今晩は

サーキットって過酷ですね。。（＾＾；

ＧＷ天気さえよければ連休中はメンテ満喫できそうですね＾＾

説明悪かったですね（＾＾；
サーキットが過酷と言うよりマスターのピストンがケースと擦れて、アルミカスで黒くなります（爆）

↑Ｏ／Ｈって～
ＤＩＹで簡単にできるんですか？？

せっかくクラッチ交換したんで
Ｏ／Ｈしたいんですけど～
Ｄラーにお願いすると高くて・・・（泣

もし簡単であれば～
自分でやってみようかと（＾◇＾；

簡単ですよ～
ただ中が削れてしまっているマスターはダメですよ。

写真を撮りながらで１５分で出来ましたよ（＾＾）。

O/Hキットも１５００円位ですね。
一番大変なのは、車体に組み付けた後のエアー抜きですね。
MTにレリーズシリンダー付けたままではエアー抜けないですから（爆）。
二人でやれば直ぐですし、３０日なら肉食べながら作業出来ますよ（爆）

OH簡単なんですね。スターレットの時室内に漏れてきたのでOHした記憶はありますがなんか手間取ったような気がします（汗）若かったということで。
ではBGでも挑戦してみよう・・・・・・・と思いましたがATでした（爆）

O/Hよりも脱着、調整に時間がかかると思いますよ

そんな１回で　真っ黒になるんですか（汗

しかもＯＨ後は　気持ち光ってるし（笑＾＾

多分ピストンがボディー内側と当たってるんですよ、それにクロスはシフト回数多いですから（＾＾；

＞気持ち光ってるし（笑＾＾

いやいや　磨いてないですよ（＾＾）