シティのウリ坊のブログ一覧

アキレス腱がまだイマイチですが、
筋肉落ちるのを防ぐために歩いちゃいました。

目黒新橋というややこしい場所から川を撮影。
日が長いと残業してもホッコリする。

あれぇ～、権之助坂ってこんなキツかったっけ？
駆動トルクが落ちてるみたいだ。

坂を登ったついでに自転車文化センターを覗いてみた。

おフランスはルネ・エルス社の3人乗り自転車(1948年製)

埼玉県民は″むさしの村″を思い出す。

こっちはかなりの変わり種。
アメリカのボーデン・スペース・ランダー(1950年製)



グラスファイバーフレームの意欲作ですが、

14年の開発期間に引き換え結果は惨憺たるものだったらしい。


当時の注目度は高かったようでミニチュアも売られていたようです。


今はミニチュア自転車の企画展らしいので
中にはもっと展示されてるかもしれません。

ほどほどに汗をかいたので歩くのはここまでに。

ちょっと見ない間に目黒駅前プロジェクトが進んでました。

オフィスビルみたいけど、ウチの会社には家賃高すぎるだろうな。

明日は愛車の洗車とオイル交換をしよう。
ま、土砂降りじゃなければ。

先日足を傷めたのを機に今年もまた減量しようと思います。
ちなみに昨年は地味～に7キロ落としてたりして。

で、開始の儀式が欲しくて例の焼き鳥屋さんに行ったら
超珍しい臨時休業！

なので新規開拓をしましたところ、
雰囲気だけで入りたい店が見つかりました。

気さくな割烹のようなお店です。

飲めば飲むほど健康になるという焼酎を注文。

お通しの手作り塩辛と、チーズを牛乳で煮て葛で固めた物が絶品！

鯛の兜煮も和食屋さんならではの味付け。


ミョウガの梅肉和えって初めての味。

実はこれに一番ノックアウトされてしまいまして。。

壁を見たらバイクの写真があるじゃないですか！
見た感じでは山の稜線が浅間山っぽい？

店主は38才とのことですが、大型免許を持っていて、
愛車はカワサキのZXR10！

一気に親近感が涌きバイクの話が肴になりました。

生まれも育ちも武蔵小山で若いときから和食一本で修行してきたそうです。

ウチの親父がこの土地で金型屋を営んでいたことを話すと驚きの一言。
「ウチの親父も金型屋だったんですよ！」

思わずもう一杯追加しちゃいました！

で、リミッターが外れてしまいまして、
「米と味噌汁くれ！」と僕。


やっぱり和食だよなぁ～。

米とミョウガの梅肉和えは最強！！

また来ますけど、ちょっとそれは先の話にしましょう。
このお店は旨すぎて食べ過ぎちゃう。

で、翌日はもはや常連になってしまった鳥勇again！

「昨日サボって遊んでたの？」
と聞いたら
「仕入れが想定外のやすみになっちゃって」
とのことでした。

「明日からしばらく減量で来ないからね」というと、
「この間も言ってましたよね」
と突っ込まれてしまった(^o^;)

なのでこの日はガッツリやっておきました！

その後はカロメ生活になって3日目。

馴れてしまうと苦にならないのが不思議。

この間は牛込門から赤坂門まで歩きまして、
その結果から久しぶりの企画物に発展させました。

ルールは以下の通り
・古地図に従い江戸城の全ての壕の側を歩く
・夜は歩いた後に食事をしない(飲み物はOK)
・乗り物系のネタは常に探す
・その土地のB級スポットも常に探す

前回のは①として編集しましたので、
今回は日曜日に歩いた②をお楽しみください。


この日のスタートは前回のゴール永田町駅。


赤坂見附交差点はここから見るのが好き。

この交差点が″すり鉢″になっているのが分かりますね。
下を左右に走るのは外堀通り。

名前そのままで、この通りが外堀跡地。


エクセルホテル東急の前でレーダー反応アリ。

入口の先で呼んでいたのはターレットでした。
築地移転の余波がこんなところにまで。
ホテルの展示としては斬新！

その先には以前にも擦ったネタ、岡村製作所のミカサ号が独りぼっちで幽閉されてます。

これは動体保存なのでしょうか？

冒頭の地図にある山王権現とは、ここ日枝神社を指しています。



見下ろしている外堀通りは南側なので、
日枝神社は内側に位置していたことが分かります。
つまりギリギリ山の手の神社だったんですね。

程なくして溜池交差点。
先に石垣があるのが見えますでしょうか？
お巡りさんが立ってたので遠くからの撮影です。。


ここも赤坂見附同様の″すり鉢″形状。
文字通り水が溜まっていたのでしょう。

それにしてもこの時計。
何か特別な理由で設置された気がします。
不自然なんですよね。

坂を上れば特許庁。

見るからに固そうなお役所(笑)

