのはこんな場所。


車の下から起き上がった時、擬態するカメムシを発見した。

どこにいるかわかります？


帰り道に約20年前のことを思い出した。
使わなくなったショールームにヤレたコンパーノスパイダーを放置してる店のこと。


写真はヘマしましたが、コンパーノはまだ置かれてました！
レストアするというよりは、マスコットなんですかね？

僕のCITYはもうすぐ27万キロ。

いつまで走ってくれるのかねぇ。


さて、なぜこんなに早い時間にブログしてるのかというと、
夕方から自宅近くが交通規制されちゃうから。
お酒を用意して花火を待つとしましょう(笑)