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2週間ほど前、片方だけ付けていたフォグが切れてしまい、DIYセンターで適当なモノを買ってきて交換してあったのだが、それが本来はH3の所をH3Cで、さらに変なコーティングがされていて4900kとかわけの分からない輝度のモノであった。
取り付けはH3Cでも端子を折り曲げれば問題なかったのだが、付けて使ってみたら問題だらけだった。
と言うのも、元々付いていたのは正真正銘の100Wバルブで、輝度も3000k(コーティングされていたのは嬉しくないけど、わけわからん青いコートよりはマシ)と目的に叶う物であったのに対してのこれだから、全く役に立ってくれなかった。

で、デミオはRoadsterと比べて視線とバルブの位置関係が幻惑を起こし難いと、メインバルブをHID化して凌ごうとしたのだが、今時のHIDユニットが格安だというのは言うまでもない。　実際購入したのは送料を含めても2.5k以下というバッタモノ。
取り付けの一番の難所はゴムのカバーだと思っていて、そこを何とか潜り抜けて取り付けに入り…、やってしまった。
はじめの助手席側は良かった。　スペースがきついと厳しいと分かり、運転席側はエアクリーナBOXを外して作業したのだが、抑えのバネがゴムに刺さっていじっていたら…、バネの位置決めのプラピンが折れた…。
このピンが折れると固定羽根が遊ぶので取り付けには難儀したけど、ここに力が掛る構造ではないので、何とか収めることができた。

使ってみては、35Wのモノ(当然4300k)を買ったがハロゲンとは比べるまでもなく明るい。しかし、吹雪いている時に使ってみたら、低い位置からの照明が必須なのを実感し、冬には乗らなくなるだろう黄色からフォグを奪還して付けることにした。
写真はそれを付けた後のモノ。　HIDで55W(これも当然4300K)だから、これだけでも走る事が出来るくらい明るい。
照明系はこれで完結かな？　写真はこれらを付けたもの。
エアコンのコンデンサーがぶつかるため、前に出っ張っているのはみっともない出来上がりで残念。


時間に余裕があったので、シートの固定方法を見直して、若干ではあるが後ろ側を下げる事を試みる。
ノーマルシート固定のブラケットを切り落とせるなら、色々な問題を回避できるのは分かっているけど、そこは縛りとして…、って、よく考えたらノーマルシートって車検の時だけしか使わないから、強度なんか関係なく付いているだけで良かったんじゃね？と思ってみたり…。
まあ何とかなったし、ついでにステアリングをブラケット部分で10㎜ほど下げてやったら、全体としてかなり納得できるものになった気がする。
なんでもっと早くステアリングを下げなかったんだろうと思うほどだ。
ただ、降りる時にシートスライドレバーがズボンのすそに引っ掛かるようになったし、降り難くなった事は確かだ。
ステアリングを350φものに変えたら、もっと下げても良いかな？　そしたらもっとステアリング上部が近くなるだろうから。


どんどんおいらの体にフィットする感じが強くなってくるデミオ、面倒くさい作業だけど必要だと思う。

今回もカメラを忘れたので写真無し。

昨日の事、午後から仕事だったが、昼食をホッキ丼にしようという話に。
以前から、店選びの時に「三沢の道の駅が美味しいらしい」とあったので、今回はそこに。
久慈の道の駅を知らなかったなら「え～、道の駅って…」という反応だっただろうけど、今時は違うのかな？と。　だけど、道の駅でも中に店があるのとは違うのね…。　フードコートみたいなのはやはりソレ止まりだ。

軽～く茹でたホッキが乗った丼は美味しくはあった。　が、C/P的に満足できず、雰囲気でも満足できなかったから、二度と足を運ぶことは無いだろうなぁ。　
おいら牛丼の並みでも多いくらいなのに、おなかもいっぱいにならずしかも千円って…。
一番よろしくなかったのは、紙コップのセルフのお茶。　あれだけマズイなら、自販機で缶のお茶を買ってくれば良かったと後悔したほど。
しかも結構待たされたし。　店の雰囲気が良いならまだしも、手持ちぶさた感この上なし。


久慈まで往復200㎞以上走ってまた行きたいと思う店と、美味しいとは思っても二度は行こうと思わない店の違い、提供する側がどこを見てるのかなのかなぁ。


今度は韓国風石焼の丼だぞ。　コチュジャンにホッキの味がつぶされてないことを祈る。