虎ノ門交差点の手前にまたもや石垣。

地下道にゴッソリと石垣があるらしいので、
次回補完しようと思います。
この辺は下調べ無しが故の取りこぼしですね。

その側にある工部大学校阯。

現在の東京大学工学部の前身で、軍関係の仕事も多く担ったとか。

古地図では外堀通りを挟んで反対側に堀は続いたようなので、
念のためそちらも探索。

ビルと道路の間に金乃比羅宮がありました。
道路の所が外堀だったらしい。
ギリギリ丸の内の外側みたいです。


なかなか厳かな空間。


通り抜けて分かりました。

前から奇妙に思っていた場所でした。
ビルと鳥居って組み合わせの先にあんな場所があるなんて。

虎ノ門交差点からは外堀通りの一本北の筋を進みます。


この蕎麦屋さんの左右の道の形は古地図とピッタリでした。


左の道を進んだ所で珍しい風景。

英国よりも蒸し暑い環境は厳しいのか。

Wikiで拾った冒頭の地図によれば次に御成門が来るはず。
でも古地図と照らし合わせると僕の知ってる御成門と
全く位置が異なります。

そこでよくよく調べてみましたら、あの地図が誤植。
正しくはその位置に幸橋門があったようです。
なので次回からは地図を直しておきま～す。

その幸橋門の跡地はこの辺らしい。

上は山手線と新幹線の線路。

ガードを潜って笑ってしまった。

セクシー下着等を売ってるアップルインは外堀跡にあったんすね(笑)

航空会館のモニュメント。

ウツクス～。

ここから外堀跡には東京高速道路、通称KK線が走ってました。


お盆とはいえ横の道は人通りが少ない。


ここを抜けたら以前に食事をしたポルシェのレストランがあった。


今更ですけど汐留って地区名で住所は東新橋なんですね。
一つ勉強になりました。

今回は空いてた旧新橋駅舎の博物館を見学。

意外にアッサリな内容。

更にKK線を辿ります。


これ、前から気になってました。


で、地下に潜入。

駐車場の一角が中華屋さんだなんて、ファンタスティック！
次は空いているときに食べに来よう。

道路の横に石碑発見。
「検査業務開始の地」ですって。

さっきの工部大学校の跡地が伏線になってしまった。
私も検査業務に携わっていたので感慨深い。

これまた前に擦った踏切跡。

車で来たら一時停止しちゃうかも。

汐留ジャンクション交差点。

KK線はこの上で都心環状線と合流します。

横にあるのは旧浜離宮庭園。


外堀は庭園を囲むように続きます。




美しい石垣が残された門。

入場料￥300なり。

有名な300年の松。


振り向くとドーンと抜けた景色が広がります。


ビル群とのギャップが面白い。


奥に進むと潮入の池があります。

ここは海水のためエイやボラなどが生息するそうです。

中島のお茶屋。


いや偶然ですけど、何と言われようとも偶然ですけど
あの人も東京メトロのPRで来ていたんですねぇ。
知らなかったアルよぉ。


その建物がコチラ。

この日は混んでたのでテンション上がらずお茶飲まず。。

せっかくですから浜離宮を一周。
「ポーッ！」と汽笛が鳴ったので、走って見に行くと
水上バスが見せ場に差し掛かってました。



上手いものですね！
水門に吸い込まれて行きました。

外堀はここで一先ずは終わりですが、
ここから東京湾全てが外堀とも言える構造。

先程の潮入りの池に海水を取り入れてるのはこの水門。


そして設置場所限定と思われるマンホールを発見。


将軍お上がり場。

その頃は東京湾が一望できたのでしょう。

花畑にはサルスベリでしょうか？



庭園を後にして向かったのは築地。

エクセルホテルで見たターレットはこれの伏線だったのか。。


つづく。

今年もホンダ旧車ミーティングの暑気払いに参加させていただきました。
しかも場所は狭山工場クラブハウス！

我々は通常入れない場所ですがOB様の計らいにより実現。
外観も中も昭和テイスト満載です！

エントランス広間のテーブルには灰皿。


各部屋に抜ける通路にはプラモデルも飾られてました。


幹事様が用意してくださった料理とお酒を堪能しつつ

宴は予定よりも長い6時間となりました。
お酒が入ると普段よりもくだけた話が多くなり、
すっごく楽しいんですよね。

幹事の皆様にはお礼申し上げます。
ありがとうございました。

baja9631さんのお陰で昨日のタルガトップの正体が分かりました！
ありがとうございます！

何気なくCITYに乗りはじめて感じているのは多くの人との出会い。

そもそも能力が高く趣味の世界でもソレを活かしている人。
人の輪を重んじて1＋1を3以上に変えちゃう人。
後人に自分の経験を惜しみ無く分け与える人。
面倒くさいけど愛すべき人。

差し詰僕はボウフラのように漂う人。
ウリ坊フラフラ、略してボウフラだ。

今回も、僕だけでは解決できないモヤモヤが晴れた訳で
本当にありがたいことです。
僕はこれからも遠慮なくネタを掻き集めますので、
今後とも宜しくお願いしたい限り。

そうそう、昨日の車はbajaさんに教えてもらい
″sarah-D″という車であることが判明しました。
なんとベースはカプチーノで、5台程しか発売されなかったそうな。







数文字のアルファベットが分かっただけで
カラーバリエーションまで知ることができました。

生産台数が5台だとしたら、あのウグイス色は塗り替えたのかもしれません。

安全は何に差し置いても保つべきものですが、
一方では有能なビルダーが活躍できるために
規制緩和もお願いしたいところです。